Vertaling van "tronçons très " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

section de guide de largeur variable | tronçon à section variable | tronçon de largeur réglable | tronçon réglable
squeeze section

bief en érosion | bief érodé | tronçon en érosion | tronçon érodé | tronçon incisé
degradation stretch | degrading reach | erosion reach

tronçon de fleuve | tronçon de rivière | tronçon fluvial
river reach | stretch of river

tronçon central du fuselage [ tronçon central de fuselage | tronçon central ]
central fuselage [ central part of the fuselage | fuselage center section | central part of a fuselage ]

tronçon d'atterrissement | tronçon d'alluvionnement | tronçon en exhaussement
aggrading reach | depositional reach

tronçon en érosion | bief en érosion | tronçon érodé | bief érodé | tronçon incisé
degrading reach | erosion reach

tronçon de rivière | tronçon de fleuve | tronçon fluvial
river reach | stretch of river

drap pour très grand lit deux places [ drap pour très grand lit 2 places | drap très grand lit deux places | drap très grand lit 2 places | drap pour très grand lit à deux places | drap pour très grand lit à 2 places | drap très G. lit 2 places ]
king-size sheet [ king bed sheet | king sheet ]

très très très grand taille longue [ TTTGTL | très très très grand taille élancée ]
extra extra extra large tall

déchet de très faible activité | déchet TFA | TFA | déchet très faiblement radioactif | déchet à très faible activité | déchet radioactif de très faible activité | déchet nucléaire de très faible activité
very low level waste | VLLW | very low level radioactive waste | very low level nuclear waste

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le gouvernement roumain s'est fixé comme objectif prioritaire pour un financement ISPA la modernisation de tronçons très empruntés des trois corridors transeuropéens qui traversent le pays, tout en maintenant un équilibre raisonnable entre la route, le rail et les voies navigables:
The Romanian Government has defined as a priority for ISPA financing the modernisation of well travelled sections of the three trans-European corridors crossing the country while maintaining a reasonable balance between road, rail and waterways:

Sauf autorisation contraire de l’autorité compétente ou instruction contraire de l’organisme compétent de contrôle de la circulation aérienne, un aéronef qui suit un tronçon de route ATS défini par référence à des radiophares omnidirectionnels à très haute fréquence transfère son principal repère de navigation de l’installation située en arrière de l’aéronef à celle située en avant de lui, au point de transition ou aussi près que possible, du point de vue opérationnel, de ce point, lorsqu’il est établi.
Unless otherwise authorised by the competent authority, or directed by the appropriate air traffic control unit, an aircraft operating along an ATS route segment defined by reference to very high frequency omnidirectional radio ranges shall change over for its primary navigation guidance from the facility behind the aircraft to that ahead of it at, or as close as operationally feasible to, the changeover point, where established.

«point de transition», le point où un aéronef naviguant sur un tronçon de route ATS défini par référence à des radiophares omnidirectionnels à très haute fréquence doit en principe transférer sa principale référence de navigation de l’installation située en arrière de l’aéronef à la première installation située en avant de lui.
‘change-over point’ means the point at which an aircraft navigating on an ATS route segment defined by reference to very high frequency omnidirectional radio ranges is expected to transfer its primary navigational reference from the facility behind the aircraft to the next facility ahead of the aircraft.

Je crois qu’en termes de sécurité routière, il est à présent possible de mettre en place des instruments de contrôle qui permettent de réduire considérablement les dangers et les risques – je suis, par exemple, très impressionné par le système Tutor testé sur certaines autoroutes italiennes, lequel a réduit les accidents de la route de 50 % sur ces tronçons.
I believe that in terms of road safety, it is now possible to put in place monitoring instruments that enable dangers and risks to be considerably reduced – for example, I am very impressed with the Tutor system trialled on certain Italian motorways, which has cut road traffic accidents on those stretches by 50%.

Il invente une disposition sur la base de laquelle il interdit le transit aux camions d’un poids supérieur à 7,5 tonnes pour une très large gamme de marchandises - pratiquement toutes celles du secteur de la construction - et ce, à partir du 1er août sur le tronçon compris entre les communes de Kundl et de Ampass: dans le débat en cours, c’est presque se moquer de nous.
He is inventing a rule on the basis of which he will ban the transit of lorries of over seven and a half tonnes for a vast range of goods, practically all those in the construction sector, with effect from 1 August on the section between the municipalities of Kundl and Ampass: almost a joke in the debate we are having.

En outre, au sein du Conseil, nous avons débattu du fait d’exclure ou non le passage Hörbranz, de Lindau à St. Margarethen, qui représente un tronçon routier inférieur à 15 kilomètres, distance très courte.
Furthermore, in the Council we have debated whether or not to exclude the Hörbranz Pass, the Lindau-St. Margarethen, which involves a stretch of road of less than 15 kilometres, a very short distance.

Le traité de transit revêt donc indubitablement une importance particulière, car le trafic de transit en Autriche - et il s'agit là d'une situation unique dans toute l'Union européenne - représente non seulement une très large part du trafic national - jusqu'à 80 % sur certains tronçons - mais fait peser une charge relativement lourde sur l'environnement, particulièrement dans les zones sensibles, en raison de la situation géographique et de la relative étroitesse du pays.
The Transit Agreement is without doubt doubly important because transit traffic in Austria – and this is a unique situation in the whole of the European Union – accounts for a very high proportion of overall traffic – up to 80% on many routes – and, because of Austria's geographical position and the fact that it is a relatively small country, it contributes to a relatively heavy environmental impact, especially in sensitive zones.

Ceux-ci ont un impact considérable sur l’environnement et on sait très bien qu’à terme en France, on applique la politique du saucissonnage, et que petit tronçon par petit tronçon, on arrivera, en fin de compte à une autoroute, ou à une route deux fois deux voies, en vallée d’Aspe.
They are having a considerable impact on the environment and we know very well that in the long run in France, the usual piecemeal approach will be adopted, like slicing a salami, and that tiny slice by tiny slice, we will end up with a motorway or a dual carriageway in the Aspe valley.

Il s'agit d'un tronçon très riche en habitats.
It's a very braided section, a very habitat-rich section.