Vertaling van "vol chaque heure " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

chaque heure | toutes les heures
every hour

main-d'œuvre par heure de vol [ homme-heures par heure de vol ]
manhours per flying hour

chaque heure du jour
each clock hour

salaire normal pour chaque heure ouvrée
straight time rate for actual hours worked

temps de vol | durée de vol | heures de vol | heures de vol air
flight time | flying time | flight duration | flying-airborne hours | flying hours

heure d'arrivée au parking | heure du départ du parking | temps cale à cale | temps de vol cale à cale
block time | block-to-block time | chock-to-chock time | flight time

heures de vol
flight hours | FH [Abbr.]

service disponible aux heures des vols réguliers [ HS ]
service available during hours of scheduled operations [ HS ]

heures de vol cale à cale
aircraft block hours

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

À moins d’en être exempté par l’autorité compétente ou par l’organisme compétent des services de la circulation aérienne dans des conditions spécifiées par ladite autorité, un aéronef en vol contrôlé signale à l’organisme compétent des services de la circulation aérienne, dès que possible, l’heure et le niveau au moment du passage de chaque point de compte rendu obligatoire désigné, ainsi que tout autre renseignement nécessaire.
Unless exempted by the competent authority or by the appropriate air traffic services unit under conditions specified by that authority, a controlled flight shall report to the appropriate air traffic services unit, as soon as possible, the time and level of passing each designated compulsory reporting point, together with any other required information.

Au moins 1 heure du temps de vol en tant que PIC requis et 6 des 12 décollages et atterrissages requis devront être effectués dans chaque classe».
At least 1 hour of required PIC time and 6 of the required 12 take-offs and landings shall be completed in each class’.

La gestion des départs synchronisée avec le séquencement au départ est un moyen d'améliorer les flux de départ dans un ou plusieurs aéroports en calculant l'heure de décollage prévue (TTOT, Target Take Off Time) et l'heure cible autorisée de mise en route (TSAT, Target Start Approval Time) pour chaque vol, en tenant compte de diverses contraintes et préférences.
Departure management synchronised with pre-departure sequencing is a means to improve departure flows at one or more airports by calculating the Target Take Off Time (TTOT) and Target Start Approval Time (TSAT) for each flight, taking multiple constraints and preferences into account.

l’incidence des mesures ATFM sur l’heure de décollage et le profil de vol de chaque vol.
impact of ATFM measures on take-off time and flight profile of individual flights.

ii)l’incidence des mesures ATFM sur l’heure de décollage et le profil de vol de chaque vol.
(ii)impact of ATFM measures on take-off time and flight profile of individual flights.

l’incidence des mesures ATFM sur l’heure de décollage et le profil de vol de chaque vol;
impact of ATFM measures on take-off time and flight profile of individual flights;

Compte tenu de l’augmentation prévue du trafic aérien dans les années à venir, la menace qui pèse sur la sécurité augmentera. Qui plus est, ce système est totalement inefficace: un vol sur quatre est retardé, tandis que, chaque année, 350 000 heures de vol sont effectuées en pure perte.
With the number of journeys by air continuing to mount over the coming years, the whole thing is more and more a safety hazard, and, at the same time, highly inefficient; one in every four flights is delayed, and 350 000 flying hours are wasted every year.

Sans mesures énergiques, nous n’en resterons pas à un vol sur trois en retard et à 450.000 heures de vol perdues chaque année.
At present, one in three flights is delayed and 450 000 flight hours are lost annually, and unless far-reaching measures are taken, the situation will only get worse.

16. En Europe, 350 000 heures de vol seraient perdues chaque année en raison de retards dus à des problèmes de fonctionnement des aéroports ou de gestion du trafic aérien [9] et à l'utilisation d'itinéraires non optimisés.
16. It has been estimated that 350,000 hours of flight by transport aircraft are wasted in Europe annually, due to airport and air traffic management (ATM) delays [9] and non-optimal routings.