Traduction de «voies d’approvisionnement nous » (Français → Anglais) :

C’est pourquoi nous investissons dans des projets visant à intégrer davantage le marché et à diversifier les sources et les voies d’approvisionnement, en particulier en Europe centrale et du Sud-Est, ainsi que dans la région de la mer Baltique».
This is why we are investing in projects to integrate the market further and to diversify sources and routes, in particular in Central Eastern and South Eastern Europe as well as in the Baltic region".

je vois des écoliers à Thessalonique entrant dans une classe flambant neuve équipée d'ordinateurs; je vois un hôpital à Florence où des équipements médicaux de pointe permettent de sauver des vies; je vois un navetteur français recharger sa voiture électrique sur une aire d'autoroute, comme nous-mêmes faisons le plein d'essence aujourd'hui; les ménages et les entreprises veulent tirer parti du progrès technologique et réclament à grands cris des actions de nature à améliorer l’efficacité énergétique; notre secteur énergétique doit interconnecter des réseaux et des marchés, intégrer les sources d’énergie renouvelable et diversifier nos sources d’approvisionnement; notre secteur des transports doit moderniser ses infrastructures, réduire la congestion du trafic et améliorer les liaisons à vocation commerciale.
I have a vision of school children in Thessaloniki walking into a brand new classroom, decked out with computers. I have a vision of a hospital in Florence saving lives with state-of-the-art medical equipment. I have a vision of a French commuter being able to charge his electric car along the motorway in the same way we fill up on petrol today. Households and companies want to benefit from technological progress and are crying out for action to become more energy-efficient. Our energy sector needs to interconnect networks and markets, integrate renewable sources of energy and diversify our sources of supply. Our transport sector has to modernise its infrastructure, reduce congestion and improve trade connections.

Nous avons besoin d’un plan d’action d’une période minimale de 10 ans qui garantira à la fois la solidarité entre les États membres en cas de graves ruptures de l’approvisionnement énergétique et un coup de fouet à la sécurité énergétique grâce à la diversification des voies d’approvisionnement de l’énergie et des sources d’énergie. L’Union doit moderniser ses infrastructures énergétiques et fournir des interconnexions entre les infrastructures des États membres.
We need at least a 10-year action plan which will provide both solidarity among Member States in the event of any serious energy supply disruptions and a boost to energy security through diversification of energy supply routes and sources. The Union must modernise its energy infrastructures and provide interconnections between Member States’ energy infrastructures.

Deuxièmement, nous devrions diversifier nos sources et nos voies d’approvisionnement pour le gaz importé.
Secondly, we should be diversifying our sources and routes of supply for imported gas.

J’estime que, grâce à ce document, nous avons franchi la première étape vers une réelle intégration européenne de l’énergie, en nous concentrant sur la création d’interconnexions transfrontalières, en diversifiant nos sources et nos voies d’approvisionnement énergétique et en mettant en œuvre des initiatives visant à améliorer l’efficacité énergétique.
I believe that with this document, we have taken the first step towards true European energy integration, concentrating on the building of cross-border interconnections, varying sources of energy supply and routes and implementing energy efficiency initiatives.

Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financement et, le cas échéant, quel est-il et pourquoi; f) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du modèle de financement; g) a-t-on créé des modèles économiques pour comprendre les répercussions financières des diverses options du projet; h) est-ce que le partenariat public-privé (PPP) est toujours une option, (i) qui doit prendre part au processus décisionnel entourant le PPP, (ii) a-t-on pris des mesures concrètes dans le but d'arrêter une décision, (iii) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du PPP; i) Transports Canada a-t-il pris une décision au sujet du type de structure privilégié (pont ou tunnel); j) quels sont les premiers résultats de la collaboration du gouvernement avec la province de Québec pour ce qui est d’intégrer le transport en commun sur le nouveau pont; k) Transports Canada a-t-il participé à l’étude sur l’intégration d’une ligne de train léger sur rail (TLR) sur le pont, (i) à quelle étape du processus de planification le gouvernement définira-t-il les paramètres du transport collectif sur le pont, (ii) comment le gouvernement coordonne-t-il le processus de planification avec le gouvernement du Québec, l’Agence métropolitaine de transport et les autres parties intéressées, (iii) quand a ...
Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chosen the funding model and, if so, which one, and why; (f) will there be any public consultation concerning the funding model; (g) have any economic models been created to understand the financial impacts of the various options for the project; (h) is public-private partnership (P3) still an option (i) who is involved in making the decision about P3, (ii) have there been concrete steps made in order to finalize a decision, (iii) will there be any public consultation regarding P3; (i) has Transport Canada decided on the type of structure (bridge or tunnel); (j) what are the initial outcomes of the government’s collaboration with the province of Québec to integrate transit onto the new bridge; (k) has Transport Canada been involved in the study of integrating a Light Rail Transit (LRT) onto the bridge, (i) at what stage in the planning process will the government define the parameters of public transportation on the bridge, (ii) how is the government coordinating the planning process with the government of Québec, the Agence métropolitaine de transport and other interested parties, (iii) when are the results of this study expected and will they be made public, (iv) is the LRT the preferred option according to the current status of the study, (v) will the government help fund a project of this calibre if LRT is chosen as the appropr ...

Elle nous a aidés à saisir la véritable signification de concepts et de termes que nous utilisons souvent, mais que nous ne comprenons pas toujours, des concepts tels que sécurité énergétique, solidarité de l’UE, politique énergétique commune ou diversification des sources et des voies d’approvisionnement en gaz et en autres combustibles.
It has helped us to grasp the true meaning of concepts and terms we often use, but do not always comprehend, concepts such as energy security, EU solidarity, common energy policy or diversification of supplies and means of delivering gas and other fuels.

Nous avons encouragé le Conseil de l'énergie UE/États-Unis à continuer de promouvoir la sécurité énergétique en favorisant la transparence et l'efficacité des marchés énergétiques, et notamment la diversification des sources et voies d'approvisionnement.
We encouraged the EU-U.S. Energy Council to continue to promote energy security by fostering transparent and efficient energy markets, including the diversification of supply sources and routes.

Lors du sommet UE-USA du mois prochain, nous avons l’intention d’établir une coopération stratégique dans le secteur de l’énergie, en répondant à la question de la sécurité de l’approvisionnement énergétique. Celle-ci passe par la diversification des voies d’approvisionnement, l’application des règles de marché, la protection des infrastructures, la promotion des sources d’énergie de substitution et, enfin, la suffisance des énergies.
At next month’s EU-US Summit, we intend to establish a strategic cooperation on energy, addressing the security of energy supply – including the diversification of supply routes, the enforcement of market rules, the protection of infrastructure, the promotion of alternative sources of energy, and, finally, energy sufficiency.

Nous avons donc une certaine idée de l'activité économique dans ces régions, à partir des voies d'approvisionnement qui s'y rendent. Madame Cadieux, je sais que l'exploitation des mines de diamant est en train de prendre de l'expansion dans le Nord, dans votre région des Territoires du Nord-Ouest.
Ms. Cadieux, I do know that diamond mining is an opportunity being developed in the north, in your jurisdiction of the Northwest Territories.