Vertaling van "transports a souligné " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

transport à grande distance des polluants atmosphériques [ TGDPA | transport à grande distance des polluants aéroportés | transport à grande distance des polluants de l'air | transport à grande distance de la pollution atmosphérique | transport des polluants de l'atmosphère sur de longues distances ]
long-range transport of air pollutants [ LRTAP | long range transport of air pollutants | long-range transport of airborne pollutants | long-range transport of air pollution | long range transport of atmospheric pollutants | long-distance transport of air pollutants | long-range transport of atmospheric pollutant ]

transport à grande distance des polluants aéroportés | TGDPA | transport à grande distance des polluants atmosphériques | TGDPA | transport à grande distance des polluants de l'air | TGDPA | transport à grande distance de la pollution atmosphérique | TGDPA
long-range transport of air pollutants | LRTAP | long range transport of air pollutants | long-range transport of airborne pollutants | long-range transport of air pollution | long range transport of atmospheric pollutants | long-distance transport of air pollutants

transport à grande distance | TGD | transport à longue distance | transport longue distance | transport à grandes distances | TGD
long-range transport | LRT | long range transport | long range transportation | long-distance transport

transport à grande distance [ TGD | transport à grandes distances | transport à longue distance | transport longue distance ]
long-range transport [ LRT | long range transport | long range transportation | long-distance transport ]

service de transport à la demande [ STD | système de transport à la demande | transport à la demande ]
demand-responsive transportation service [ demand-responsive transit service | demand-responsive transportation | demand-responsive transit | demand-activated service | demand-responsive transportation system | demand-actuated transportation system ]

installation à câbles | installation de transport à câbles | remontée mécanique [ ITC ]
cableway installation | cableway

transport de longue distance | transport longue distance | transport à longue distance
line-haul

Loi fédérale du 19 décembre 2008 sur le transport de marchandises par des entreprises de chemin de fer, de transport à câbles ou de navigation | Loi sur le transport de marchandises [ LTM ]
Federal Act of 19 December 2008 on the Carriage of Goods by Rail and Navigation Companies | Goods Carriage Act [ GCarA ]

charter | vol affrété | transport à la demande
charter | charter flight

transport à l'élingue
Sling transport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

22. souligne que la politique européenne des transports doit agir dans le domaine de l'égalité, en particulier en permettant l'accès des personnes handicapées aux moyens de transport, et souligne que pour y parvenir, il convient d'investir massivement dans les transports publics dans toute l'Union européenne;
22. Underlines that EU transport policy must delivery on equalities, most importantly through access to transport for disabled people and highlights that achieving this must be done through substantial investment in public transportation across the EU.

Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne chargé des transports, a souligné que «les chemins de fer offrent des perspectives considérables en tant que mode de transport écologique et durable.
Vice-President Siim Kallas, European Commissioner responsible for Transport stressed that “Rail has significant potential as a green and sustainable mode of transport.

23. souligne la large prolifération de clauses contractuelles déloyales dans les contrats de transport aérien et l'augmentation de la tendance, dans la jurisprudence nationale, à l'interdiction de certaines clauses régulièrement utilisées par les compagnies aériennes; prie donc instamment la Commission de régler cet aspect en établissant une «liste noire» des clauses abusives spécifiques dans le secteur du transport aérien; souligne la nécessité d'adopter des mesures pour protéger les passagers des autres clauses contractuelles abusives établies par les compagnies aériennes, telles que les questions contractuelles liées à une mauvaise manipulation des bagages ou à des bagages retardés ou endommagés, à la transférabilité des billets, aux circonstances de force majeure, à la réorganisation unilatérale des vols et à l'interdiction d'utiliser le volet aller d'un billet aller-retour sauf sur la base de critères objectifs et très restreints de non-présentation;
23. Emphasises the widespread proliferation of unfair contract terms in air transport contracts and an increase in national case law prohibiting certain terms regularly used by airlines; thus urges the Commission to address this issue by blacklisting specific unfair terms in the air transport sector; stresses the need to adopt measures to protect passengers against other unfair contractual terms implemented by airlines, such as contractual issues related to mishandled/delayed/damaged luggage, the transferability of tickets, force majeure circumstances, the unilateral rescheduling of flights, and the prohibition against using the ongoing part of a return ticket unless based on very limited and objective ‘no show’ criteria;

