Il convient de saluer cette démarche dans le domaine du transport international. Toutefois, la proposition de libéralisation du transport national va trop loin à mon sens, car une concurrence forcée sur certains tronçons ferroviaires entre entreprises de chemin de fer ne constitue pas une garantie d’amélioration du service et hypothèque en réalité la ponctualité et la fiabilité des services ferroviaires - surtout sur les réseaux denses et vastes.
This is to be welcomed where international transport is concerned, but the proposal for liberalising domestic transport is taking matters too far in my book, because forced competition on domestic rail sections by competing railway companies is not a guarantee for a better provision of services and is, indeed, compromising the train services’ punctuality and reliability, especially on dense, wide networks.
