Traduction de «utcatf et aviation » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

utilisation des terres, changement d'affectation des terres et foresterie [ UTCATF | affectation des terres, changement d'affectation des terres et foresterie ]
land-use, land-use change and forestry

utilisation des terres, changement d'affectation des terres et foresterie | UTCATF [Abbr.]
land-use, land-use change and forestry | LULUCF [Abbr.]

Conférence européenne de l'aviation civile [ CEAC ]
European Civil Aviation Conference [ ECAC ]

aviation civile [ aéronautique civile ]
civil aviation [ civil aeronautics ]

Convention de Chicago | convention de Chicago relative à l'aviation civile internationale | Convention relative à l'aviation civile internationale | Convention sur l'aviation civile internationale
Chicago Convention | Chicago Convention on International Civil Aviation | Convention on International Civil Aviation | ICAO Convention

Organisation de l'aviation civile internationale [ OACI ]
International Civil Aviation Organisation [ ICAO | International Civil Aviation Organization ]

réglementation de l'aviation civile | règles sur l'aviation civile
legal regulations governing aviation operations | regulations governing civil aviation operations | civil aviation regulations | legal regulations governing civil aviation

droit international de l'aviation | loi fédérale de l'aviation
aviation law

acquis à l'aviation [ enthousiaste de l'aviation | intéressé par l'aviation | fervent de l'aviation ]
air minded

Collegiate Aviation Canada [ Collèges d'aviation du Canada | Association canadienne des collèges d'aviation | Canadian Association of Aviation Colleges ]
Collegiate Aviation Canada [ Canadian Association of Aviation Colleges ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Selon les projections avec mesures existantes (AME) présentées par les États membres (hors UTCATF et mécanismes de Kyoto), les émissions totales hors UTCATF et aviation internationale en 2020 devraient avoir diminué de 22 % par rapport à 1990 et de 25 % par rapport à l'année de référence.
According to the projections with existing measures (WEM) submitted by the Member States (not including LULUCF and Kyoto mechanims), total emissions excluding LULUCF and international aviation are projected to be 22 % lower in 2020 compared to 1990 and 25 % compared to base year.

Au cours de la deuxième période d’engagement (2013-2020), les émissions totales (hors UTCATF et aviation internationale) devraient, d’après les projections des États membres, être en moyenne inférieures de 23 % aux niveaux de l’année de référence.
On average over the second commitment period (2013-2020), total emissions (excluding LULUCF and international aviation) are expected to be 23 % lower than base year levels according to Member States' projections.

Entre 1990 et 2012, le PIB global de l'UE a augmenté de 45 %, tandis que les émissions totales de GES (hors UTCATF et aviation internationale) ont reculé de 19 % En conséquence, l’intensité des émissions de gaz à effet de serre de l’UE a diminué de près de moitié entre 1990 et 2012.
During the period 1990-2012, the combined GDP of the EU grew by 45 %, while total GHG emissions (excluding LULUCF and international aviation) decreased by 19 %. As a result, the greenhouse gas emissions' intensity of the EU was reduced by almost half between 1990 and 2012.

Les émissions totales de gaz à effet de serre (GES) de l'UE[1] [compte non tenu de l'aviation internationale et des activités d'utilisation des terres, de changement d'affectation des terres et de foresterie (UTCATF)] ont marqué un recul de 19,2 % par rapport à 1990 et de 21,6 % par rapport à l'année de référence de Kyoto.
Total EU greenhouse gas (GHG) emissions[1] (without international aviation and Land Use, Land Use Change and Forestry (LULUCF)) were 19.2 % below 1990 levels and 21.6 % below Kyoto base years level.

En 2012, les émissions totales de l’UE dans le contexte du paquet «Climat et énergie» (hors UTCATF et y compris l’aviation internationale) avaient déjà diminué de 18 % par rapport à 1990 et, selon les estimations, le recul devrait être d'environ 19 % par rapport à 1990 en 2013.
Total EU emissions against the scope of the Climate and Energy Package (excluding LULUCF and including international aviation) were already in 2012 18 % below 1990 level and are estimated to be around 19 % below 1990 level in 2013.