Vertaling van "utilitaires légers tandis " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

utilitaire léger | véhicule utilitaire léger | VUL [Abbr.]
light commercial vehicle | LCV [Abbr.]

véhicule utilitaire léger [ camion léger | camionnette | fourgonnette | véhicule de livraison | voiture utilitaire | VUL ]
light-duty vehicle [ delivery car | light lorry | light truck | light van | utility car | [http ...]

véhicule utilitaire léger | VUL | utilitaire léger | poids léger
light duty vehicle | light lorry

véhicule utilitaire léger [ VUL | utilitaire léger | camionnette | poids léger ]
light-duty truck [ light truck ]

véhicule léger [ véhicule utilitaire léger ]
light duty vehicle [ LDV | light-duty vehicle ]

pneu pour véhicule utilitaire léger
light truck tire | light truck tyre

Projet du véhicule utilitaire léger à roues [ Projet VULR ]
Light Utility Vehicle Wheeled Project [ LUVW Project ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce programme comprend des mesures rigoureuses visant les véhicules et les carburants. Ces mesures réduiront les émissions, par exemple, d'oxyde nitreux, de 90 p. 100 sur les véhicules ordinaires et de 77 p. 100 sur les camions utilitaires légers, tandis qu'elles seront réduites de plus de 95 p. 100 sur les VLT et d'autres véhicules semblables.
This package includes strong action on vehicles and fuels that will reduce emissions, for example, of nitrous oxide by 90% on regular passenger vehicles, 77% on light trucks, and on SUVs and other similar vehicles, over a 95% reduction in such emissions.

Mais ce qui nous est présenté comme un compromis réaliste avec le Conseil est en fait un accord au rabais: le texte approuvé limite à 175 g/km le niveau moyen d’émission de CO2 pour les véhicules utilitaires légers neufs tandis que l’objectif à long terme est de 147 g/km. Il ne sera atteint au mieux qu’en 2020.
However, what is being presented to us as a realistic compromise with the Council is actually a third-rate agreement. The approved report limits the average CO2 emissions of new light commercial vehicles to 175 g/km, while the long-term objective is 147 g/km, which will not be achieved until at least 2020.