Vertaling van "usage maritime déjà " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

gazoil marin [ gas-oil marin | gasoil marin | gas-oil à usage maritime | gasoil à usage maritime | gazole à usage maritime ]
marine gas oil

usages maritimes
customs of the sea [ maritime customs ]

gas-oil à usage maritime
marine gas oil | MGO [Abbr.]

bons usages maritimes
good seamanship

usages maritimes
customs of the sea

Liste minimale de diffusion des Publications interalliées à usage maritime
Minimum distribution list of Allied Publications for maritimes

documents en usage dans l'expédition maritime
maritime documentation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

contribue au développement d’initiatives intersectorielles qui apportent un bénéfice mutuel aux différents secteurs maritimes et/ou aux différentes politiques sectorielles, en tenant compte et en faisant usage des instruments et des initiatives déjà en place, tels que:
contribute to the development of cross-sectoral initiatives that are mutually beneficial to different maritime sectors and/or sectoral policies, taking into account and building upon existing tools and initiatives, such as:

b)contribue au développement d’initiatives intersectorielles qui apportent un bénéfice mutuel aux différents secteurs maritimes et/ou aux différentes politiques sectorielles, en tenant compte et en faisant usage des instruments et des initiatives déjà en place, tels que:
(b)contribute to the development of cross-sectoral initiatives that are mutually beneficial to different maritime sectors and/or sectoral policies, taking into account and building upon existing tools and initiatives, such as:

contribue au développement d'initiatives intersectorielles qui apportent un bénéfice mutuel aux différents secteurs maritimes et/ou aux différentes politiques sectorielles, en tenant compte et en faisant usage des instruments et des initiatives déjà en place, tels que:
contribute to the development of cross-sectoral initiatives that are mutually beneficial to different maritime sectors and/or sectoral policies, taking into account and building upon existing tools and initiatives, such as:

10. prend acte de la décision du nouveau gouvernement islandais d'abandonner les négociations d'adhésion à l'Union européenne; regrette que les deux parties n'aient pas pu trouver de solution à leurs divergences de vues sur certaines questions, en dépit de leurs liens culturels étroits et bien que l'Islande ait d'ores et déjà mis en œuvre un grand nombre d'actes législatifs de l'Union en tant que membre de l'EEE et de l'espace Schengen, y voyant une occasion manquée d'intégrer l'Islande plus avant, même en prévoyant des clauses dérogatoires particulières, compte tenu de sa position géopolitique et géoéconomique, pour les générations futures; demande à la Commission de développer une coopération plus étroite avec l'Islande dans des domaines d'intérêt commun, comme le développement du transport maritime et les énergies renouvelables, en faisant bon usage des instruments existants et en encourageant la coopération dans les secteurs de la recherche et de l'entreprise entre les acteurs européens et islandais – compte tenu en particulier de l'activité croissante déployée par les acteurs chinois, et de veiller à ce que les intérêts européens ne pâtissent pas dans cette région stratégiquement importante;
10. Notes the decision of the new government of Iceland to drop out of EU membership negotiations; regrets the fact that the two sides were unable to find a solution regarding their conflicting views on some issues, despite their close cultural bonds and the fact that Iceland has already implemented huge amounts of EU legislation as an EEA and Schengen member, and this missed opportunity to integrate Iceland more closely – even under special exemption clauses – taking into account its geopolitical and geo-economical strategic position, for future generations; calls on the Commission to develop closer cooperation with Iceland in fields of common interest such as the development of maritime transport and renewable energy, making full use of existing instruments and encouraging research and business cooperation between European and Icelandic actors – not least in view of the increasing activities of Chinese actors, and to ensure that European interests do not suffer in this strategically important region;

contribuer au développement d'initiatives intersectorielles qui apportent un bénéfice mutuel aux différents secteurs maritimes et marins et/ou aux différentes politiques sectorielles, en tenant compte et en faisant usage des instruments et des initiatives déjà en place, tels que:
(b) contribute to the development of cross–sectoral initiatives that are mutually beneficial to different maritime and marine sectors and/or sectoral policies, taking into account and building upon existing tools and initiatives, such as:

contribuer au développement d'initiatives intersectorielles qui apportent un bénéfice mutuel aux différents secteurs maritimes et/ou aux différentes politiques sectorielles, en tenant compte et en faisant usage des instruments et des initiatives déjà en place, tels que:
(b) Contribute to the development of cross–sectoral initiatives that are mutually beneficial to different maritime sectors and/or sectoral policies, taking into account and building upon existing tools and initiatives, such as:

La nature rapidement évolutive du secteur maritime requiert une approche unifiée au niveau européen, et la croissance d’activités maritimes telles que le transport, le développement, l’aquaculture et le tourisme – conjuguée à de nouveaux usages de la mer tels que les technologies subaquatiques, les énergies renouvelables en mer et les biotechnologies marines – exerce une pression de plus en plus forte sur un espace maritime déjà limité.
The rapidly evolving nature of the maritime sector requires a unified approach at European level, and the growth in maritime activities such as maritime transport, development, aquaculture and tourism – combined with new uses of the sea such as underwater technologies, offshore renewable energy and the blue biotech – is increasing pressure on an already limited maritime space.

20. RAPPELANT que la législation communautaire sur la teneur en soufre des combustibles à usage maritime déjà en vigueur ne porte que sur les gazoles, RECONNAÎT la nécessité d'actualiser la législation existante sur la teneur en soufre des combustibles liquides pour prendre en compte les combustibles à usage maritime dans le but d'apporter des solutions d'un rapport coût/efficacité satisfaisant aux problèmes de l'UE en matière d'acidification et de qualité de l'air; SE FÉLICITE de l'examen de la proposition de la Commission visant à modifier la directive 1999/32/CE en ce qui concerne la teneur en soufre des combustibles à usage maritime, auquel il procède actuellement avec le Parlement européen, et CONVIENT d'accélérer les progrès sur ce dossier;
20. RECALLING that Community legislation already in force on the sulphur content in marine fuels covers only gas oils, RECOGNISES the need to update the current legislation on sulphur content in liquid fuels to include marine fuels with the aim of addressing EU acidification and air quality problems in a cost-effective way; WELCOMES the work underway with the European Parliament on the Commission proposal to amend Directive 1999/32 as regards the sulphur content of marine fuels and AGREES to expedite progress on this issue;