Vertaling van "transportables rapport brian " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Rapport d'inspection et de conformité sur le transport aérien de marchandises dangereuses
Air Transportation Dangerous Goods Inspection and Compliance Report

Une stratégie de développement durable des transports en Ontario. Rapport du Collectif sur les transports et les changements climatiques
A Strategy for Sustainable Transportation in Ontario. Report of the Transportation and Climate Change Collaborative

Rapport provisoire sur le transport de marchandises au Canada
An Interim Report on Freight Transportation in Canada

IFTSTA | rapport de situation concernant le transport multimodal international | statut de transport
IFTSTA | international multimodal status report message

Groupe d'étude du rapport de la Commission économique du Conseil de l'Europe sur certains aspects financiers et économiques des opérations de transport aérien | CEREP [Abbr.]
Study Group on the Report of the Economic Committee of the Council of Europe on Certain Financial and Economic Aspects of Air Transport Operations | CEREP [Abbr.]

mécanisme de rapport sur les transports et l'environnement | TERM [Abbr.]
Transport and Environment Reporting Mechanism | TERM [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

M. Brian Fitzpatrick (Prince Albert, AC): Je me demande si l'un d'entre vous aurait des données statistiques sur la sécurité dans les transports routiers, en particulier ceux qui utilisent nos autoroutes, par rapport aux autres modes de transport.
Mr. Brian Fitzpatrick (Prince Albert, Canadian Alliance): I'm wondering if either of you gentlemen would have any of the statistical information about how trucking stacks up in terms of safety with other modes of transportation, in particular the transportation that takes place on our highway system.

M. David Collenette: Je ne veux pas anticiper sur le rapport préparé par Brian King, sous-ministre des transports de la Saskatchewan—ainsi que par M. Ranger, de notre ministère—car il doit paraître sous peu.
Mr. David Collenette: I don't want to scoop the report authored by Brian King, the deputy minister of transport for Saskatchewan—and by, in our department, Mr. Ranger—because it will be out very soon.

Equipements sous pression transportables Rapport: Brian Simpson (A7-0101/2010) Rapport sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil relative aux équipements sous pression transportables [COM(2009)0482 - C7-0161/2009 - 2009/0131(COD)] Commission des transports et du tourisme
Transportable pressure equipment Report: Brian Simpson (A7-0101/2010) Report on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on transportable pressure equipment [COM(2009)0482 - C7-0161/2009 - 2009/0131(COD)] Committee on Transport and Tourism

Question n 195 M. Brian Masse: En ce qui concerne les méthodes et politiques d’approvisionnement régissant l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA): a) quelles lois fédérales régissent l’approvisionnement par l’ACSTA; b) les principaux processus d’approvisionnement du matériel de contrôle de l’ACSTA entrepris en 2009 et en 2010 ont-ils été assujettis à une procédure légale (comme la Politique sur les marchés du Conseil du Trésor); c) quelles lois ou procédures d’attribution de marchés régiront le processus d’approvisionnement que lancera l’ACSTA en octobre 2011 pour la prochaine génération d’appareils de tomodensitométrie; d) quels organismes gouvernementaux supervisent les processus d’approvisionnement menés par l’ACSTA; e) quelle est la valeur annuelle globale des processus d’approvisionnement menés par l’ACSTA; f) quelle proportion de ces acquisitions fait l’objet d’un appel d’offres; g) l’ACSTA dispose-t-elle de politiques sur les conflits d’intérêts pour ses employés et ses acquisitions et, dans l’affirmative, comment applique-t-elle ces politiques; h) comment les processus d’approvisionnement de l’ACSTA favorisent-ils la concurrence afin d’obtenir le meilleur rapport qualité prix pour les contribuables canadiens; i) l’ACSTA ou Transports Canada établissent-ils des exigences réglementaires et des processus d’approbation pour les technologies de la sécurité; j) combien d’appareils de contrôle par imagerie radioscopique acquis en 2009 par l’ACSTA grâce à un processus d’approvisionnement auprès d’un fournisseur unique ont été installés en Colombie Britannique en prévision des Jeux olympiques?
Question No. 195 Mr. Brian Masse: With regard to the procurement practices and policies governing the Canadian Air Transport Security Authority (CATSA): (a) which set of federal laws govern procurement by CATSA; (b) have CATSA’s major screening equipment procurement processes undertaken in 2009 and 2010 been subject to a legal procedure (such as Treasury Board contracting policy); (c) which set of laws or contracting procedures will govern CATSA’s October 2011 procurement for Next-Generation Computed Tomography X-Ray equipment; (d) which government bodies provide oversight for procurement processes conducted by CATSA; (e) what is the overall annual value of procurement carried out by CATSA; (f) what portion of this procurement is tendered; (g) does CATSA maintain conflict of interest policies for its employees and procurements and, if yes, how does CATSA enforce these policies; (h) how do CATSA procurement actions foster competition to ensure best value to the Canadian taxpayer; (i) does CATSA or Transport Canada establish the regulatory requirements and approval processes for security technology; and (j) how many of the checkpoint x-ray systems acquired by CATSA through a sole-source procurement process in 2009 were deployed in British Columbia for the Olympics?

