Vertaling van "voyageur encore plus " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Définition: Episode dépressif, éventuellement prolongé, survenant au décours d'une maladie schizophrénique. Certains symptômes schizophréniques positifs ou négatifs doivent encore être présents, mais ne dominent plus le tableau clinique. Ce type d'état dépressif s'accompagne d'un risque accru de suicide. Si le patient ne présente plus aucun symptôme schizophrénique, on doit faire un diagnostic d'épisode dépressif (F32.-). Si les symptômes schizophréniques restent florides et au premier plan de la symptomatologie, on doit garder le diagnostic de la forme clinique appropriée de schizophrénie (F20.0-F20.3).
Definition: A depressive episode, which may be prolonged, arising in the aftermath of a schizophrenic illness. Some schizophrenic symptoms, either positive or negative , must still be present but they no longer dominate the clinical picture. These depressive states are associated with an increased risk of suicide. If the patient no longer has any schizophrenic symptoms, a depressive episode should be diagnosed (F32.-). If schizophrenic symptoms are still florid and prominent, the diagnosis should remain that of the appropriate schizophrenic subtype (F20.0-F20.3).

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les analystes prévoient une forte augmentation du trafic aérien d’ici 2025. Il sera nécessaire de mettre en service plus de 17 300 nouveaux avions de transport de passagers et de marchandises du fait d’un triplement du transport de voyageurs et d’une croissance encore plus forte du fret aérien.
Analysts foresee strong growth through to 2025, with the need for more than 17 300 new passenger and freight aircraft due to a three-fold growth in passenger traffic and even faster growth in airfreight.

La nature même des voyages à forfait, dont le rôle est d'apporter une valeur ajoutée par rapport à d'autres produits de voyage, rend l'obligation de prêter assistance au voyageur encore plus contraignante lorsque surviennent des circonstances inévitables et extraordinaires.
The very nature of package travel, as providing an added-value compared to other travel products, renders the obligation to provide assistance even more relevant in cases of unavoidable and extraordinary circumstances.

S'il est vrai que certaines régions connaissent encore des problèmes dus à leur faible accessibilité et que les grandes plateformes aéroportuaires sont de plus en plus encombrées, il n'en reste pas moins que dans certaines zones la densité d'aéroports régionaux est telle que la capacité des infrastructures aéroportuaires y est largement excédentaire par rapport à la demande des voyageurs et aux besoins des compagnies aériennes.
Whilst certain regions are still hampered by poor accessibility and major hubs are facing increasing levels of congestion, the density of regional airports in certain areas has led to substantial overcapacity of airport infrastructure relative to passenger demand and airline needs.

(18) L'instrument devrait encore financer le développement, par l'Union, de systèmes d'information destinés à doter les États membres des outils leur permettant de gérer plus efficacement le franchissement des frontières par les ressortissants de pays tiers et d'assurer une identification et une vérification plus efficaces des voyageurs («frontières intelligentes»), et ainsi de renforcer la sécurité aux frontières et de générer des retombées économiques positives.
(18) The Instrument should also support the development by the Union of IT systems which would equip Member States with the tools to manage the movement of third-country nationals across borders more efficiently and to ensure more effective identification and verification of travellers (‘smart borders’), thereby enhancing border security and generating positive economic impacts .

La situation en écosse est encore aggravée par les niveaux de taxation très élevés imposés par le gouvernement britannique sur les carburants routiers, ce qui désavantage encore un peu plus les commerçants et les voyageurs écossais.
The situation in Scotland is worsened by the fact that the UK Government imposes very high taxation levels on road fuels, further disadvantaging Scots traders and travellers.

Bien que le Conseil prévoie, pour ce chapitre, un champ d'application un peu plus étendu, ce chapitre ne répond pas encore à la position adoptée par le Parlement européen en première lecture: faire en sorte que tous les voyageurs ferroviaires bénéficient des mêmes droits minimaux.
Even though the Council provides a somewhat broader scope for this chapter, it is still not in line with the position of the European Parliament at first reading that all rail passengers should have the same +minimum rights.

les autorités compétentes peuvent décider d'attribuer directement des contrats en ce qui concerne tous les services de chemin de fer lourd, y compris le chemin de fer (sub)urbain; les États membres peuvent décider d'appliquer ce règlement au transport public de voyageurs par voies navigables; les autorités peuvent décider d'attribuer directement des contrats à des petites et moyennes entreprises en-deçà d'un certain plafond, c'est-à-dire lorsque la valeur annuelle moyenne est estimée à moins de 1,7 million EUR ou encore pour une fourniture de moins de 500 000 kilomètres de services de transport public de voyageurs; des mesures obligeant les autorités à donner des informations relatives à leurs décisions d'attribuer directement des contrats et à motiver ces décisions, ce qui augmente la transparence; une durée de contrat de dix ans pour les contrats directement attribués dans le secteur du chemin de fer; la possibilité, pour les autorités compétentes, d'exclure sous certaines conditions des opérateurs de la participation aux appels d'offres qu'elles organisent, si plus de la moitié des contrats signés par ces opérateurs ne sont pas accordés conformément au règlement; l'entrée en vigueur trois ans après la publication au Journal officiel de l'Union européenne et une période de transition de douze ans, ce qui laisse au secteur du transport public de voyageurs un délai total de quinze ans pour s'adapter au nouveau régime.
competent authorities may decide to directly award contracts for all heavy rail, including (sub)urban rail; and Member States have a possibility of applying this Regulation to public passenger transport by inland waterways; authorities can choose to grant direct awards to small and medium sized enterprises under a threshold, of either an average annual value estimated at less than 1,7 million euro or less than 500000 km of public passenger transport services; measures obliging authorities to provide information and the motivation for their decisions to directly award contracts, thereby increasing transparency; a contract length in the case of directly awarded contracts for rail of 10 years; and the possibility for competent authorities to refuse to allow operators under certain conditions to participate in the tenders they organise, if more than half of the contracts these operators have signed are not granted in accordance with the Regulation; a date of entry into force of 3 years after the publication in the Official Journal of the EU and a transition period of 12 years, allowing the public passenger transport sector in total 15 years to adapt to the new regime.

En outre, une réglementation excessive peut déboucher sur des augmentations des coûts, que le prestataire de services devra répercuter sur le voyageur, rendant ainsi les transports ferroviaires plus onéreux et leur faisant encore perdre du terrain par rapport à l'automobile et à d'autres modes de transport.
Moreover, over-regulation can increase costs, which the service-provider will then have to pass on to travellers, making rail transport more expensive, so that it will lose more ground to the car and other modes of transport.

Pour pouvoir augmenter sa clientèle ou remplir un nombre plus grand de wagons, Via Rail va devoir réduire encore plus ses tarifs qui se situeront alors encore bien en deça du seuil actuel qui est déjà lourdement subventionné (1040) [Français] Il ne s'agit pas tout simplement d'une question touchant les choix des voyageurs voulant se déplacer entre Montréal et Québec.
In order to attract car ridership and/or fill the added rail passenger seats, VIA Rail must discount their passenger fares even further below the heavily subsidized level that exists today (1040) [Translation] This is not just an issue affecting public travel options between Montreal and Quebec City.

Mais nous pensons egalement que des ameliorations sont possibles, que l'on peut apporter des modifications au systeme actuel afin d'offrir un plus grand choix de tarifs, de lignes et de types de services a un nombre encore plus grand de voyageurs.
- A wide range of concessionary fares is available for the passengers who are able to be flexible in respect of their flying arrangements. But we also believe that there is room for improvement, that changes can be made to the present system to bring about a greater choice of fares, routes and service levels for even more travellers.