Traduction de «vers des voitures » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

automobile [ véhicule automobile | voiture | voiture automobile | voiture de tourisme | voiture particulière ]
motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]

agente de comptoir en location de voitures et de véhicules automobiles légers | agent de comptoir en location de voitures et de véhicules automobiles légers | responsable de comptoir en location de voitures et de véhicules automobiles légers
rental advisor in cars and light motor vehicles | rental service team leader in cars and light motor vehicles | rental sales desk clerk in cars and light motor vehicles | rental service representative in cars and light motor vehicles

loueur de voitures | responsable d'agence de location | loueuse de voitures | responsable de comptoir en location de voitures
rental office manager | rental team leader | rental manager | trainee rental coordinator

voiture moins polluante | voiture non polluante | voiture propre
clean car

unité de voiture particulière | Unité de Voitures Particulières | unité-voiture | UVP [Abbr.]
passenger car unit | private vehicle unit | PCU [Abbr.] | PVU [Abbr.]

bicorps | véhicule à deux volumes | véhicule bi-corps | voiture à arrière transformable | voiture à hayon | voiture transformable
hatchback | two-box vehicle

organiser la restitution d'une voiture de location
position rental car drop-off | prepare rental car drop-off | arrange rental car drop-off | sort rental car drop-off

document de transport [ carnet TIR | document d'accompagnement | lettre de voiture ]
transport document [ accompanying document | consignment note | TIR carnet | way bill ]

véhicule utilitaire léger [ camion léger | camionnette | fourgonnette | véhicule de livraison | voiture utilitaire | VUL ]
light-duty vehicle [ delivery car | light lorry | light truck | light van | utility car | [http ...]

En voiture -- phase 1 : en sécurité dans un siège de bébé orienté vers l'arrière
Car time -- stage 1: safe travel in a rear-facing infant seat

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Si je dis cela, c'est qu'en l'occurrence vous verrez souvent des enfants se diriger vers la voiture en disant qu'ils ne sont pas obligés d'aller chez leur père.
I say that because, in this case, you will see that the children were coming out to the car and saying they didn't have to go with the father.

3. souligne qu'en Europe occidentale, les ventes de voitures ont chuté de manière spectaculaire et atteint leur point le plus bas depuis vingt ans et que les ventes de voitures en Europe sont tombées à leur niveau le plus bas depuis 1997; conclut que ces événements sont directement liés à la crise financière et économique mondiale visée dans le règlement (CE) nº 546/2009 du Parlement européen et du Conseil ; souligne en outre que les constructeurs de voitures de petite et moyenne taille dans la gamme de prix intermédiaire ont été particulièrement frappés et que l'entreprise Adam Opel AG, qui figure parmi les premiers acteurs du marché des voitures de petite et moyenne taille dans la gamme de prix intermédiaire, a été particulièrement frappée par la crise, tandis que les ventes de voitures économiques et celles de voitures haut de gamme ou de luxe n'ont pas été aussi affectées par la crise;
3. Notes that in Western Europe car sales have dropped dramatically and have reached a 20-year record low and highlights that the number of cars sold in Europe is the lowest since 1997; concludes that those events are directly linked to the global financial and economic crisis addressed in Regulation (EC) No 546/2009 of the European Parliament and of the Council ; further underlines that manufacturers of small and medium-sized vehicles of the medium-price segment have been hit particularly hard and that Adam Opel AG, being one of the major players in the medium-price segment of small and medium-sized vehicles, has thus been hit particularly hard by the crisis, while sales of economy as well as of premium or luxury vehicles were not so affected by the crisis;

3. souligne qu'en Europe occidentale, les ventes de voitures ont chuté de manière spectaculaire et atteint leur point le plus bas depuis vingt ans et que les ventes de voitures en Europe sont tombées à leur niveau le plus bas depuis 1997; conclut que ces événements sont directement liés à la crise financière et économique mondiale visée dans le règlement (CE) nº 546/2009 du Parlement européen et du Conseil; souligne en outre que les constructeurs de voitures de petite et moyenne taille dans la gamme de prix intermédiaire ont été particulièrement frappés et que l'entreprise Adam Opel AG, qui figure parmi les premiers acteurs du marché des voitures de petite et moyenne taille dans la gamme de prix intermédiaire, a été particulièrement frappée par la crise, tandis que les ventes de voitures économiques et celles de voitures haut de gamme ou de luxe n'ont pas été aussi affectées par la crise;
3. Notes that in Western Europe car sales have dropped dramatically and have reached a 20-year record low and highlights that the number of cars sold in Europe is the lowest since 1997; concludes that those events are directly linked to the global financial and economic crisis addressed in Regulation (EC) No 546/2009 of the European Parliament and of the Council ; further underlines that manufacturers of small and medium-sized vehicles of the medium-price segment have been hit particularly hard and that Adam Opel AG, being one of the major players in the medium-price segment of small and medium-sized vehicles, has thus been hit particularly hard by the crisis, while sales of economy as well as of premium or luxury vehicles were not so affected by the crisis;

