Traduction de «transporteur routier sera » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Fédération belge des transporteurs routiers | Fédération nationale belge des transporteurs routiers | Fédération royale belge des transporteurs | Fébetra [Abbr.] | FNBTR [Abbr.]
Belgian Road Haulage Federation | Febetra [Abbr.]

Fédération nationale des transporteurs routiers | Fédération nationale des transports routiers | FNTR [Abbr.]
French road transport federation | National Federation for Road Transporters | FNTR [Abbr.]

transporteur de marchandises par route | transporteur routier
road haulage operator | road haulier

transporteur routier | transporteuse routière | conducteur routier | conductrice routière | routier | routière
heavy-transport driver | road haulier

transporteur routier initial [ premier transporteur routier ]
originating road haul carrier

transporteur routier cautionné [ transporteur de grand-route cautionné | voiturier routier cautionné ]
bonded highway carrier

transporteur par route (1) | transporteur routier (2)
road haulier (1) | road carrier (2)

camionneur | transporteur routier
cartage operator

Enquête sur les transporteurs routiers transnationaux de 1991 de Statistique Canada
1991 Statistics Canada Transborder Trucking Survey

lettre de voiture émise par un transporteur routier
trucking company bill of lading

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En janvier 2018, une boîte à outils pour la sécurité sera publiée, qui fournira des conseils aux chauffeurs routiers et aux transporteurs européens, ainsi qu'aux autres parties intéressées, afin de faire face à d'éventuelles menaces terroristes.
In January 2018 a security toolkit will be published to provide guidance to European truck drivers, haulage companies and other key stakeholders to address possible threats from terrorism.

Le cadre du marché intérieur du transport routier est bien établi. Alors que le transport routier national est largement protégé, cette activité a été libéralisée à l’international. Le cabotage, c’est-à-dire le transport de marchandises à l’intérieur d’un pays par un transporteur d’un autre pays, représente 1,2 % de l’activité des marchés nationaux du transport routier; d’ici à 2009 au plus tard, le cabotage sera ouvert à l’égard de tous les nouveaux États membres. Des règles communes relatives au niveau des qualifications professionnelles et aux conditions de travail contribuent à assurer un niveau élevé de sécurité et de protection sociale.
The internal road market framework is well established. While national road haulage is largely protected, international road transport is liberalised. Cabotage, the carriage of goods within one country by a haulier from another country, accounts for 1.2% of national road transport markets. By 2009 at the latest cabotage will be opened in respect of all new Member States. Common rules on the level of professional qualifications and working conditions contribute to high safety and social standards.

À l’avenir, l’autorisation d’exercer la profession de transporteur routier sera soumise à des conditions spécifiques, transparentes.
In future, authorisation to pursue the occupation of road transport operator will be subject to specific, transparent conditions.

Tout d’abord, les experts sont unanimement parvenus à la conclusion que, si la proposition de la Commission est rejetée, ce qui veut dire que les transporteurs routiers indépendants seront également inclus dans le champ d’application de la directive, sécurité routière n’en sera pas améliorée.
First of all, experts have reached the unanimous conclusion that if the Commission’s proposal is rejected, resulting in the directive’s scope being extended to also include self-employed hauliers, it will not improve road safety.

Or, jusqu’à présent, le Parlement n’a encore rien reçu. Étant donné que la nouvelle version du règlement relatif aux conditions à respecter pour exercer la profession de transporteur par route devrait entrer en vigueur le 1 juin 2009, et que, d’ici au 1 janvier 2012, les États membres devront interconnecter les registres électroniques nationaux définis par ce règlement, le Conseil peut-il indiquer quelle priorité sera accordée au «paquet routier» au cours des cinq prochains mois et quel calendrier est proposé pour une adoption des nouveaux règlements ainsi modifiés avant le 1 juin 2009?
Given that the new version of the regulation on access to the profession of road transporter is to come into force on 1 June 2009 and that by 1 January 2012 the Member States are to have linked up their national electronic registers under that regulation, can the Council state what degree of priority has been given to the 'road transport package' for the next five months and explain the timetable proposed so that the new amended regulations can be adopted by 1 June 2009?

