Vertaling van "traversées nord-sud " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

relation Nord-Sud [ conférence Nord-Sud | coopération Nord-Sud | dialogue Nord-Sud | rapport Brandt ]
North-South relations [ Brandt report | North-South conference | North-South cooperation | North-South dialogue ]

corridor gazier Nord-Sud en Europe de l'Ouest | corridor gazier Nord-Sud en Europe occidentale
North-South Gas Corridor in Western Europe | NSI West Gas [Abbr.]

corridor gazier Nord-Sud | corridor gazier Nord-Sud en Europe centrale et orientale
North-South Gas Corridor | NSGC [Abbr.]

Rencontre Est-Ouest-Nord-Sud: les effets de la transformation de l'Europe sur la coopération Nord-Sud
East-West-North-South Encounter the effects of Europe's transformation on North-South cooperation

commerce Nord-Sud
North-South trade [ North-South relations(STW) ]

Nord-Sud : un programme de survie [ Nord-Sud ]
Common crisis North-South: cooperation for world recovery [ Common crisis North-South ]

commerce nord-sud [ échanges nord-sud ]
North-South trade

Réseaux pour le développement du Sud [ RESED | Comité de liaison des ONG Nord-Sud ]
Southern Networks for Development [ Northern and Southern NGOs Liaison Committee ]

relations nord-sud
North-South relations

Yémen [ ancien Yémen RDP | protectorat d'Aden | République arabe du Yémen | République démocratique populaire du Yémen | République du Yémen | Yémen du Nord | Yémen du Sud ]
Yemen [ Aden protectorate | former South Yemen | People's Republic of Yemen | Republic of Yemen ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

54. demande d'encourager la mise en œuvre de services de transport durables qui réduisent les temps de parcours, les coûts du transport, de la logistique et des externalités; plaide pour de grands projets stratégiques pour l'interconnexion mer-route, afin d'ouvrir des opportunités de transport intermodal entre les pays, de contribuer à la cohésion, d'améliorer le réseau général et de prévenir la congestion des routes et, partant, les émissions de CO2 ; attire l'attention sur la nécessité d'améliorer la dimension maritime et portuaire du cabotage, des autoroutes de la mer et des croisières entre les deux rives de l'Adriatique, tant sur les traversées nord-sud que sur les traversées est-ouest; souligne la nécessité d'une coordination accrue pour éviter la congestion du trafic maritime et en améliorer la gestion et le contrôle;
54. Calls for incentives to be provided for the establishment of sustainable transport links which reduce journey times, transport and logistic costs and externalities; calls for major strategic works related to the interchange between sea and land in order to create opportunities for intermodal transport between countries, contribute to cohesion, enhance the overall network and reduce road congestion and thus CO2 emissions; draws attention to the need to improve the maritime and port dimension of cabotage, of motorways of the sea and of cruises between the two shores of the Adriatic, both on the north-south and transversal east-west routes; points out the need for greater coordination to prevent maritime traffic congestion and to improve its management and control;

56. demande d'encourager la mise en œuvre de services de transport durables qui réduisent les temps de parcours, les coûts du transport, de la logistique et des externalités; plaide pour de grands projets stratégiques pour l'interconnexion mer-route, afin d'ouvrir des opportunités de transport intermodal entre les pays, de contribuer à la cohésion, d'améliorer le réseau général et de prévenir la congestion des routes et, partant, les émissions de CO2; attire l'attention sur la nécessité d'améliorer la dimension maritime et portuaire du cabotage, des autoroutes de la mer et des croisières entre les deux rives de l'Adriatique, tant sur les traversées nord-sud que sur les traversées est-ouest; souligne la nécessité d'une coordination accrue pour éviter la congestion du trafic maritime et en améliorer la gestion et le contrôle;
56. Calls for incentives to be provided for the establishment of sustainable transport links which reduce journey times, transport and logistic costs and externalities; calls for major strategic works related to the interchange between sea and land in order to create opportunities for intermodal transport between countries, contribute to cohesion, enhance the overall network and reduce road congestion and thus CO2 emissions; draws attention to the need to improve the maritime and port dimension of cabotage, of motorways of the sea and of cruises between the two shores of the Adriatic, both on the north-south and transversal east-west routes; points out the need for greater coordination to prevent maritime traffic congestion and to improve its management and control;

