Vertaling van "voiture individuelle classique " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

public automobile service | voitures individuelles banalisées | PAS [Abbr.]
drive-yourself taxi | public automobile service | PAS [Abbr.]

voitures individuelles banalisées
public automobile service | drive-yourself taxi

effectuer la restauration de la sellerie de voitures classiques
implement upholstery restoration of classic cars | performing upholstery restoration of classic cars | perform the upholstery restoration of a classic car | perform upholstery restoration of classic cars

plasma cinétique classique | plasma collisionnel | plasma dominé par les collisions | plasma individuel
classical kinetic plasma | collision dominated plasma | collisional plasma

voiture classique
conventional car

sélection généalogique [ sélection généalogique classique | sélection pédigree | sélection généalogique individuelle ]
pedigree method [ pedigree selection | individual-plant selection | single-plant selection | pure-line method of breeding | pure-line selection ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

*La rationalisation de l'usage de la voiture individuelle classique dans les centres urbains et la promotion des transports urbains propres constituent également des objectifs prioritaires de même que les efforts en vue de l'utilisation de l'hydrogène comme carburant pour les véhicules de demain.
*Rationalising the use of conventional private cars in town and city centres and promoting clean urban transport are also priority objectives and likewise efforts towards using hydrogen as the fuel for vehicles of the future.

Il est nécessaire notamment de revitaliser le rail, d'assainir le transport routier, de focaliser les investissements d'infrastructures sur les goulets d'étranglement dans le réseau ferroviaire, de rationaliser l'usage de la voiture individuelle classique et de promouvoir les modes les plus respectueux de l'environnement.
We must revitalise the railways, to reorganise the road transport sector, to focus the infrastructure investments in railways on the bottlenecks, to rationalise the use of conventional private cars and to promote more environmentally friendly and efficient modes of transport.

À cet égard, dans le secteur-clé du transport, la maîtrise de la demande de carburants passe également par un rééquilibrage des modes de transport, en particulier pour le fret, au profit notamment du rail et du transport maritime à courte distance et par la limitation de l'utilisation de la voiture individuelle « classique » dans les centres urbains et la promotion de transports urbains « propres ».
In this connection, in the key transport industry, managing fuel demand is also achieved by modifying modal shares, and in particular that for freight via a shift towards, in particular, rail and short-distance sea transport, by restricting the use of "conventional" personal motor cars in city centres and by promoting "clean" forms of urban transport.