Vertaling van "venir les marchandises " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

marchandises à venir
goods to follow

il est décidé à venir nous voir [ il veut venir nous voir | il est obligé de venir nous voir | il a le devoir de venir nous voir ]
he is bound to come to see us

à venir [ à l'agenda | activités à venir | à vos calendriers | évènements à suivre | évènements à venir | prochains évènements ]
coming events [ upcoming events | mark your calendars ]

devenir exigible | échoir | venir à échéance | venir à expiration
to expire | to fall due | to mature

chute lors de la montée ou la descente d'un véhicule de marchandise
Fall while boarding or alighting from goods vehicle

marchandise en douane | marchandise en entrepôt sous douane | marchandise non dédouanée | marchandise sous scellement | marchandises entreposées sous douane
bonded goods

lofer | loffer | serrer le vent | venir au vent | pincer le vent | venir au lof
luff | hug the wind

échanges des marchandises | trafic de marchandises | trafic marchandises | trafic-marchandises
goods transport | trade in goods

venir à la barre
take the stand

biens à venir
future property

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce texte établit 40 points d’action spécifiques et recense 131 initiatives concrètes pour la décennie à venir en vue de bâtir un système de transport compétitif qui éliminera les principaux goulets d’étranglement et rendra la circulation des personnes et des marchandises plus efficace et plus sûre à l’échelle de l’Union européenne (UE).
It sets out 40 specific action points and lists 131 concrete initiatives for the next decade to build a competitive transport system that will remove major bottlenecks and move people and goods efficiently and safely throughout the European Union (EU).

Par conséquent, le consommateur du Nord ou le détaillant du Nord tient compte de ce qu'il lui en coûte pour faire venir sa marchandise de l'endroit où il l'achète, qui peut être le point d'entrée, mais qui peut également se trouver ailleurs.
Therefore, the northern consumer—if you like, the northern retailer—at the end of the day is covering the costs of getting their merchandise from wherever they buy it, which may be in the entry point but may also be somewhere else, to that entry point from their own pocket.

Monsieur Harper, vous avez dit que le programme existant ne permet pas de faire venir la marchandise de n'importe où.
Mr. Harper, you said that in the existing program you can't get the supplies from anywhere.

En théorie, je suppose que vous pouvez faire venir la marchandise de n'importe où du moment que votre fournisseur la transporte par camion jusqu'à Val d'Or, car c'est le seul point d'entrée pour la région de Baffin.
In theory, I guess, you can get supplies from anywhere as long as you have a supplier that will truck them to Val d'Or, because the only entry point is Val d'Or for the Baffin region.

Comme je l'ai déjà dit, cela va tuer les entreprises familiales du Nord parce qu'elles n'ont pas la possibilité de faire venir la marchandise par bateau.
If there is a family business in the north, as mentioned previously, it'll kill them, because they won't have the capacity to bring product in by ship.

Sa stratégie est de préparer les ports aux défis à venir: volumes de marchandises plus importants, navires de fret plus grands et fossé accru entre les navires les plus et les moins performants.
Its strategy aims to prepare them for the challenges ahead: higher cargo volumes, larger container ships and the wide gap in performance between the least and most efficient.

C'est une façon économique d'expédier et de faire venir des marchandises sur de longues distances. Les députés de l'opposition du nord de l'Ontario ont voté contre un investissement de 9,2 millions de dollars dans le transport ferroviaire de passagers et de marchandises prévu dans le dernier budget fédéral à l'intention des sociétés Algoma Central et Ontario Northland.
Opposition MPs from northern Ontario voted against the $9.2 million for rail and passenger service to Algoma central and Ontario northland in the last federal budget.

Même si les flux de marchandises entre l'UE et la Biélorussie, l'Ukraine et la Moldavie ont augmenté ces dernières années, il demeurera important d'axer la future coopération sur des questions clés telles que l'amélioration des infrastructures et des formalités de passage des frontières, qui, si elles ne progressent pas, pourraient compromettre la croissance à venir des volumes de marchandises.
Even though cargo flows between the EU and Belarus, Ukraine and Moldova have increased in recent years, it will remain important to focus future cooperation on key issues such as improving infrastructure and border crossing procedures, which without further development might endanger future growth in cargo volumes.

- veiller à ce que l'UE et ses États membres actuels et futurs conservent le pouvoir souverain d'assurer la sécurité de tous les citoyens, présents et à venir, de l'UE, en contrôlant leurs frontières et la circulation des personnes et des marchandises sur leur territoire.
- to ensure that the EU and its current and future Member States retain their sovereign ability to ensure the security and safety of all current and future EU citizens by controlling their borders and the movement of people and goods on their territory.