Vertaling van "voies commerciales intelligentes et sûres " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

voies commerciales intelligentes et sûres
Smart and Secure Trade Lanes | Smart and Secure Tradelanes | SST | SSTL [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le projet pilote relatif aux voies commerciales intelligentes et sûres est indéniablement un succès: il a instauré l'entente, la confiance et la coopération entre les administrations douanières participantes et fait progresser les travaux en matière de reconnaissance mutuelle des programmes de partenariat commercial développés par chacune des deux parties.
The SSTL Pilot has been extremely successful in developing understanding, trust and cooperation between the participating customs administrations, as well as progressing the work on mutual recognition of the business partnership programmes on both sides.

À l'ordre du jour des discussions entre le commissaire et ses homologues figure notamment le développement d'une nouvelle phase d'un projet pilote lancé en 2006, relatif aux voies commerciales intelligentes et sûres.
An important issue which the Commissioner will be discussing with his counterparts in Shanghai is the expansion of the Smart and Secure Trade Lanes (SSTL) pilot project that was launched in 2006.

L'année dernière, nous avons lancé un projet pilote visant à créer des voies commerciales intelligentes et sûres entre les ports européens et chinois, et, récemment, nous avons commencé à mettre au point un programme d'action qui doit être signé en décembre lors du sommet UE–Chine.
Last year we launched a pilot project on Smart and Secure Tradelanes between European and Chinese ports and recently we have started to develop a programme of action to be signed at the December EU-China Summit.

La première étape consistera en un projet pilote visant à créer des voies commerciales intelligentes et sûres entre la Communauté européenne et la Chine.
As a first step, they are going to run a pilot project with the aim of creating smart and secure trade lanes between the European Community and China.

Les conclusions portent plus particulièrement sur des domaines particuliers de coopération renforcée, qui tiennent compte notamment de la nécessité de mettre en place des voies commerciales sûres et fluides, de lutter contre la fraude le long de la frontière orientale de l'UE et d'investir dans la modernisation des douanes.
The conclusions address, in particular, specific areas for improved cooperation which include the need to develop safe and fluid trade lanes; the fight against fraud along the EU's Eastern border and investments in customs modernisation.

26. souligne l'importance majeure que revêtent la sûreté et la sécurité des nouvelles routes du transport maritime mondial passant par l'Arctique, notamment pour les économies de l'Union et de ses États membres, étant donné que ceux-ci contrôlent 40 % de la navigation maritime commerciale mondiale; se félicite que les travaux menés au sein de l'OMI en vue de l'adoption d'un code maritime obligatoire dans les eaux polaires arrivent à leur terme; presse les États membres et la Commission d'entretenir des contacts étroits avec les instituts de recherche et les entreprises de transport et d'assurance européens, afin de veiller à la prise en compte des nouvelles technologies et expériences; souligne que l'Union européenne et ses États membres doivent défendre activement la liberté des mers et le droit au libre passage par les voies navigables internationales; encourage la coopération en matière de recherche et d'investissement en vue de la mise en place d'infrastructures solides et sûres pour la navigation dans l'Arctique;
26. Underlines the major importance of the safety and security of new world trade routes through the sea in the Arctic, in particular for the economies of the EU and its Member States, given that these countries control 40 % of world commercial shipping; welcomes the finalisation of the work in the International Maritime Organisation (IMO) on a mandatory Polar Code for shipping; urges the Member States and the Commission to maintain close contact with European research institutes and transport and insurance businesses with a view to ensuring that new technologies and experiences are taken into account; emphasises that the EU and its Member States should actively uphold the freedom of the seas and the right to free passage through international waterways; Encourages cooperation in both research and investment with a view to developing a robust and safe infrastructure for Arctic sea routes;

