Traduction de «transport élaborées » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

tôle élaborée en recuit continu
continuous annealing steel sheet

normes élaborées par la communauté internationale à activité normative
standards prepared by the international standardisation community

Guide relatif à la mise en application des directives d'harmonisation technique communautaire élaborées sur la base des dispositions de la nouvelle approche et de l'approche globale
Guide to the Implementation of Community Harmonisation Directives based on the New Approach and the Global Approach

information élaborée | information synthétique
synthetic information

images radar composites hautement élaborées
highly processed radar composite images

spécification élaborée par le client
client-developed specification

matière première élaborée | produit de synthèse
processed raw material | synthesised raw material

Structures élaborées pour le développement de dispositifs
Engineered Structures for Device Development

conception élaborée de la voilure
advanced laminar-flow

harnais de transport d'assistance
Assistive carrying harness

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(Le document est déposé) Question n 20 M. Alex Atamanenko: En ce qui concerne l’industrie de l’abattage des chevaux au Canada: a) quelle était la raison de l’interruption temporaire des importations de viande chevaline du Canada décrétée par les représentants de l’Union européenne (UE) le 12 octobre 2012; b) le Canada a-t-il participé aux pourparlers avec les représentants de l’UE au sujet de la salubrité de la viande chevaline du Canada depuis, (i) dans l’affirmative, quels ont été les sujets abordés, (ii) à quelles conclusions en est-on arrivé; c) quelles seront les restrictions imposées à partir de 2013 par l’UE à l’industrie canadienne de la viande chevaline, (i) quelles sont les conséquences prévues de ces restrictions sur la fréquence et le type de tests de dépistage des résidus de médicaments sur la viande chevaline au Canada et sur les données à fournir dans les documents d’information équine (DIE), (ii) y aura-t-il resserrement des restrictions à l’égard des médicaments dont l’utilisation n’est pas autorisée; d) l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) exerce-t-elle une surveillance sur les chauffeurs de camion et les marchands de viande chevaline dont le nom figure dans un DIE à titre de propriétaire pour vérifier l’existence d’antécédents d’infractions aux règlements en matière de transport du département de l’Agriculture des États-Unis, du ministère des Transports ou de l’ACIA, (i) l’ACIA procède-t-elle à des examens plus minutieux dans le cas des contrevenants ou fait-elle des enquêtes complémentaires lorsque des infractions ont été signalées, (ii) partage-t-elle cette information avec des organismes gouvernementaux apparentés au Canada ou aux États-Unis; e) à quelle fréquence les inspecteurs de l’ACIA procèdent-ils à une inspection visuelle des camions qui arrivent à l’abattoir pour s’assurer que les chevaux ont été transportés en toute sécurité; f) combien de constats d’infraction ont été délivrés concernant le transport de chevaux de ...
(Return tabled) Question No. 20 Mr. Alex Atamanenko: With regard to the horse slaughter industry in Canada: (a) what was the reason for the temporary halt, initiated by European Union (EU) officials, to horse meat imports from Canada on October 12, 2012; (b) has Canada participated in talks with EU officials regarding the safety of horse meat from Canada since that time, (i) if so, what topics were discussed, (ii) what conclusions were reached; (c) what restrictions effective in 2013 will be imposed upon the Canadian horse meat industry by the EU, (i) what is the anticipated impact of these restrictions on the frequency and type of drug residue testing on horse meat in Canada as well as on the data required on Equine Information Documents (EIDs), (ii) will the restrictions on prohibited/non-permitted drugs be further tightened; (d) is there any oversight by the Canadian Food Inspection Agency (CFIA) on transport drivers and horse meat dealers listed on EIDs as current owners to check for a history of violations of the United States Department of Agriculture, Ministry of Transport, or CFIA transport regulations, (i) does the CFIA enhance its scrutiny of such violators or conduct follow-up investigations on those who have been flagged for violations, (ii) is this information shared with any other inter-connected government agency either in Canada or in the United States; (e) how often do CFIA inspectors do a visual inspection of the transports that arrive at the slaughter plants to ensure that the horses have been transported safely; (f) how many transport violations concerning horse slaughter transportation have been issued to transport drivers within the last five years, (i) how many warnings of violations have been issued, (ii) if the warnings have been ignored, how does the CFIA restrict or prohibit those transport drivers from conducting business in Canada; (g) how often does the CFIA conduct inspections of feedlots and how many warnings or violations were ...