En effet, pendant deux ou trois ans après cette date, le cabotage sera interdit pour les transporteurs routiers des "nouveaux" Etats-membres (sauf la Slovénie) dans tous les "anciens" Etats-membres, y compris la France.
For two or three years after that date, road hauliers from the "new" Member States (apart from Slovenia) will not be allowed access to cabotage in any of the "old" Member States, including France.

Et, bien sûr, nous, les Verts, nous estimons qu'elle ne sera valable que si elle s'accompagne d'une véritable politique des transports avec, je le rappelle, un transport modal, une internisation des coûts environnementaux dans les prix des infrastructures, un régime social des travailleurs de la route, ainsi qu'une harmonisation pour les transporteurs routiers.
And of course, we, the Greens, believe that harmonisation will only be worthwhile if we also have a genuine transport policy with, I stress, an intermodal transport system, which integrates environmental costs into infrastructure costs, a social regime for road workers, as well as harmonisation for road hauliers.

Il apparaît que les entreprises de transports routiers non allemandes, notamment, ne pourront pas disposer en suffisance des laissez-passer et des appareils qui devront être embarqués à bord des poids lourds. Sans cet appareil, il sera impossible de calculer aisément le montant du droit que le transporteur devra acquitter, et le passage de ce dernier en Allemagne sera rendu par conséquent plus difficile.
Non-German haulage companies in particular will not have available a sufficient number of the required On-Board Units and the associated kilometre-recording devices. Without such equipment, rapid calculation of tolls and transit through Germany will be impossible.

Ce rapport sera, le cas échéant, assorti de propositions en vue de l'instauration d'un régime de perception des droits fondé sur le principe de la territorialité, dans le cadre duquel les frontières nationales ne jouent pas un rôle prépondérant. f) Le Conseil invite le Comité des Représentants permanents à transposer, si nécessaire sur la base de nouvelles propositions de la Commission, les présentes conclusions en textes juridiques et, le cas échéant, à parachever, d'ici au 1er janvier 1994, l'examen des questions techniques en suspens. g) Le Conseil prend acte de la déclaration commune des délégations allemande, belge, danoise, luxembourgeoise et néerlandaise concernant un système commun de droits d'utilisation défini dans l'annexe. h) Le Conseil prend acte des déclarations suivantes de la Commission : i) "La Commission déclare que lors de ses contacts avec les Etats non- membres de la Communauté et en particulier avec ceux d'Europe centrale et orientale dans le cadre des accords européens, elle interviendra pour que ces Etats s'abstiennent de l'application de toute mesure ayant pour objet ou pour effet, directement ou indirectement, une discrimination en matière fiscale entre les transporteurs routiers de la Communauté et entre les transporteurs routiers de la Communauté et ceux des pays tiers". ii) "La Commission déclare que, conformément aux compétences qui lui sont conférées, elle veillera à la bonne application par les Etats membres de leurs obligations en vertu du traité.
This report shall, if appropriate, be accompanied by proposals for the establishment of a charging regime based on the principle of territoriality, in which national borders do not play a preponderant role. f) The Council invites the Committee of Permanent Representatives to transpose, if necessary on the basis of further proposals by the Commission, these conclusions into legal texts, and, where appropriate, to complete consideration of any outstanding technical questions by 1 January 1994. g) The Council takes note of the common declaration of the Belgian, Danish, German, Luxembourg and Netherlands delegations, concerning a common system of user charges as set out in the annex. h) The Council takes note of the following Commission statements : i) "The Commission states that, in its talks with non-member States of the Community and in particular with those in Central and Eastern Europe under the Europe Agreements, it will endeavour to see that such States do not apply any measures with the aim or effect, directly or indirectly, of discriminating in fiscal terms between Community hauliers and between Community hauliers and hauliers of third countries". ii) "The Commission states that, in accordance with the powers conferred on it, it will ensure that Member States properly fulfil their obligations under the Treaty.

Une resolution sur les limitations de vitesse, proposees par la presidence belge, sera examinee de meme que le cabotage pour les transporteurs routiers et les bateliers, mais il est diffcile d'envisager que des decisions soient prises sur ces points.
A resolution on speed limits proposed by the Belgian presidency will be discussed, as will cabotage for road transport and inland waterway operators, but it is difficult to see decisions on any of these points.