45. souligne l'importance cruciale de la sûreté et de la sécurité des nouvelles routes commerciales du transport maritime mondial par l'Arctique, notamment pour l'Union et les économies de ses États membres, qui contrôlent 40 % du fret mondial; salue le travail effectué au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI) en vue de l'adoption d'un code maritime obligatoire dans les eaux polaires; presse les États membres et la Commission de nouer des contacts étroits avec les instituts de recherche européens et les entreprises de transport et d'assurance, en veillant à la prise en compte des nouvelles technologies et expériences; souligne que l'Union européenne et ses États membres doivent défendre la liberté des mers et le droit au libre passage par les voies navigables internationales; favorise la coopération dans les domaines de la recherche et de l'investissement en vue de la mise en place d'infrastructures solides et sûres pour la navigation dans l'Arctique;
45. Underlines the major importance of the safety and security of new world trade routes by sea in the Arctic, in particular for the EU and its Member States’ economies, which control 40 % of world commercial shipping; welcomes the work being carried out within the International Maritime Organisation (IMO) on the finalisation of a mandatory Polar Code for shipping; urges the Member States and the Commission to engage in close contact with European research institutes and transport and insurance businesses, ensuring that new technologies and experiences are taken into account; emphasises that the EU and its Member States should actively uphold the freedom of the seas and the right to free passage through international waterways; encourages cooperation in both research and investment with a view to developing a robust and safe infrastructure for Arctic sea routes;

44. souligne l'importance des nouvelles routes commerciales passant par les routes maritimes de l'Arctique, y compris pour les économies de l'Union et de ses États membres; insiste sur le fait que l'Union européenne et ses États membres devraient activement faire respecter la liberté des mers et le droit de libre passage par les voies d'eau internationales; souligne que les conflits territoriaux qui existent depuis longtemps entre les États de l'Arctique devraient être résolus de manière pacifique et appelle une plus grande implication de l'Union dans la région et une évaluation des outils et des capacités qui pourraient être nécessaires pour faire face aux conflits dans la zone; met en évidence, dans tous les cas, la nécessité d'éviter la militarisation de l'Arctique; invite la Commission à présenter des propositions concernant la manière dont le projet Galileo pourrait bénéficier à la politique de l'Union pour l'Arctique et la façon dont il pourrait évoluer afin de permettre une navigation plus sûre dans les eaux de l'Arctique, en investissant donc plus particulièrement dans la sûreté et l'accessibilité du passage du Nord-Est;
44. Underlines the importance of the new trade routes through Arctic sea passages, including for the EU and its Member States’ economies; underlines the fact that the EU and its Member States should actively uphold the freedom of the seas and the right to free passage through international waterways; stresses that existing long-standing territorial disputes between Arctic states should be resolved peacefully and calls for greater EU involvement in the region and an assessment of what tools and capabilities might be needed to respond to conflict in the area; highlights, in any case, the need to avoid the militarisation of the Arctic; calls on the Commission to put forward proposals as to how the Galileo Project could benefit EU Arctic policy and how it could be developed to enable safer navigation in Arctic waters, thus investing in the safety and accessibility of the North East Passage in particular;

Ce cadre stratégique devrait être fondé sur l'intérêt que présente la volonté de modernisation de la Russie pour les deux parties et porter sur trois secteurs prioritaires: la création de voies commerciales sûres et sans obstacles, la gestion du risque et la lutte contre la fraude et enfin la modernisation des services douaniers.
This Framework should be based on the mutual interest of both sides in Russia's drive to modernise and should cover three priority areas: fluid and safe trade lanes; risk management and the fight against fraud; and customs modernisation.

24. invite les États partenaires, dans le cadre des grands projets de l'UpM sur les transports terrestres et maritimes, à améliorer les infrastructures afin d'assurer une meilleure circulation des personnes et des marchandises en Méditerranée et de favoriser une politique des transports prenant en considération les exigences de développement durable, de réductions des émissions de gaz à effet de serre, d'efficacité énergétique et d'intermodalité; souligne que de tels efforts doivent être réalisés en lien notamment avec la politique environnementale, industrielle, de santé publique et d'aménagement du territoire; insiste sur la nécessité de développer les projets d'autoroutes de la mer afin d'encourager les reports modaux et de créer des voies de navigation commerciales sûres, propres et durables;
24. Calls on the partner states, as part of the UfM's major land and sea transport projects, to improve infrastructure in order to aid the movement of people and goods in the Mediterranean and to encourage a sustainable transport policy, taking into consideration the requirements of sustainable development, greenhouse gas reductions, energy efficiency and intermodality; emphasises that such efforts must be carried out in connection with environmental, industrial, public health and land planning policy; stresses the need to develop maritime highway projects in order to encourage modal shifts and create safe, clean and sustainable ...[+++]ss=yellow1>commercial shipping routes;