Vertaling van "télétravail montrent " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Groupe d'étude du télétravail [ GET | Groupe d'étude du télétravail du MDC ]
DOC Telework Working Group [ TWG | Telework Working Group, DOC ]

télétravail collectif [ télétravail d'équipe ]
computer-supported cooperative work [ CSCW | computer supported cooperative work | work-group computing | computer-supported groups | CSG | cooperative work ]

Télétravail et travail à domicile [ Télétravail et travail à domicile: enquête sur l'intégration du travail en milieu résidentiel au Canada ]
Planning for Telework and Home-based Employment [ Planning for Telework and Home-based Employment: A Canadien Survey on Integrating Work into Residential Environments ]

les micrographies montrent les structures après cémentation
the appearance of the microstructure after carburising

les répliques d'extraction montrent une cémentite qui se dispose en forme de plume
the extraction replicas showed cementite which had a feathery form

télétravail | travail à distance
distance working | remote working | telecommuting | tele-commuting | teleworking

travail à distance [ télétravail ]
teleworking [ distance working | telecommuting ]

télétravailler intr. | travailler à distance
telecommute | telework

télétravail | travail à distance
telecommuting | telework | teleworking

télétravail
telecommuting | telework | teleworking

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

17. invite les autorités à promouvoir des moyens de réduire la demande de transport en renforçant le recours au télétravail et aux outils des TIC, et de prendre en considération les chiffres du sondage Eurobaromètre qui montrent que les citoyens de l'Union s'inquiètent de l'impact négatif de l'augmentation de la circulation dans les villes et que les embouteillages (76 %), la qualité de l'air (81 %) et les taux d'accidents (73 %) constituent les problèmes les plus graves; invite la Commission à suivre les nouvelles formes de mobilité liées aux transports (par exemple les voitures sans conducteur), à procéder, en coopération avec les États membres, à une analyse de toutes les mesures disponibles pour contribuer à réduire à un minimum le nombre de blessés et de morts, en particulier parmi les piétons et les cyclistes, et à promouvoir l'utilisation du vélo dans les villes, en investissant dans les pistes cyclables et en prenant des mesures de sensibilisation des usagers de la route à la sécurité des cyclistes; attire l'attention sur l'importance accordée au vélo dans les plans de mobilité urbaine durable de nouvelle génération et fait observer que ce mode de déplacement contribue à prévenir les bouchons; souligne que l'aménagement de voies réservées aux cyclistes et aux piétons doit constituer un élément incontournable de la construction et de la rénovation des routes; rappelle à cet égard qu'un usage accru des vélos dans les villes améliore la fluidité de la circulation, favorise la santé publique et réduit l'empreinte carbone; souligne qu'une utilisation accrue des vélos dans les villes pourrait contribuer à la réalisation des objectifs de la stratégie Europe 2020; demande aux États membres de continuer à construire des bretelles de contournement afin de réduire le nombre de véhicules qui traversent inutilement les villes et prie la Commission de trouver des moyens de financer ces projets; souligne que des efforts supplémentaires sont nécessaires pour réduire ...
17. Calls on the authorities to promote ways to reduce the demand for transport by enhancing the use of teleworking and ICT tools and to be aware of the figures of the Eurobarometer survey that show that EU citizens are concerned about the negative impact of increased traffic in cities, considering traffic congestion (76 %), air quality (81 %) and accident rates (73 %) to be the most serious problems; calls on the Commission to monitor the new forms of mobility related to transport (e.g. self-drive vehicles), to carry out, in cooperation with the Member States, an analysis of all available measures helping to minimise the number of injuries and deaths, in particular of pedestrians and cyclists, and to promote the use of bicycles in cities, along with investment in cycling lanes and measures to raise awareness among road users regarding safety for cyclists; points out that cycling plays an important role in contemporary planning of sustainable urban mobility and that it is part of the solution for preventing congestion; stresses that segregated cycle/pedestrian paths should be included as a matter of course when building or restoring roads; reiterates in this respect that the increased use of bicycles in cities enhances traffic flow, improves public health and reduces the carbon footprint; stresses that an increased use of bicycles in cities could contribute to the Europe 2020 objectives; asks the Member States to continue building ring roads in order to minimise the number of vehicles going unnecessarily through cities, and calls on the Commission to find ways to support these projects financially; stresses that more efforts need to be undertaken in order to reduce the number of cars in the city; calls on local authorities to promote policies to encourage green transport by providing facilities, reducing taxes and establishing green certificates;

Anna Diamantopoulou a accueilli favorablement l'adoption par le Comité du dialogue social de lignes directrices pour le télétravail par ces mots: "Les lignes directrices pour le télétravail montrent clairement que l'un de nos principaux secteurs industriels, en l'occurrence celui des télécommunications, s'engage pleinement à relever les défis lancés par la société de la connaissance.
Welcoming the adoption of teleworking guidelines by the Social Dialogue Committee , Anna Diamantopoulou said : "The telework guidelines are a clear sign, one of our leading industrial sectors, telecommunications, is fully committed to responding to the challenges of the knowledge society.

Même si les femmes se montrent davantage intéressées par le télétravail, elles l’utilisent encore peu.
Although women appear to be more interested in teleworking now, they are still not making great use of it, so much remains to be done in this area.

Les partenaires sociaux, leurs discussions et leurs accords sur le rôle de la formation tout au long de l’existence et sur les principes du télétravail, et les accords qui ont déjà été conclus dans certains secteurs montrent que, dans une première phase, les divers accords au niveau européen peuvent créer les conditions qui nous permettront de progresser, si besoin était, vers un cadre législatif.
The social partners and their discussions and agreements on the role of lifelong learning and the principles of teleworking and the agreements already reached in specific sectors demonstrate that, in the initial stages, individual agreements at European level can create the right conditions for moving forward, if necessary, to a legislative framework.