Vertaling van "ville sera ouverte " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

localité non défendue | ville ouverte
open town

Projet des villes ouvertes de Chine
Chinese Open Cities Project

Programme d'aide à 14 villes et régions ouvertes, Phase I
Assistance to the 14 cities and open areas - Phase I

Aide aux villes ouvertes, Phase II
Assistance to Open Cities Phase II

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Organisé conjointement par la Commission européenne, la République d’Autriche et la ville de Vienne, le forum sera ouvert par le ministre des affaires étrangères autrichien, M. Sebastian Kurz, et par le maire de Vienne et gouverneur de la région de la capitale, M. Michael Häupl.
Jointly organised by the European Commission, the Republic of Austria and the City of Vienna, the Forum will be opened by Austrian Foreign Affairs Minister, Sebastian Kurz and Mayor and Governor of the capital region, Michael Häupl.

Le débat sera ouvert par M. Stavros Arnaoutakis, gouverneur de la région de Crète, et M. Giannis Kourakis, maire de la ville d’Héraklion.
The dialogue will be opened by Mr Stavros Arnaoutakis, Governor of the Region of Crete and Mr Giannis Kourakis, Mayor of the city of Heraklion.

La Commission européenne a jugé conforme aux règles de l'UE relatives aux aides d'État une proposition du Royaume-Uni visant à octroyer une aide publique d'environ 6 millions d'euros pour financer la construction d'un réseau à haut débit ultrarapide dans la ville de Birmingham, en particulier parce que ce réseau sera véritablement ouvert à tous les opérateurs et favorisera par conséquent la concurrence.
The European Commission has found a proposal by the United Kingdom to grant around €6 million of public financing for the construction of an ultra-fast broadband network in the city of Birmingham to be in line with EU state aid rules, in particular because it will be genuinely open to all operators and will therefore promote competition.

Vu que le Parlement a mentionné l’octroi de fonds destinés à développer et à renouveler les infrastructures dans la partie nord de Chypre, je voudrais demander quand, dans l’hypothèse où Famagouste serait incluse dans la partie nord de l’île, les travaux de reconstruction, financés par les ressources susmentionnées, commenceront et quand la ville sera ouverte à la population locale.
Given that Parliament has discussed the release of an amount of money to develop and renew the infrastructure of the northern part of Cyprus, I should like to ask when, if Famagusta belongs to the northern part of the island, reconstruction work using the above-mentioned resources will start and when it will be open to the local population.

La participation à ce programme étant ouverte aux villes jumelées, le programme sera également accessible aux personnes qui ne prennent pas part au quotidien à des projets majeurs de l’Union européenne.
Participation in this programme is open to twin towns, so the programme will also be accessible to the kind of people who do not take part in major European Union projects every day.

Alors, je suis certaine que les députés du Bloc québécois ne veulent pas priver quiconque d'un processus ouvert pour toutes les villes du Canada qui veulent postuler, y compris les trois villes de la province de Québec qui veulent être considérées de façon ouverte et très transparente pour ce qui sera, en effet, un centre pour le Canada.
I am sure that members of the Bloc Quebecois do not want to deny a process open to all Canadian cities interested in applying, including the three Quebec cities wanting to be considered in an open and transparent manner to become, in effect, a centre for Canada.

Annexe Après l'adoption de la communication en 1994 (COM (94) 49), de nouveaux événements importants se sont produits : - la task-force "l'automobile de demain" a commencé ses travaux; - le règlement d'exemption par catégorie pour la commercialisation des véhicules à moteur a été reconduit; - des accords de coopération industrielle ont été conclus avec la Chine et l'Inde; - les marchés coréen et japonais se sont ouverts davantage aux importations européennes; - à la conférence réunissant l'association des constructeurs d'automobiles japonais (JAMA) et le comité de liaison de la construction d'équipements et de pièces d'automobiles (CLEPA) avec le soutien de l'Union européenne, les sous-traitants européens et constructeurs d'automobiles japonais ont intensifié leurs contacts; - les travaux de politique réglementaire relatifs à l'homologation de type, qui sera obligatoire pour tous les types d'automobiles à partir de 1996, se sont achevés; - les résultats du programme "Auto-oil" basé sur des objectifs de qualité de l'air dans les principales villes européennes et sur une analyse utilité-coût détaillée, ont été publiés et transposés par la Commission dans de nouvelles propositions visant à réduire les rejets polluants des voitures de tourisme; - de nouvelles initiatives axées sur la sécurité et l'environnement ont été lancées (protection contre les collisions frontales et latérales, ceintures de sécurité dans les bus, etc.); - avec le concours du programme FORCE a été créé un réseau de formation et de perfectionnement qui a élaboré 53 propositions de projets de formation et de perfectionnement concrets et novateurs.
Annex There have been a number of important developments since the 1994 communication:[3] - The Task Force on the "Car of tomorrow" has started its work. - The block exemption Regulation for the distribution of motor vehicles has been renewed. - Industrial cooperation agreements have been concluded with China and India. - The Korean and Japanese markets have been further opened to European imports. - Contacts between European suppliers and Japanese manufacturers have been enhanced at the JAMA-CLEPA business conference with the support of the European Union. - The regulatory work on type-approval, mandatory for all new types of passenger cars from 1996, has been completed. - The results of the Auto-Oil Programme, which is based on air quality targets for major European cities and a detailed cost-benefit assessment, have been published and used as a basis for new Commission proposals to reduce passenger car emissions. - New safety and environmental initiatives have been taken (e.g. front and side impact protection, safety belts in coaches). - A training network has been set up with funding from the FORCE programme, resulting in 53 proposals for specific, innovative training projects.