Dans la mesure où c'est au niveau de l'Union que les engagements fondamentaux relatifs au changement climatique sont contractés, y compris l’objectif de réduction des émissions du secteur des transports maritimes à l’horizon 2050 tel que défini dans le livre blanc sur les transports, il est rationnel que les règles requises en matière de MRV soient élaborées à ce même niveau.
As the overarching climate change commitments are made at the Union level including the emissions reduction target for the maritime transport sector for 2050 as established by the White Paper on Transport, it is effective to also develop the required rules for MRV at this level.

La directive 2010/40/UE du 7 juillet 2010 concernant le cadre pour le déploiement de systèmes de transport intelligents dans le domaine du transport routier et d’interfaces avec d’autres modes de transport a identifié la mise à disposition harmonisée d’un service d’appel d’urgence (eCall) interopérable dans toute l’Union (article 3d) comme l’une des six actions prioritaires pour lesquelles des spécifications contraignantes devront être élaborées (article 6).
Directive 2010/40/EU of 7 July 2010 on the framework for the deployment of ITS in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport has identified as one of the six priority actions for which binding specifications will have to be elaborated (Art. 6) the harmonised provision for an interoperable EU-wide eCall (art 3 d).

[39] TPEG: Spécifications élaborées par le groupe d'experts sur les protocoles de transport (Transport Protocol Experts Group) offrant une méthode pour la transmission d’informations sur la circulation et les déplacements multimodaux; RDS: Radio Data System (système de décodage d'informations routières); TMC: Traffic Message Channel
[39] TPEG: Transport Protocol Experts Group specifications offering a method for transmitting multimodal traffic and travel information; RDS: Radio Data System; TMC: Traffic Message Channel

Les perspectives européennes sur l'adéquation de l'approvisionnement se fondent sur les perspectives sur l'approvisionnement national élaborées par chaque gestionnaire de réseau de transport.
The European supply adequacy outlook shall build on national supply outlooks prepared by each individual transmission system operator.

