Vertaling van "véhicules à usage spécial retenant surtout " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

véhicule spécialisé [ VS | véhicule à usage spécial ]
special purpose vehicle

véhicule à usage spécial
special purpose vehicle

véhicule routier à usage spécial
special purpose road vehicle

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(12) Les véhicules à usage spécial devraient être conformes aux exigences du système eCall énoncées dans le présent règlement, à moins que les autorités compétentes en matière de réception estiment, au cas par cas, qu'un véhicule ne peut pas répondre aux exigences en raison de son usage spécial.
(12) Special purpose vehicles should be subject to compliance with the eCall requirements set out in this Regulation, unless type-approval authorities consider, on a case by case basis, that the vehicle cannot meet those requirements due to its special purpose.

Le projet de recommandation couvre également une importante catégorie, celle des véhicules modifiés pour les personnes handicapées (véhicules accessibles en fauteuil roulant), qui n'a pas été convenablement reconnue parmi les catégories de véhicules à usage spécial retenant surtout voitures et camionnettes de grande série.
Secondly, the draft recommendation covers an important category of modified vehicles for disabled persons (wheel-chair accessible vehicles), which has not been properly recognized within the categories of special purpose vehicles based on volume production cars or vans.

Je pense que le GNL peut lui aussi engendrer des économies pour les utilisateurs et je pense que l'électrification de nos véhicules, surtout des véhicules à usage intensif, peut également rapporter quelques dividendes réels.
LNG I think can actually generate bottom line savings for people that use it and I think some of the electrification of our vehicles, especially for high-use vehicles, can pay some real dividends as well.

110 (1) Les véhicules automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins — à l’exception des motocyclettes autres que les tricycles à moteur munis de pneus pour voiture de tourisme, des motocyclettes à usage restreint, des véhicules à trois roues munis de pneus qui ne sont pas des pneus pour voiture de tourisme, des véhicules importés temporairement à des fins spéciales et des véhicules à basse vitesse — et les jantes de pneu fabriquées pour être utilisées sur ces véhicules doivent être conformes aux exigences du Document de normes techniques n 110 — Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles d’un PNBV de 4 536 kg ou moins (DNT 110), avec ses modifications successives.
110 (1) Every motor vehicle with a GVWR of 4 536 kg or less — except motorcycles other than motor tricycles equipped with passenger car tires, restricted-use motorcycles, three-wheeled vehicles equipped with tires other than passenger car tires, vehicles imported temporarily for special purposes and low-speed vehicles — and every tire rim manufactured for use on those vehicles shall conform to the requirements of Technical Standards Document No. 110, Tire Selection and Rims for Motor Vehicles With a GVWR of 4,536 kg or Less (TSD 110), as amended from time to time.

Ces « véhicules aériens sans équipage » (« VAE ») et matériel connexe, spécialement conçus ou modifiés pour l’usage militaire, comprennent les systèmes de commande de vol de « véhicules aériens sans équipage » (« VAE ») et les sytèmes de gestion de véhicules qui sont dotés de capacités de vol en groupe (c’est-à-dire les « véhicules aériens sans équipage » (« VAE ») qui interagissent entre eux pour éviter les collisions et rester groupés, ou, dans le cas de véhicules aériens sans équipage armés, pour coordonner le choix des objectifs);
The “unmanned aerial vehicles” (“UAVs”) and related equipment, specially designed or modified for military use, include “unmanned aerial vehicle” (“UAV”) flight control systems and vehicle management systems with swarming capability (i.e., “unmanned aerial vehicles” (“UAVs”) that interact with each other to avoid collisions and stay together or, if weaponized, to coordinate targeting).

3. Les modifications qu'il est nécessaire d'apporter à la présente directive afin d'appliquer le système de réception CE par type aux véhicules autres que ceux équipés d'un moteur à combustion interne et de fixer les exigences techniques applicables aux véhicules produits en petites séries, aux véhicules réceptionnés selon la procédure de réception individuelle et aux véhicules à usage spécial sont adoptées conformément à la procédure visée à l'article 40, paragraphe 2.
3. Amendments to this Directive which are necessary to apply the system of EC type-approval to vehicles other than those equipped with an internal combustion engine and to lay down technical requirements for small series vehicles, vehicles approved under the individual approval procedure and special purpose vehicles shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 40(2).

3. Les modifications qu'il est nécessaire d'apporter à la présente directive afin de fixer les exigences techniques applicables aux véhicules produits en petites séries, aux véhicules réceptionnés selon la procédure de réception individuelle et aux véhicules à usage spécial sont adoptées conformément à la procédure de réglementation avec contrôle visée à l'article 40, paragraphe 2.
3. Amendments to this Directive which are necessary to lay down technical requirements for small series vehicles, vehicles approved under the individual approval procedure and special purpose vehicles shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 40(2).

Nous aurions deux lois différentes qui régiraient la sécurité, alors que la loi sur la responsabilité devrait régir la responsabilité, et la Loi sur la marine marchande du Canada, surtout à la lumière du fait qu'elle réglemente les bâtiments à usage spécial.Cela ne créerait-il pas une situation où on risquerait qu'il y ait deux poids, deux mesures?
We'd have two different acts dealing with safety, when indeed the liability act is supposed to deal with liability, and the Canada Shipping Act, especially given that it deals with special purpose vessel regulations.Wouldn't it actually create a situation where you could actually suggest there would be a dual standard?

(9) Les véhicules à usage spécial sont conçus pour une fonction spécifique et exigent des adaptations spéciales de la carrosserie qui ne sont pas entièrement sous le contrôle du constructeur.
(9) Special-purpose vehicles are designed to perform a specific function and require special bodywork arrangements which are not entirely under the control of the manufacturer.

3) rappelle que le renforcement de la sécurité routière relève de la responsabilité de tous, c'est-à-dire de l'Union européenne, des autorités nationales, régionales et locales des États membres, de l'industrie des véhicules à moteur, des entreprises de transport, des associations et, surtout, des usagers de la route eux-mêmes;
(3) Points out that improving road safety is the responsibility of everyone, that is to say the European Union, the national, regional and local authorities of the Member States, the motor vehicle industry, transport companies, associations and above all road users themselves;