Sous la direction de Paul Tellier, le CN considérait Halifax comme un port de classe supérieure, ce qui voulait dire : « Nous n'augmenterons pas notre volume, mais nous obtiendrons les meilleurs profits possibles en utilisant Halifax pour une portion de l'acheminement de nos cargaisons».
Under Paul Tellier's stewardship, CN used to look at Halifax as a premium service port, which meant, ``We will not grow the volume, but we will get the best possible returns on using Halifax for a certain segment of our cargo'.