Ce débat intense a permis d’identifier trois domaines de travail principaux: premièrement, promouvoir un marché européen de pointe dans la production de voitures électriques et de leurs batteries; deuxièmement, soutenir l’adoption et l’acceptation des voitures électriques en tant que mode de transport semblable aux voitures traditionnelles, les mettre au même niveau ou chercher à les mettre au même niveau à l’avenir - elles ne sont pas au même niveau actuellement, et il faudra un certain temps pour y parvenir; et troisièmement, créer les conditions d’un marché unique des voitures électriques.
It was a really intense debate in which three central areas for work were identified: firstly, promoting a leading European market in the production of electric vehicles and their batteries; secondly, supporting the adoption and acceptance of electric cars as a mode of transport similar to conventional cars, putting them at the same level or seeking to achieve that in the future, as at the moment they are not at the same level and it will take some time for them to get there; and thirdly, creating the conditions for a single market in electric cars.

Si nous savons maintenant que les voitures sont responsables de 12 % des émissions de CO2, si nous savons que les gens qui achètent ces voitures ignorent totalement qu'une voiture est aussi un instrument de pollution et combien elle pollue, alors qu'ils savent parfaitement ce que signifie le taux d'alcool dans le sang par exemple ou que je sais pertinemment que si j'achète une voiture qui consomme trois litres aux 100 kilomètres, c'est une voiture économique, il est indispensable de sensibiliser le consommateur en matière de pollution par les automobiles.
If we now know that cars are accountable for 12% of these CO2 emissions, if we know that people who buy cars are completely unaware of the fact that the car is a polluting tool and to what extent it does pollute, although, for example, they do know what the maximum permitted level of alcohol in the blood is or I know that if I buy a car which uses three litres per 100 km then this is quite an economical car, then it is a matter of urgency to make the consumer aware of car pollution.

En revanche, ces écarts importants caractérisent environ 15 % des voitures de taille moyenne, des voitures de luxe et des voitures à usage multiple ou de sport, et environ 10 % seulement des grosses voitures et des voitures haut-de-gamme.
In contrast to this about 15% of the "Medium", "Luxury" and "Multi Purpose/Sports Cars" and only about 10% of the "Large Cars" and "Executive Cars" fall within this bracket.

Les segments A, C et F sont donc ceux pour lesquels les différences de prix sont les moins importantes. Pour les autres segments, on obtient les chiffres suivants : 80 % pour le segment D (grosses voitures), 78 % pour le segment E (voitures de fonction), 79 % pour le segment B (petites voitures) et 69 % pour le segment G (voitures à usage multiple, voitures de sport et voitures utilitaires).
The corresponding figures for the remaining market segments are: Segment D (large cars) 80%, Segment E (executive cars) 78%, Segment B (small cars) 79% and Segment G (multi-purpose, sports and utility) 69%; - Car manufacturers show a large variety of prices.

Les voitures de ce type produisent actuellement 45 % des oxydes d'azote, substances très polluantes. Cependant, du fait que la nouvelle législation sur les gaz d'échappement émis par les véhicules impose des normes plus strictes pour les voitures de cylindrée moyenne et grosse et des valeurs de première étape pour les voitures de petite cylindrée, les substances polluantes produites par ce type de voiture représenteront un pourcentage plus important de la pollution totale.
They currently produce about 45 per cent of the highly damaging nitrogen oxides emitted by private cars in the Community, but as the new vehicle exhaust legislation brings in tighter standards for medium and large cars and first stage values for small cars, so the pollutants produced by small cars will make up a bigger proportion of the whole.

Un point particulier des mesures néerlandaises est que l'avantage fiscal accordé à une voiture propre est de 850 florins si la voiture est conforme aux normes anti-pollution CEE et de 1.7OO florins si elle est conforme aux normes américaines. 850 Fl ------ = pour les voitures d'une cylindrée inférieure à 1,4 l conforme aux futures normes CEE applicables en 1992/1993; = pour les véhicules d'une cylindrée comprise entre 1,4 et 2 l conformes aux normes CEE applicables en 1991/1993; = pour les véhicules d'une cylindrée supérieure à 2 l conformes aux normes CEE en vigueur en 1988/1989; 1.700 Fl -------- = pour toutes les voitures conformes aux normes US.
In particular, the Dutch programme offered tax advantages of 850 guilders for clean cars satisfying EEC anti-pollution standards and of 1700 guilders for cars satisfying US standards, i.e. : (i) 850 guilders for : (a) cars with an engine capacity of under 1.4 litres and satisfying the EEC standards to apply from 1992/93 on; (b) vehicles with an engine capacity of between 1.4 and 2 litres and satisfying the EEC standards applying from 1991/93 on; (c) vehicles with an engine capacity of over 2 litres and satisfying the EEC standards in force from 1988/89 on; (ii) 1700 guilders for : (a) all cars satisfying the US standards.