– L’ordre du jour appelle le rapport de Brian Simpson, au nom de la commission des transports et du tourisme, concernant les statistiques européennes sur le tourisme [COM(2010)0117 - C7-0085/2010 - 2010/0063(COD)] (Α7-0329/2010).
– The next item is the report by Mr Brian Simpson, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, concerning European statistics on tourism [COM(2010)0117 - C7-0085/2010 - 2010/0063(COD)] (Α7-0329/2010).

Orientations communautaires pour le développement du réseau transeuropéen de transport (refonte) Rapport: Brian Simpson (A7-0030/2010) Rapport sur la proposition de décision du Parlement européen et du Conseil sur les orientations communautaires pour le développement du réseau transeuropéen de transport (refonte) [COM(2009)0391 - C7-0111/2009 - 2009/0110(COD)] Commission des transports et du tourisme article 87 du règlement Débat: Lundi 19 avril 2010
Community guidelines for the development of the trans-European transport network (recast) Report: Brian Simpson (A7-0030/2010) Report on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (recast) [COM(2009)0391 - C7-0111/2009 - 2009/0110(COD)] Committee on Transport and Tourism Rule 87 Debate: Monday, 19 April 2010

– L’ordre du jour appelle le rapport de Brian Simpson, au nom de la commission des transports et du tourisme, sur la proposition de décision du Parlement européen et du Conseil sur les orientations communautaires pour le développement du réseau transeuropéen de transport (refonte) (COM(2009)0391 – C7-0111/2009 – 2009/0110(COD)) (A7-0030/2010).
– The next item is the report by Mr Simpson, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (recast) (COM(2009)0391 – C7-0111/2009 – 2009/0110(COD)) (A7-0030/2010).

– L’ordre du jour appelle le rapport de Brian Simpson, au nom de la commission des transports et du tourisme, sur la proposition de décision du Parlement européen et du Conseil sur les orientations communautaires pour le développement du réseau transeuropéen de transport (refonte) (COM(2009)0391 – C7-0111/2009 – 2009/0110(COD) ) (A7-0030/2010 ).
– The next item is the report by Mr Simpson, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a decision of the European Parliament and of the Council on Community guidelines for the development of the trans-European transport network (recast) (COM(2009)0391 – C7-0111/2009 – 2009/0110(COD) ) (A7-0030/2010 ).

Les Gouvernements des Etats membres et la Commission européenne étaient représentés comme suit : Pour la Belgique : M. Jan DE BOCK Représentant permanent adjoint Pour le Danemark : M. Jan TRØBORG Ministre de l'Industrie M. Ole ZACCHI Sous-Secrétaire d'Etat aux Transports Pour l'Allemagne : M. Matthias WISSMANN Ministre fédéral des Transports M. Wilhelm KNITTEL Secrétaire d'Etat au ministère fédéral des Transports Pour la Grèce : M. Ioannis CHARALAMBOUS Ministre des Transports et des Communications M. Athanasios TSOURAS Secrétaire d'Etat aux Transports et aux Communications Pour l'Espagne : M. José BORRELL Ministre des Travaux publics, des Transports et des Communications Pour la France : M. Bernard BOSSON Ministre des Transports Pour l'Irlande : M. Brian COWEN Ministre des Transports Pour l'Italie : M. Rocco Antonio CANGELOSI Représentant permanent adjoint Pour le Luxembourg : M. Robert GOEBBELS Ministre des Transports Pour les Pays-Bas : Mme Hanja MAIJ-WEGGEN Ministre des Transports et des Travaux publics Pour le Portugal : M. Jorge ANTAS Secrétaire d'Etat aux Transports Pour le Royaume-Uni : M. John MacGREGOR Ministre des Transports - + - Pour la Commission : M. Abel MATUTES Membre RELATIONS AVEC LES PAYS TIERS - RELATIONS AVEC LA SUISSE Le Conseil a procédé à un débat sur les relations entre la Communauté et la Confédération helvétique dans le domaine des transports, sur la base d'un rapport préliminaire de la Commission concernant les implications, pour ce secteur, du référendum populaire organisé en Suisse le 20 février 1994.
The Governments of the Member States and the European Commission were represented as follows: Belgium: Mr Jan DE BOCK Deputy Permanent Representative Denmark: Mr Jan TRØJBORG Minister for Industry Mr Ole ZACCHI Deputy State Secretary for Transport Germany: Mr Matthias WISSMANN Federal Minister for Transport Mr Wilhelm KNITTEL State Secretary, Federal Ministry of Transport Greece: Mr Ioannis CHARALAMBOUS Minister for Transport and Communications Mr Athanasios TSOURAS State Secretary for Transport and Communications Spain: Mr José BORRELL Minister for Public Works, Transport and Communications France: Mr Bernard BOSSON Minister for Transport Ireland: Mr Brian COWEN Minister for Transport Italy: Mr Rocco Antonio CANGELOSI Deputy Permanent Representative Luxembourg: Mr Robert GOEBBELS Minister for Transport Netherlands: Ms Hanja MAIJ-WEGGEN Minister for Transport and Public Works Portugal: Mr Jorge ANTAS State Secretary for Transport United Kingdom: Mr John MacGREGOR Minister for Transport -+- For the Commission: Mr Abel MATUTES Member RELATIONS WITH THIRD COUNTRIES - RELATIONS WITH SWITZERLAND The Council held a debate on relations between the Community and the Swiss Confederation regarding transport, on the basis of a preliminary Commission report concerning the implications for this sector of the referendum held in Switzerland on 20 February 1994.

