Traduction de «transport tourné vers » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

manager tourné vers l'action [ manageur tourné vers l'action ]
action-oriented manager

Tournés vers l'extérieur : Le commerce et les investissements canadiens dans les années 90
Looking Outward: Canadian Trade and Investment in the 90's

Tournés vers l'avenir
Leading to the Future

charrue tourne-oreille | charrue tourne-sous-age | charrue tourne-sous-sep
kentish plough | turnwrest plough | turnwrest plow | turnwrest swing plough

platine tourne-disque | table de lecture phonographique | tourne-disque
record player | record-player

procédé moulé-tourné(F) | procédé soufflé-tourné(B)
paste mould blowing | turn mold blowing

transaminase | enzyme qui transporte les groupements aminés vers d'autres corps
transaminase | an enzyme

localisation du transport
destination of transport

transport de fonds [4.7] [ convoyeur de fonds | entreprise de transport de fonds | industrie du transport de fonds | société de transport de fonds | transport de fonds et de titres ]
cash-in-transit [4.7] [ cash-in-transit company | cash-in-transit industry | cash transport | CIT company | CIT industry | transport of funds and securities ]

mode de transport
mode of transport [ Choice of transport mode(STW) ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Comment les mesures relatives aux infrastructures innovantes contribuent-elles aux objectifs d'un système de transport tourné vers l'avenir et cette contribution peut-elle être renforcée?
To what extent do the supplementary infrastructure measures contribute to the objectives of a future-oriented transport system, and are there ways to strengthen their contribution?

«Ces investissements supplémentaires devraient essentiellement être tournés vers les infrastructures, en particulier les réseaux à haut débit et les réseaux d’énergie, ainsi que les infrastructures de transport dans les centres industriels, l’éducation, la recherche et l’innovation, les énergies renouvelables et l’efficacité énergétique.
"The focus of this additional investment should be in the areas of infrastructure, notably broadband and energy networks, as well as transport infrastructure in industrial centres; education, research and innovation; and renewable energy and energy efficiency.

Pour parvenir à un système de transport paneuropéen des personnes et des marchandises qui soit fluide, accessible, abordable, tourné vers l'utilisateur et performant et qui internalise les coûts externes, il faut mettre en place un nouveau système de gestion, d'information et de paiement pour le transport multimodal en Europe, ainsi que des interfaces efficaces entre les réseaux de mobilité longue distance et urbains.
A seamless, accessible, affordable, user-oriented and efficient pan-European transport of people and goods, also internalising external costs, requires a new European multimodal transport management, information and payment system, as well as efficient interfaces between long distance and urban mobility networks.

Pour parvenir à un système de transport paneuropéen des personnes et des marchandises qui soit fluide, accessible, abordable, tourné vers l'utilisateur et performant et qui internalise les coûts externes, il faut mettre en place un nouveau système de gestion, d'information et de paiement pour le transport multimodal en Europe, ainsi que des interfaces efficaces entre les réseaux de mobilité longue distance et urbains .
A seamless, accessible, affordable, user-oriented and efficient pan-European transport of people and goods, also internalising external costs, requires a new European multimodal transport management, information and payment system, as well as efficient interfaces between long distance and urban mobility networks.

4. est convaincu que les investisseurs naturellement tournés vers l'avenir, tels que les fonds d'assurance et les fonds de pension, devraient être habilités et encouragés à effectuer des investissements à plus long terme dans les infrastructures essentielles, en particulier dans les domaines de l'énergie, des communications et des transports; craint que les exigences réglementaires de l'Union en termes d'adéquation des liquidités et des fonds propres aient pour effet de réduire les investissements à long terme dans de telles infrastructures; suggère que la mise en œuvre de la législation européenne applicable à ces investisseurs fasse l'objet d'une surveillance étroite et que cette législation soit modifiée si nécessaire;
4. Believes that investors with a naturally long-term horizon, such as insurance or pension funds, should be enabled and encouraged to make longer-dated investments in critical infrastructure, especially in the fields of energy, communication and transport; is concerned that EU regulatory requirements for liquidity and capital adequacy may reduce long-term investment in such infrastructure; suggests that the implementation of EU legislation applicable to such investors should be carefully monitored and amended if necessary;

- la ligne de partage entre ce qui reste assimilé à une réplique et ce qui ressortit davantage à la réglementation sur les armes à feu véritables (s’agissant, par exemple, des régimes de déclaration, autorisation, transport) tourne bien souvent autour d'un seuil exprimé en joules;
- the dividing line between what is classified as a replica and what falls more within the scope of legislation on real firearms (for example, as regards declaration, authorisation and transport formalities) is often a matter of a threshold in joules;

- (DE) Madame la Présidente, nous ne pouvons pas - nous n'avons pas le droit - de nous résigner à entendre parler de plus en plus souvent d'accidents qui provoquent, sur les routes, les voies ferrées et navigables, des dégâts importants également imputables au fait que les personnes concernées ne prennent pas assez au sérieux le transport de marchandises dangereuses ou que par ignorance ou par manque de formation du chauffeur ou de la personne responsable des divers moyens de transport, il arrive trop souvent qu'un accident bénin tourne à la catastrophe.
– (DE) Madam President, we cannot and must not accept the fact that we hear ever more frequently of accidents causing major damage on our roads, but also on our railways and waterways, not solely but at least partly because those involved do not take the transport of dangerous goods seriously enough or because – as a result of ignorance or a lack of training on the part of the drivers or others responsible for the various vehicles – a minor accident has all too often become a major disaster.