Elle s'étend sur une bande de 47,59 km le long de la rivière des Outaouais et elle est traversée du nord au sud par les rivières Gatineau et Lièvre.
It extends along a 47.59 km long strip along the Outaouais River and the Gatineau and Lièvre Rivers flow through it from north to south.

Les recherches archéologiques et historiques ont permis de découvrir que, à partir des années 1540 jusqu'au début du XVII siècle, environ 1 000 hommes et jeunes garçons basques quittaient chaque année leur famille du Sud de la France ou du Nord de l'Espagne pour faire une traversée de plus de 4 000 kilomètres dans l'océan Atlantique Nord.
Through archival and archaeological research, it was discovered that every year from the 1540s to the early 1600s, about 1,000 Basque men and boys would leave their families in Southern France and Northern Spain to voyage over 4,000 kilometers across the North Atlantic Ocean in search of North Atlantic and Greenland Right whales.

La crise économique, qui est la pire crise que notre civilisation ait traversée depuis les années 1930, cause une anxiété injustifiée partout en Europe – dans les pays plus pauvres et dans les plus riches, dans les pays du nord et du sud.
The economic crisis, which is the worst crisis our civilisation has experienced since the 1930s, is causing unjustified anxiety throughout Europe – in poorer countries and in richer, in countries of the north and of the south.

C'est pourquoi nous allons être vigilants afin que les orientations nord-sud restent une priorité. Il ne faut pas, par exemple, que les interventions nécessaires sur l'axe de traversée ouest-est, au nord des Alpes, sur l'axe Stuttgart-Vienne, ne deviennent une alternative à l'axe Lyon-Trieste, au sud des Alpes.
This is why, along with our desire to see the north-south axis priority maintained, we would warn against repercussions such as the necessary intervention on the west-east axis north of the Alps on the Stuttgart-Vienna axis becoming an alternative to the Lyons-Trieste axis south of the Alps.

La piste nord-sud est traversée par la piste est-ouest, qui est utilisée principalement par les hélicoptères Sea King.
The north-south runway is bisected by the east-west runway, which is used primarily by Sea Kings.

En Corée du Sud, l'élection de Kim Dae-jung au poste de président à la fin des années 1990 laissait sous-entendre que la crise économique traversée par le pays serait gérée de manière efficace, et s'est traduite par des efforts de mise en œuvre de la politique de réconciliation et de coopération visant à normaliser les relations avec la Corée du Nord.
In South Korea, the election of Kim Dae-jung as president in the late 1990s meant that the economic crisis there was tackled effectively and also resulted in efforts to implement the sunshine policy of trying to achieve normalisation of relations with North Korea.

Il est prévu pour 1996 la mise en oeuvre d'un programme PHARE plurisectoriel (17,5 millions d'écus), relatif au développement du secteur privé (notamment les PME), au développement agricole et rural et aux ressources humaines, d'un programme de coopération transfrontalière (5-10 millions d'écus) centré essentiellement sur l'infrastructure du corridor nord-sud (y compris l'aménagement de la zone de traversée de la frontière) et d'un certain nombre de projets relatifs à l'environnement (fleuve Vardar/lac Dorjan).
Projections for 1996: PHARE/ general (ECU 17,5 million) focused on private sector development (notably SMEs), agriculture/rural development and human resources; Cross-Border- Cooperation (ECU 5-10 million) with particular emphasis on infrastructure of the North-South Corridor (including border crossing facilities) and on a number of environmental projects (Vardar river/Dorjan lake).