Les Gouvernements des Etats membres et la Commission des Communautés européennes étaient représentés comme suit : Pour la Belgique : M. Guy COEME Vice-Premier Ministre, Ministre des Communications, des Entreprises publiques et de la Régie des Bâtiments Pour le Danemark : M. Arne MELCHIOR Ministre des Communications M. Helge ISRAELSEN Secrétaire d'Etat aux Communications Pour l'Allemagne : M. Wolfgang BÖTSCH Ministre fédéral des Postes et Télécommunications Pour la Grèce : M. Panayiotis DELIMITSOS Secrétaire d'Etat aux Communications Pour l'Espagne : Mme Elena SALGADO Secrétaire général aux Communications Pour la France : M. Gérard LONGUET Ministre des Postes et Télécommunications Pour l'Irlande : M. Brian COWAN Ministre des Communications Pour l'Italie : M. Maurizio PAGANI Ministre des Postes et Télécommunications Pour le Luxembourg : M. Alex BODRY Ministre des Postes et Télécommunications Pour les Pays-Bas : Mme J.R.H. MAIJ-WEGGEN Ministre des Transports et des Travaux publics Pour le Portugal : M. Carlos Silva COSTA Secrétaire d'Etat aux Transports et Télécommunications Pour le Royaume-Uni : M. Edward LEIGH Secrétaire d'Etat au ministère du Commerce et de l'Industrie, chargé de l'Industrie et des Affaires concernant les Consommateurs * * * Pour la Commission : M. Martin BANGEMANN Membre M. Karel VAN MIERT Membre TELEVISION A HAUTE DEFINITION (TVHD) Après un très long débat, qui s'est déroulé sur la base d'un compromis proposé par la Présidence danoise, celle-ci a constaté que si des progrès avaient été réalisés par rapport à la situation lors du Conseil Télécommunications du 15 décembre 1992 (cf. communication à la presse n° 10085/93 Presse 213), ils n'étaient pas encore suffisants pour permettre un accord.
The Governments of the Member States and the Commission of the European Communities were represented as follows: Belgium Mr Guy COEME Deputy Prime Minister, Minister for Transport, Public Undertakings and Public Building Denmark Mr Arne MELCHIOR Minister for Communications Mr Helge ISRAELSEN State Secretary for Communications Germany Mr Wolfgang BÖTSCH Federal Minister of Posts and Telecommunications Greece Mr Panayiotis DELIMITSOS State Secretary for Communications Spain Ms Elena SALGADO Secretary-General for Communications France Mr Gérard LONGUET Minister for Posts and Telecommunications Ireland Mr Brian COWAN Minister for Communications Italy Mr Maurizio PAGANI Minister for Posts and Telecommunications Luxembourg Mr Alex BODRY Minister for Posts and Telecommunications Netherlands Mrs J.R.H. MAIJ-WEGGEN Minister for Transport and Public Works Portugal Mr Carlos Silva COSTA State Secretary for Transport and Telecommunications United Kingdom Mr Edward LEIGH Parliamentary Under-Secretary of State, Department of Trade and Industry (Industry and Consumer Affairs) * * * Commission Mr Martin BANGEMANN Member Mr Karel VAN MIERT Member HIGH DEFINITION TELEVISION (HDTV) After a very long discussion based on a compromise proposed by the Danish Presidency, it became clear that although progress had been made since the Telecommunications Council on 15 December 1992 (see Press Release 10085/92 Presse 213), it was not enough to bring about an agreement.