23. souligne la large prolifération de clauses contractuelles déloyales dans les contrats de transport aérien et l'augmentation de la tendance, dans la jurisprudence nationale, à l’interdiction de certaines clauses régulièrement utilisées par les compagnies aériennes; prie donc instamment la Commission de régler cet aspect en établissant une "liste noire" des clauses abusives spécifiques dans le secteur du transport aérien; souligne la nécessité d'adopter des mesures pour protéger les passagers des autres clauses contractuelles abusives établies par les compagnies aériennes, telles que les questions contractuelles liées à une mauvaise manipulation des bagages ou à des bagages retardés ou endommagés, à la transférabilité des billets, aux circonstances de force majeure, à la réorganisation unilatérale des vols et à l'interdiction d'utiliser le volet aller d'un billet aller-retour sauf sur la base de critères objectifs et très restreints de non-présentation;
23. Emphasises the widespread proliferation of unfair contract terms in air transport contracts and an increase in national case law prohibiting certain terms regularly used by airlines; thus urges the Commission to address this issue by blacklisting specific unfair terms in the air transport sector; stresses the need to adopt measures to protect passengers against other unfair contractual terms implemented by airlines, such as contractual issues related to mishandled/delayed/damaged luggage, the transferability of tickets, force majeure circumstances, the unilateral rescheduling of flights, and the prohibition against using the ongoing part of a return ticket unless based on very limited and objective ‘no show’ criteria;

Lors de sa session extraordinaire qui s'est tenue en mai au lendemain de l'éruption du volcan islandais, le Conseil "Transports" avait souligné la nécessité de mettre en place un système de transport européen interconnecté qui permette de recourir à d'autres modes de transport en cas d'urgence.
At its extraordinary meeting in May in the aftermath of the eruption of the Icelandic volcano, the transport Council had underscored the need to develop an interlinked European transport system allowing to switch to other transport modes in an emergency.

Jacques Barrot, Vice-Président de la Commission européenne, responsable des Transports, a souligné : « L’accès du plus grand nombre au transport aérien doit s’accompagner d’une juste protection des droits des passagers.
As Jacques Barrot, European Commission Vice-President responsible for Transport, has noted: “The boom in air travel needs to be accompanied by proper protection of passengers’ rights.

Lors de son audition au Parlement européen, le nouveau commissaire chargé des transports, Jacques Barrot, avait présenté comme un des objectifs particuliers de la politique commune des transports pour 2010 la mise au point et le développement d’une approche globale de la sécurité (contre les accidents et contre le terrorisme) dans les transports en soulignant que les premières initiatives entreprises pour assurer la sécurité contre le terrorisme dans les transports maritimes et aériens devaient être approfondies et s’étendre également aux autres domaines des transports.
At his hearing before the European Parliament, the new Commissioner responsible for transport, Mr Jacques Barrot, said that one of the main objectives of the common transport policy through to 2010 was to devise and develop a comprehensive approach to transport safety and security (to combat accidents and terrorism) and stressed that the initial anti-terrorist security measures taken in the sea and air transport sectors should be reinforced and extended to the other transport sectors.

Lors de son audition au Parlement européen, le nouveau commissaire chargé des transports, Jacques Barrot, avait présenté comme un des objectifs particuliers de la politique commune des transports pour 2010 la mise au point et le développement d'une approche globale de la sécurité (contre les accidents et contre le terrorisme) dans les transports en soulignant que les premières initiatives entreprises pour assurer la sécurité contre le terrorisme dans les transports maritimes et aériens devaient être approfondies et s'étendre également aux autres domaines des transports.
At his hearing before the European Parliament, the new Commissioner responsible for transport, Mr Jacques Barrot, said that one of the main objectives of the common transport policy through to 2010 was to devise and develop a comprehensive approach to transport safety and security (to combat accidents and terrorism) and stressed that the initial anti-terrorist security measures taken in the sea and air transport sectors should be reinforced and extended to the other transport sectors.

Le Livre blanc sur les transports a souligné les problèmes soulevés par la mise en place des réseaux transeuropéens de transport, et notamment ceux liés au financement de travaux d'un coût estimatif de 400 milliards d'euros d'ici à 2010, sans compter les coûts supplémentaires liés à l'élargissement.
The White Paper on Transport highlighted the problems in realising the trans-European transport networks, in particular the issue of financing the estimated cost of €400 billion through to 2010 plus additional sums for enlargement.

Neil Kinnock, Membre de la Commission responsable pour la politique de transports et les Réseaux trans-européens dans le domaine des transports, a souligné l'importance de cet exercice : "Les frontières ne peuvent pas s'ouvrir, dit-il, les personnes et les marchandises ne peuvent pas circuler librement, que si les routes, les chemins de fer, les aéroports et les ports en Europe centrale et orientale sont au point.
Mr Kinnock, the Commissioner responsible for Transport Policy and TransEuropean Transport, networks outlined the importance of this exercise explaining: "Borders cannot open properly and goods and people will not move freely, unless the roads, railways, airports and ports of Central and Eastern Europe are functioning effectively" he said".