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FATURE

Traduction de «transport représentant désormais » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Agents/agentes à la billetterie, représentants/représentantes du service en matière de fret et personnel assimilé dans le transport routier et maritime

Ground and water transport ticket agents, cargo service representatives and related clerks


représentant d'entreprise de transport par camions blindés [ représentante d'entreprise de transport par camions blindés ]

armoured-car service sales representative


Réunion des représentants des gouvernements intéressés sur le transport des cargaisons de vrac

Meeting of Representatives of Interested Governments on Bulk Cargo Shipments


Fédération des représentants des usagers du transport aérien en Europe | FATURE [Abbr.]

Federation of Air Transport User Representatives in Europe | FATURE [Abbr.]


Recommandation du Conseil de coopération douanière relative à l'utilisation d'un code pour la représentation des modes de transport

Recommendation of the Customs Cooperation Council concerning the use of a code for the representation of modes of transport
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
– Je me suis exprimée en faveur de ce texte non seulement parce qu’il vise à renforcer les droits des passagers dans le transport par autobus et par autocar en termes d’indemnisation et d’assistance en cas d’accident, mais aussi parce qu’il souligne le principe de non-discrimination des personnes à mobilité réduite, qui doivent, elles aussi, bénéficier d’un véritable accès à ces modes de transport représentant désormais 10 % du transport terrestre de voyageurs en Europe.

– (FR) I voted in favour of this text, not only because it seeks to improve the rights of bus and coach passengers in terms of compensation and assistance in the event of an accident, but also because it emphasises the principle of non-discrimination with regard to people with reduced mobility, who should also have proper access to these modes of transport, which now account for 10% of all passenger land transport in Europe.


Les entreprises seront en mesure d’offrir des services nationaux de transport ferroviaire de voyageurs dans l’UE: soit en proposant des services commerciaux concurrents (libre accès); soit en soumissionnant pour obtenir des contrats de service public de transport ferroviaire, qui représentent environ 90 % des trajets effectués en train dans l’UE et feront désormais obligatoirement l’objet d’une mise en concurrence.

Companies will be able to offer domestic rail passenger services across the EU: either by offering competing commercial services (open access); or through bidding for public service rail contracts, which account for some 90% of EU rail journeys and will now be subject to mandatory tendering.


Il s’agit de soumissionner pour décrocher des contrats de service public de transport ferroviaire, lesquels représentent environ 90 % des trajets effectués en train dans l’Union; ces contrats couvrent notamment la plupart des trains de banlieue et des trains régionaux, ainsi que certaines distances supérieures. Ils feront désormais obligatoirement l’objet d’une mise en concurrence (C’est déjà le cas dans certains États membres – par exemple dans les l ...[+++]

By bidding for public service rail contracts, which account for some 90% of EU rail journeys, covering in particular most commuter and regional trains, as well as some longer distance ones, and will now be subject to mandatory tendering (This already happens in some Member States – for example regional services in the German Laender, which the Laender themselves tender, or the UK rail franchise system).


8. remarque qu'en termes de volume de prêts, les partenariats public-privé (PPP) ont représenté 32 % des prêts pour le transport transeuropéen financés par la BEI en 2010; se félicite de la création d'un centre européen d'expertise PPP, dont le réseau de membres réunit désormais, outre la BEI et la Commission, trente États membres ou pays associés, ainsi qu'un grand nombre de régions;

8. Points out that in terms of lending volume, Public Private Partnerships (PPPs) projects accounted, in 2010, for 32 % of EIB financed Trans European Transport lending; welcomes the set up of the European PPP Expertise Centre with a network of members that now, in addition to the EIB and the European Commission, includes 30 EU and associated countries as well as many regions;


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8. remarque qu'en termes de volume de prêts, les partenariats public-privé (PPP) ont représenté 32 % des prêts pour le transport transeuropéen financés par la BEI en 2010; se félicite de la création d'un centre européen d'expertise PPP, dont le réseau de membres réunit désormais, outre la BEI et la Commission, trente États membres ou pays associés, ainsi qu'un grand nombre de régions;

8. Points out that in terms of lending volume, Public Private Partnerships (PPPs) projects accounted, in 2010, for 32 % of EIB financed Trans European Transport lending; welcomes the set up of the European PPP Expertise Centre with a network of members that now, in addition to the EIB and the European Commission, includes 30 EU and associated countries as well as many regions;


Dans d’autres domaines politiques - l’agriculture, l’environnement, l’aide extérieure, le développement et l’élargissement, l’énergie et le transport, l’éducation et la citoyenneté – le taux d’erreur (j’emploie le mot «erreur») était compris entre 2 et 5 % et les auditeurs ont remarqué que le développement rural était soumis à un taux d’erreur d’une importance «disproportionnée» (c’est ainsi qu’ils l’ont qualifiée) qui représente désormais 20 % des dépenses agricoles et ne cesse d’augmenter.

In other policy areas – agriculture, the environment, external aid, development and enlargement, research, energy and transport, education and citizenship – the error rate (I use the word ‘error’) was between 2% and 5% and the auditors observed that there was a ‘disproportionately’ (that is their word) large error rate for rural development, which now represents 20% of farm spending and is increasing.


En conséquence, la route représente désormais 44 % du transport de marchandises contre 41 % à la navigation maritime à courte distance, 8 % au rail et 4 % pour les voies navigables.

Consequently, road now represents 44 % of the goods transport market compared with 41% for short sea shipping, 8 % for rail and 4 % for inland waterways.




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Date index: 2023-05-04
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