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ACCA
ATAF
Association des transporteurs aériens par charter
Association internationale de transporteurs aériens
Certificat de transporteur aérien
Compagnie aérienne low-cost
Compagnie aérienne à bas coûts
Compagnie aérienne à bas prix
Compagnie fréteuse
Fréteur
Licence d'exploitation
Licence de transporteur aérien
Transporteur aérien
Transporteur aérien communautaire
Transporteur aérien de la Communauté
Transporteur aérien national
Transporteur aérien non régulier
Transporteur aérien par câble
Transporteur aérien à bas coûts
Transporteur aérien à bas prix
Transporteur aérien à bas tarifs
Transporteur aérien à la demande
Transporteur national
Transporteur non régulier
Transporteur à câble
Transporteur à la demande

Vertaling van "transporteurs aériens parce " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]


Association des transporteurs aériens à la demande affiliés à l'IATA | Association des transporteurs aériens par charter | ACCA [Abbr.]

Air Charter Carriers Association | ACCA [Abbr.]


transporteur aérien communautaire | transporteur aérien de la Communauté

community air carrier


certificat de transporteur aérien | licence de transporteur aérien | licence d'exploitation

air operator's certificate | AOC [Abbr.]


transporteur aérien non régulier | transporteur non régulier | transporteur aérien à la demande | transporteur à la demande | compagnie fréteuse | fréteur

charter airline


transporteur aérien | transporteur à câble | transporteur aérien par câble

aerial tramway | aerial cableway | aerial ropeway | rope carrier


Règlement sur les mesures de sûreté des transporteurs aériens [ Règlement concernant les mesures de sûreté de l'aviation civile applicables aux transporteurs aériens ]

Air Carrier Security Regulations [ Regulations respecting civil aviation security measures for air carriers ]


Ordonnance sur les transporteurs aériens utilisant de gros avions [ Ordonnance concernant les normes et procédures applicables aux transporteurs aériens utilisant de gros avions ]

Air Carriers Using Large Aeroplanes Order [ Order respecting standards and procedures for air carriers using large aeroplanes ]


Association internationale de transporteurs aériens [ ATAF | Association des transporteurs aériens de la zone française ]

Association Internationale de Transporteurs Aériens [ ATAF | International Association of Air Transporters | Association des transporteurs aériens de la zone française ]


transporteur aérien national | transporteur national

flag carrier
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
À ce sujet, vous devrez consulter non seulement les aéroports, mais aussi les transporteurs aériens, parce qu'eux aussi doivent payer des taxes, notamment la taxe sur le carbone.

You have to talk to the airports in particular about that, but also the airlines, because there are taxes on the airlines as well, such as carbon taxes.


M. Gordon Thompson: Je pense que la meilleure façon de décrire la situation est la suivante: si demain matin Air Canada, ou si Canadien l'avait fait pendant cette lutte, décidait de vendre le transporteur aérien pour, disons, 300 millions ou 400 millions de dollars et négociait avec ce groupe ou n'importe quel autre groupe par conséquent pour acheter les transporteurs régionaux—et le faisait de sa propre initiative sans y être obligé—la plupart des conditions que vous voyez énoncées aujourd'hui dans ce document serait des points qui s ...[+++]

Mr. Gordon Thompson: I think the best way to describe this is if Air Canada woke up tomorrow morning, or indeed Canadian had during their battle, and decided they could probably sell the regional airline to somebody for—pick a number—$300 million or $400 million, and they were to sit down and negotiate with this group or any other group, therefore, to buy the regionals—and they're doing this on their own; they're not being mandated to do it—most of the conditions you see here today in this document would be items that would be negotiated on the table by whoever was buying that regional airline, because you're not going to buy Air Canada ...[+++]


Elles ne sont pas tellement nombreuses à l'heure actuelle parce qu'il s'agit uniquement de la sous-partie 705 du Règlement qui vise les grands transporteurs aériens et la partie V concernant l'entretien des grands transporteurs aériens.

There are not many companies now, because it's only the 705, the big carriers, and the part V servicing the big carriers.


Cet accord est équilibré parce que la Commission a réussi, pour la première fois, à ouvrir un petit peu l’accès aux marchés des États-Unis pour les transporteurs aériens européens.

The reason this agreement is balanced is that the Commission has succeeded in opening up access to US markets for European air carriers a little for the first time.


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L’ouverture du marché a été assorti de mesures de sauvegarde, comme l’établissement d’obligations de services publics , qui permet aux autorités publiques de maintenir des services jugés essentiels pour le développement économique d’une région dans laquelle est situé l’aéroport visé. En l'absence de telles obligations, le maintien de ces services ne serait peut-être pas assuré, parce qu’ils ne répondent pas à l'intérêt commercial des transporteurs aériens.

The opening up of the market was accompanied by safeguard measures such as the definition of public service obligations, which allow governments to maintain services considered essential for the economic development of a region in which the airport is located. Without such obligations such services might be discontinued because they are not in the air carriers’ commercial interest.


Selon moi, il est important de mentionner l’accord obtenu en matière de droit réciproque ? réparation: il s’agit d’un point important du texte de conciliation parce qu’il autorise notamment les organisateurs de voyages, qui doivent se conformer ? ces dispositions, ? se retourner contre le transporteur aérien assurant le service concerné si ce transporteur est responsables des mauvaises conditions de transport.

I feel it is important to mention the agreement on mutual right of redress: this was an important point of the conciliation text because it allows, for instance, tour operators who have to comply with these regulations to claim from the air carrier operating the service where the air carrier is responsible for the provision of bad service.


Le Conseil a fait bon accueil à la suggestion du Parlement d'insérer en annexe une notice d'information, parce qu'elle simplifie et clarifie les informations relatives à la responsabilité que doivent fournir les transporteurs aériens de l'Union européenne.

The Council welcomed the suggestion of the Parliament concerning an information notice to be added in the Annex of the Regulation, because it simplifies and clarifies the information regarding air carrier liability that must be provided by Community air carriers.


Toutefois, si personne ne souhaite exploiter la liaison en question parce qu'elle n'est pas intéressante d'un point de vue commercial, les États membres peuvent limiter l'accès à la liaison à un seul transporteur aérien pour une période maximum de trois ans.

However, if nobody is willing to operate on the route because it is not commercially interesting, Member States may limit access to the route to only one air carrier for a period of maximum three years.


Dans les cas où l'UE demande des données provenant des bases de données de transporteurs aériens de ces pays tiers parce qu'ils opèrent un vol à destination ou à partir de l'UE, ces pays tiers pourraient demander les mêmes informations aux transporteurs établis dans l'UE, y compris des données concernant des citoyens de l'UE.

Where the EU requests data from databases of airlines of such third countries, because they operate a flight to or from the EU, such third country could ask the same from airlines based in the EU, including data from citizens of the EU.


Je suppose que c'était une mesure d'économie de coûts pour les transporteurs aériens, parce qu'ils ont encouragé le recours à cette méthode. Pourtant, leurs coûts continuent d'augmenter, et ce n'est pas un avantage.

I assume it was a cost-saving measure for the airlines because they promoted it, and yet their costs continue to rise, and that is not a benefit.


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