Il est rappelé que, dans ses conclusions du 25 juin 1996 sur une "Stratégie communautaire visant à réduire les émissions de CO des voitures particulières et à améliorer l'économie de carburant", le Conseil avait souligné la nécessité d'une stratégie globale, comprenant en priorité un accord avec l'industrie automobile (cf. point précédent), associé à des incitations économiques et à une information des consommateurs, pour réduire les émissions moyennes de CO des voitures particulières récemment immatriculées à 120 g/km d'ici 2005 ou 2010 au plus tard.
It is recalled that in its conclusions of 25 June 1996 on "A Community strategy to reduce CO emissions from passenger cars and improve fuel economy" the Council had stressed the need for a comprehensive strategy comprising as a priority an agreement with industry, in combination with market incentives and consumer information, in order to reduce the average CO emissions of newly registered passenger cars to 120 g of CO per kilometre by 2005 or 2010 at the latest.