Les Gouvernements des Etats membres et la Commission européenne étaient représentés comme suit : Pour la Belgique : M. Michel DAERDEN Ministre des Transports Pour le Danemark : M. Jan TRØJBORG Ministre des Transports M. Ole ZACCHI Secrétaire d'Etat aux Transports Pour l'Allemagne : M. Matthias WISSMANN Ministre des Transports Pour la Grèce : M. Charalampos KASTANIDIS Ministre des Transports et des Communications Pour l'Espagne : M. Manuel PANADERO Secrétaire Général au Ministère des Transports Pour la France : Mme Anne-Marie IDRAC Secrétaire d'Etat aux Transports Pour l'Irlande : M. Michael LOWRY Ministre des Transports, de l'Energie et des Communications M. Emmet STAGG Ministre adjoint au Ministère des Transports, de l'Energie et des Communications Pour l'Italie : M. Giovanni CARAVALE Ministre des Transports M. Massimo D'ANTONA Secrétaire d'Etat aux Transports Pour le Luxembourg : Mme Mady DELVAUX-STEHRES Ministre des Transports Pour les Pays-Bas : Mme Annemarie JORRITSMA-LEBBINK Ministre des Transports et des Travaux Publics Pour l'Autriche : Mme Judith GEBETSROITHNER Représentant permanent adjoint Pour le Portugal : M. João CRAVINHO Ministre de l'Equipement, de la Planification et de l'Aménagement du territoire M. António Guilhermino RODRIGUES Secrétaire d'Etat aux Transports Pour la Finlande : Mme Tuula LINNAINMAA Ministre des Transports et Communications M. Juhani KORPELA Secrétaire d'Etat aux Transports Pour la Suède : Mme Ines UUSMANN Ministre des Transports et des Communications Pour le Royaume-Uni : The Viscount GOSCHEN Secrétaire d'Etat au Ministère des Transports Pour la Commission : M. Neil KINNOCK Membre RECOMMANDATION DE DECISION DU CONSEIL RELATIVE A L'OUVERTURE DE NEGOCIATIONS ENTRE LA COMMUNAUTE EUROPEENNE ET LES ETATS-UNIS DANS LE DOMAINE DES TRANSPORTS AERIENS Le Conseil a eu un débat d'orientation sur la base de questions élaborées par la Présidence à la suite de l'analyse économique des relations UE/Etats-Unis dans le domaine de l'aviation effec ...
The Governments of the Member States and the European Commission were represented as follows: Belgium: Mr Michel DAERDEN Minister for Transport Denmark: Mr Jan TROEJBORG Minister for Transport Mr Ole ZACCHI State Secretary for Transport Germany: Mr Matthias WISSMANN Minister for Transport Greece: Mr Charalampos KASTANIDIS Minister for Transport and Communications Spain: Mr Manuel PANADERO Secretary-General for Transport France: Ms Anne-Marie IDRAC State Secretary for Transport Ireland: Mr Michael LOWRY Minister for Transport, Energy and Communications Mr Emmet STAGG Minister of State at the Department of Transport, Energy and Communications Italy: Mr Giovanni CARAVALE Minister for Transport Mr Massimo D'ANTONA State Secretary for Transport Luxembourg: Ms Mady DELVAUX-STEHRES Minister for Transport Netherlands: Ms Annemarie JORRITSMA-LEBBINK Minister for Transport and Public Works Austria: Ms Judith GEBETSROITHNER Deputy Permanent Representative Portugal: Mr Joao CRAVINHO Minister for Infrastructure, Planning and Regional Management Mr Antonio Guilhermino RODRIGUES State Secretary for Transport Finland: Ms Tuula LINNAINMAA Minister for Transport and Communications Mr Juhani KORPELA State Secretary for Transport Sweden: Ms Ines UUSMANN Minister for Transport and Communications United Kingdom: The Viscount GOSCHEN Parliamentary Under-Secretary of State, Department of Transport Commission: Mr Neil KINNOCK Member RECOMMENDATION FOR A COUNCIL DECISION ON THE OPENING OF NEGOTIATIONS BETWEEN THE EUROPEAN COMMUNITY AND THE UNITED STATES IN THE FIELD OF AIR TRANSPORT The Council held a policy debate on the basis of questions drawn up by the Presidency, following an economic analysis of EU-US aviation relations as requested by the Council on 19 and 20 June 1995.

Je trouve très singulier qu'une politique qui aura une très sérieuse incidence sur l'industrie du transport aérien, de toute évidence du ressort du ministre des Transports, ait dû être élaborée, mise en oeuvre et défendue par le ministre des Finances presque sans qu'il soit fait mention du ministère des Transports pourtant responsable du secteur.
I find it very peculiar that a policy which will very seriously impact the airline industry, the ostensible purview of the hon. Minister of Transport, should have been invented, implemented and defended by the Minister of Finance with virtually no reference to the transport department, which is responsible for this.

M. Wilson: J'ajouterais seulement que, non seulement il ne conviendrait pas de faire appliquer cette loi à NAV CANADA, mais aussi que ce serait inutile en raison de la protection prévue dans les ententes contractuelles conclues entre la société et le ministre des Transports d'après lesquelles les renseignements sont protégés et les pratiques entourant l'utilisation faite de cette information sont établies dans des lignes directrices élaborées de concert avec le ministre des Transports.
Mr. Wilson: The only thing that I would add to that, in addition to a feeling that it would be inappropriate to make this applicable to NAV CANADA, is the thought that it is unnecessary because of the protections that are provided for through the contractual arrangements between NAV CANADA and the Minister of Transport; that there are assurances in there of the continuation of the privacy of information, assurances that practices in respect of the handling of this information will be determined by policies that would be developed in conjunction with the Minister of Transport.

On se baserait sur des normes nationales élaborées par Transports Canada, lesquelles s'appliqueraient à la nouvelle administration de la sûreté du transport aérien.
This would be based on national standards developed by Transport Canada and applied to the new air transport authority.

Une approche sectorielle est élaborée pour les cinq secteurs importants du transport, le secteur routier, des chemins de fer, portuaire, aéroportuaire et les transports urbains.
A sectoral approach is drawn up for the five major transport sectors: roads, railways, ports, airports and urban transport.