Vertaling van "treuil à deux vitesses " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

treuil à plusieurs vitesses
multi-speed winch

treuil à deux vitesses
double speed winch

vitesse à vide d'un treuil d'amarrage | vitesse de rentrée des amarres
light-line speed of a mooring winch | no-load speed | slack-rope speed

treuil à double tambour [ treuil à deux tambours ]
double-drum winch

mélangeur à deux vitesses | agitateur à deux vitesses
two-speed blender | two-speed stirrer

générateur à deux vitesses [ génératrice à deux vitesses ]
two-speed generator

mémoire tampon à haute vitesse à deux niveaux
two-level high speed buffer

économie duale | économie à double secteur | économie à deux vitesses
dual economy

Europe à deux vitesses | Europe à deux vitesses
two-speed Europe | two-tier Europe

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

12 (1) Les tambours de treuil seront disposés de façon à maintenir les deux garants séparés et à leur permettre de filer à la même vitesse; les conduits des cordages métalliques permettront à ceux-ci de s’enrouler uniment sur le tambour et les poulies-guides se trouveront à au moins 2,13 m du tambour du treuil.
12 (1) Winch drums shall be arranged to keep the two falls separate and to enable them to be payed out at the same rate; leads of the wire ropes shall be such that they will wind evenly on the drums and the lead blocks shall be arranged at least 2.13 m from the winch drums.

a) être muni d’un treuil à moteur qui permet de hisser le canot de secours avec son plein chargement en personnes et en équipement à une vitesse d’au moins 0,3 m/s;
(a) be fitted with a power winch motor capable of hoisting the rescue boat loaded with its full complement and equipment at a rate of not less than 0.3 m/s; and

(2) Les freins des treuils d’embarcation de sauvetage devront être de construction robuste et assurer la maîtrise parfaite de la vitesse pendant la mise à l’eau.
(2) The brakes of the lifeboat winches shall be of robust construction and shall afford complete control and limitation of speed in the operation of lowering.

Si la différence de vitesse dépasse les tolérances autorisées, l'essai est effectué sur deux rapports, dont l'un produit une vitesse supérieure à la vitesse recherchée et l'autre une vitesse inférieure à la vitesse recherchée.
If the difference in speed exceeds the given tolerance, then two gears shall be tested, one above and one below the target speed.

Au moins deux des méthodes de limitation utilisées, visées aux points 1.1.2.1 à 1.1.2.4, doivent fonctionner indépendamment l’une de l’autre, être de nature différente et s’appuyer sur des philosophies de conception différentes, bien qu’elles puissent mettre en œuvre des éléments similaires (par exemple, les deux méthodes peuvent être basées sur la notion de vitesse en tant que critère, l’une mesurant la vitesse à l’intérieur du moteur et l’autre au niveau de la boîte de vitesses).
At least two of the limitation methods used, as referred to in points 1.1.2.1 to 1.1.2.4., shall operate independently of each other, be different in nature and have different design philosophies, although they may apply similar elements (e.g. both methods based on the notion of speed as a criterion, but one measured inside a motor and the other at the drive-train gearbox).

au moins deux manœuvres à exécuter à vitesse plus élevée, dont une manœuvre en 2e ou 3e vitesse, au moins 30 km/h, et une manœuvre consistant en un évitement d'un obstacle à une vitesse d'au moins 50 km/h; cela devrait rendre possible la vérification de la position sur le motocycle, de la direction de la vision, de l'équilibre, de la technique de conduite et de la technique de changement de vitesses;
At least two manoeuvres to be executed at higher speed, of which one manoeuvre in second or third gear, at least 30 km/h and one manoeuvre avoiding an obstacle at a minimum speed of 50 km/h; this should allow competence to be assessed in the position on the motorcycle, vision direction, balance, steering technique and technique of changing gears;

À mon avis, cela donnera l'impression que nous avons non seulement un système de santé à deux vitesses, un système d'éducation à deux vitesses et un système de sécurité à deux vitesses, mais encore un système d'éthique à deux vitesses où les ministres seront traités différemment des simples députés.
I think it will create the impression that we not only have two tier health care, two tier education and two tier security today but that we now have a two tier system for ethical conduct as it relates to ministers compared to ordinary members.

10.01.2. Les pousseurs doivent être munis des dispositifs d'accouplement nécessaires ; si les accouplements se font au moyen de cables, les pousseurs doivent être munis d'au moins deux treuils spéciaux ou de dispositifs équivalents.
10.01.2. Pushers must be equipped with the requisite coupling gear ; where cables are used for coupling, pushers must be equipped with at least two special winches or equivalent devices.

Le véhicule s'approche de la ligne AA' à une vitesse stabilisée correspondant à la plus faible des deux vitesses suivantes: - vitesse correspondant à une vitesse de rotation du moteur égale aux trois quarts de celle (S) à laquelle le moteur développe sa puissance maximale,
The vehicle must approach the line AA' at a steady speed corresponding to the lower of the two following speeds: - the speed corresponding to an engine speed equal to three-quarters of the speed (S) at which the engine develops rated maximum power;

Les dangers de l'Europe à deux vitesses Evoquant l'Union Economique et Monétaire, M. Bangemann a attiré l'attention du Parlement sur un point capital : "S'il est certes envisageable selon les orientations des différents gouvernements que certains pays ne participent pas immédiatement à l'Union Economique et Monétaire, il faut veiller toutefois à ce que cette formule d'Europe à géométrie variable ne dégénère pas en une Europe à deux vitesses dont seraient victimes précisément les pays pour qui la stabilité de la monnaie est la plus nécessaire".
- 2 - The dangers of a two-speed Europe Turning to economic and moentary union, Mr Bangemann drew Parliament's attention to a crucial issue: " In view of the governments it is indeed possible that some countries might not participate in economic and monetary union immediately. Nevertheless we must take care that the formula of variable geometry does not degenerate into a two-speed Europe, since it would be precisely those countries that most need monetary stability who would suffer".