Vertaling van "voilure fixe soient " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Accident d'autres aéronefs privés à voilure fixe blessant un occupant
Accident to other private fixed-wing aircraft, injuring occupant

Accident d'aéronef commercial à voilure fixe blessant un occupant
Accident to commercial fixed-wing aircraft, injuring occupant

aéronefs à voilure fixe et à voilure tournante
fixed wing and rotary wing aircraft

aéronef à voilure fixe [ appareil à voilure fixe ]
fixed-wing aircraft [ fixed wing aircraft | rigid wing aircraft | FW aircraft ]

directeur, Projet d'avion à missions multiples, d'aéronef SAR à voilure fixe et d'aérotransport tactique et stratégique [ directrice, Projet d'avion à missions multiples, d'aéronef SAR à voilure fixe et d'aérotransport tactique et stratégique ]
Director, Strategic, Tactical, Airlift, FWSAR & MMA Project

aéronef à voilure fixe | avion à géométrie fixe
fixed-wing aircraft

aéronef à voilure fixe
fixed wing airborne vehicle | fixed-wing aircraft

Technicien d'entretien d'aéronef - Voilure fixe
Aircraft Maintenance Engineer - Fixed Wing

fente de voilure fixe
fixed slot

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Cela fait plus de 20 ans qu'on attend que les Sea King et les aéronefs de recherche et de sauvetage à voilure fixe soient remplacés, mais on n'y est toujours pas arrivé.
We have been waiting over 20 years for replacements for both the Sea King and the fixed wing search and rescue aircraft, and that goal is still not accomplished.

les aéronefs à voilure fixe ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois le 8 juin 2016 ou après, soient équipés de transpondeurs SSR dotés, en plus des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II, des capacités prévues dans la partie C de ladite annexe».
fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex’.

le 7 juin 2020 au plus tard, les aéronefs à voilure fixe ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois avant le 8 juin 2016, soient équipés de transpondeurs SSR dotés, en plus des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II, des capacités prévues dans la partie C de ladite annexe».
by 7 June 2020 at the latest, fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued before 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex’.

Gén Maurice Baril: Tous les aéronefs des Forces canadiennes, qu'ils soient à voilure tournante ou à voilure fixe, sont sûrs, sont considérés comme tels et sont certifiés navigables, tout comme la flotte des aéronefs civils certifiés par Transports Canada.
Gen Maurice Baril: There is no airplane, either rotary wing or fixed wing, in the Canadian Forces inventory that flies that is not safe, that is not believed to be safe, that is not certified to be safe, just like any airplane in Canada that flies has to be certified by Transport Canada.

L'honorable J. Michael Forrestall : Honorables sénateurs, je n'ai pas de questions pertinentes à poser aujourd'hui, mais je voudrais demander ceci au leader du gouvernement au Sénat : usera t-il de ses bons offices au cours des semaines à venir pour veiller à ce que les contrats sur les nouveaux équipements, notamment en ce qui concerne les appareils à voilure fixe, soient conclus de façon transparente, en faisant jouer à la concurrence, et que les devis ne soient pas conçus de façon à favoriser un seul fournisseur?
Hon. J. Michael Forrestall: Honourable senators, I have no pertinent questions today except to ask the Leader of the Government in the Senate whether he would use his good offices over the next few weeks to ensure that contracting for new equipment, particularly with respect to fixed-wing aircraft, is done in an open, competitive way where the specifications for such equipment are not tailored to meet the only available supply?

Il est important d'être en mesure de fournir cette capacité, que ce soit à l'aide d'hélicoptères ou d'aéronefs à voilure fixe, et que ces aéronefs à voilure fixe soient dotés d'un équipage ou, comme peut-être ce sera le cas dans le futur, sans équipage.
It is important that we be able to provide this capability, be it from helicopter or fix-wing, and be that fix-wing a manned vehicle or, in the future, a non-inhabited vehicle.

Pour ce qui est du projet d'aéronef de recherche et de sauvetage à voilure fixe, les forces armées — et particulièrement l'aviation — sont à mettre le point final à leurs besoins, pour qu'ils soient parfaitement clairs.
With regard to the fixed wing search and rescue project, the military — and the air force in particular — is in the process of finalizing its requirements, making it absolutely clear.