Traduction de «transport routier notamment » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

accident de véhicule ou de transport routier sans moteur
Accident to unpowered road vehicle or conveyance

transport routier [ transport par route ]
road transport [ road haulage | transport by road ]

Programme communautaire dans le domaine de l'informatique du transport routier et des télécommunications | Programme communautaire dans le domaine de l'informatique et des télécommunications appliquées aux transports routiers(Infrastructure routière spècifique pour la sécurité des vehicules en Europe-DRIVE)
Community programme in the field of road transport informatics and telecommunications(D edicated R oad I nfrastructure for V ehicle Safety in E urope) | DRIVE [Abbr.]

circulation routière | trafic routier | transport routier
highway traffic | road traffic

entreprise de transport routier (1) | entreprise de transport par route (2) | société de transport routier (3) | entreprise de transports routiers (4)
road transport undertaking

Groupe de travail principal des transports routiers | groupe principal de travail des transports routiers
Principal Working Party on Road Transport

accident de véhicule routier ou de transport non motorisé
Accident to unpowered road vehicle or conveyance

accidents liés au transport ferroviaire et routier
Railway and road transport accidents

transport international routier [ accord TIR | TIR ]
international road transport [ TIR | TIR agreement ]

planification des transports [ plan de transport | plan routier ]
transport planning [ highway plan | transport plan ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

préserver les droits des États membres en ce qui concerne les réglementations nationales existantes ou futures ou les accords bilatéraux ou multilatéraux sur le transport routier, notamment les exigences relatives aux permis délivrés pour le transit; exclure toute disposition facilitant l'entrée et le séjour des conducteurs professionnels du champ d'application de l'annexe sur les services de transport routier; rejeter toute demande visant à prendre des engagements au titre du mode 4 dans le secteur du transport routier;
to preserve Member States’ rights regarding existing or future national regulations and bilateral or multilateral road transport agreements, including transit permit requirements; to exclude any provisions facilitating the entry and stay of professional drivers from the scope of the annex on road transport; to reject any requests to undertake any Mode 4 commitments in the road transport sector;

iv. préserver les droits des États membres en ce qui concerne les réglementations nationales existantes ou futures ou les accords bilatéraux ou multilatéraux sur le transport routier, notamment les exigences relatives aux permis délivrés pour le transit; exclure toute disposition facilitant l'entrée et le séjour des conducteurs professionnels du champ d'application de l'annexe sur les services de transport routier; rejeter toute demande visant à prendre des engagements au titre du mode 4 dans le secteur du transport routier;
iv. to preserve Member States' rights regarding existing or future national regulations and bilateral or multilateral road transport agreements, including transit permit requirements; to exclude any provisions facilitating the entry and stay of professional drivers from the scope of the annex on road transport; to reject any requests to undertake any Mode 4 commitments in the road transport sector;

Elle ne devrait toutefois pas empêcher les États membres de réaliser des contrôles techniques routiers sur des véhicules qui ne sont pas visés par la présente directive, ni de vérifier d’autres aspects du transport routier, notamment les questions liées aux durées de conduite et aux temps de repos, ou le transport de marchandises dangereuses.
It should not, however, prevent the Member States from carrying out technical roadside inspections on vehicles not covered by this Directive or checking other aspects of road transport, in particular those relating to driving and resting time or the transport of dangerous goods.

"systèmes de transport intelligents (STI)", les systèmes dans lesquels sont appliquées des technologies de l'information et des communications pour soutenir le transport routier (notamment l'infrastructure, les véhicules et les usagers) et la gestion de la circulation et de la mobilité, ainsi que les interfaces avec d'autres modes de transport, notamment la mise en place d'une tarification interopérable multimodale ;
"Intelligent Transport Systems (ITS)" means systems, in which information and communication technologies are applied, in support of road transport (including infrastructure, vehicles and users) and, traffic and mobility management and for the interfaces with other transport modes, including the provision of multimodal interoperable ticketing ;

(a) "systèmes de transport intelligents (STI)", les systèmes dans lesquels sont appliquées des technologies de l'information et des communications pour soutenir le transport routier (notamment l'infrastructure, les véhicules et les usagers) et la gestion de la circulation, ainsi que les interfaces avec d'autres modes de transport, notamment la mise en place d'une tarification interopérable multimodale;
(a) "Intelligent Transport Systems (ITS)" means systems, in which information and communication technologies are applied, in support of road transport (including infrastructure, vehicles and users) and, traffic and mobility management and for the interfaces to other transport modes, including the provision of multimodal interoperable ticketing;

Mettre en œuvre la loi sur le transport routier (notamment par la création des structures de mise en œuvre nécessaires).
Implement the road transport law (including establishment of the relevant implementation structures).

Poursuivre l'alignement sur l'acquis en matière de transport routier, notamment en ce qui concerne l'accès aux marchés, le transport des marchandises dangereuses, l'acquis social et l'acquis fiscal.
Pursue alignment with the road transport acquis, notably as concerns market access, transport of dangerous goods, social acquis and fiscal acquis.

Malte a peu progressé dans l'alignement de la législation sur les transports routiers, notamment l'accès aux professions du secteur, l'harmonisation fiscale et le transport de produits dangereux, ainsi que sur le transport aérien.
Malta has made little progress in aligning road transport legislation, notably access to the profession, fiscal harmonisation and transport of dangerous goods, or air transport legislation.

4. souligne que dans les transports routiers, la transposition et l'application de l'acquis sont également très déficients, s'agissant en particulier de la circulation à l'intérieur de la Turquie; que pour les transports internationaux, les réglementations nécessaires sont bien sûr respectées, mais celles‑ci procèdent de conventions internationales conclues dans le cadre de la CEMT (Conférence européenne des ministres des transports) ou de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies qui le plus souvent n'ont été que ratifiées par la Turquie, mais qui ne sont pas transposées dans la législation nationale; souligne que pour le secteur des transports routiers, une analyse approfondie des déficits législatifs et administratifs est nécessaire; que sur la base de celle‑ci, il convient d'élaborer un plan en vue de la transposition systématique de l'acquis; qu'il est urgent d'agir, en particulier dans le domaine des dispositions sociales applicables aux transports routiers (notamment en ce qui concerne les temps de conduite et de repos, les prescriptions relatives à l'obtention du permis de conduire, la formation des conducteurs, les transports de matériaux dangereux, etc...
4. Stresses that in road transport too, the transposition and application of the EU acquis is very poor, particularly as regards transport within Turkey. For international transport, it is true that the necessary rules are complied with, but these rules derive from international agreements concluded within the ECTM (European Conference of Transport Ministers) or the ECE-UN (UN Economic Committee for Europe), which have mostly only been ratified by Turkey but not transposed into national legislation. Notes that, for the area of road transport, a comprehensive study of legislative and administrative shortcomings is necessary. On the basis of such a study, a plan must be drawn up for the systematic transposition of the acquis. There is a particularly urgent need for action in terms of social provisions relating to road transport (e.g. driving and rest periods for drivers), and of rules for obtaining a driving licence, driver training, transport of hazardous goods, etc.;

Au Monténégro: mettre en œuvre la loi sur le transport routier (notamment création des structures de mise en œuvre nécessaires).
In Montenegro: Implement the road transport law (including establishment of the relevant implementation structures).