Traduction de «transport qui font » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

wagon-poche pour le transport de fonte en fusion
cauldron wagon

fonte malléable à cœur blanc [ fonte européenne | fonte de Réaumur | fonte à cœur blanc Réaumur | fonte à cœur blanc | fonte malléable européenne | fonte malléable blanche ]
whiteheart malleable iron [ white heart malleable cast iron | whiteheart malleable cast iron ]

fonte à graphite sphéroïdal [ fonte GS | fonte ductile | fonte nodulaire ]
ductile iron [ ductile cast iron | nodular cast iron | nodular iron | spheroidal graphite cast iron | high tensile iron | spheroidal graphite iron | S.G. iron ]

fonte ductile | fonte à graphite sphéroïdal | fonte GS | fonte nodulaire
ductile cast iron | ductile iron | nodular cast iron | nodular iron | spheroidal graphite cast iron | spherulitic graphite cast iron | nodular graphite cast iron | spheroidal graphite iron | spherulitic graphite iron | nodular graphite iron | ductile graphite iron

fonte américaine [ fonte à cœur noir | fonte malléable américaine | fonte malléable à cœur noir ]
blackheart malleable iron [ blackheart malleable cast iron | black heart malleable cast iron ]

fonte grise | fonte à graphite lamellaire | fonte lamellaire
gray iron | grey iron | gray cast iron

fonte de première fusion | fonte brute | fonte en gueuse
pig-iron

fonte à graphite sphéroïdal | fonte ductile | fonte GS | fonte nodulaire
ductile cast iron | ductile iron | nodular cast iron | nodular iron | SG cast iron | SG iron | spheroidal graphite cast iron | spheroidal graphite iron | spherulitic graphite iron

Définition: Trouble caractérisé par la présence de craintes de l'enfance, hautement spécifiques d'une phase de développement, et survenant (à un certain degré) chez la plupart des enfants, mais dont l'intensité est anormale. Les autres craintes qui surviennent dans l'enfance, mais qui ne font pas partie du développement psychosocial normal (par exemple une agoraphobie), doivent être classées dans la catégorie appropriée de la section F40-F48.
Definition: Fears in childhood that show a marked developmental phase specificity and arise (to some extent) in a majority of children, but that are abnormal in degree. Other fears that arise in childhood but that are not a normal part of psychosocial development (for example agoraphobia) should be coded under the appropriate category in section F40-F48.

fonte | fonte brute | fonte de deuxième fusion
cast iron | pig iron

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

7 (1) Les marchandises en la possession effective d’une personne arrivant au Canada à bord d’un moyen de transport commercial de passagers, en route vers une destination à l’extérieur du Canada, et les marchandises transportées à bord de ce même moyen de transport qui font partie de ses bagages n’ont pas à être déclarées à condition que :
7 (1) Goods in the actual possession of a person arriving in Canada aboard a commercial passenger conveyance who has as his destination a place outside Canada, and any goods being carried on board the same conveyance and forming part of his baggage, do not have to be reported, on condition that

(2) Les marchandises qui sont en la possession effective d’une personne arrivant au Canada à bord d’un moyen de transport commercial de passagers en route vers un autre endroit au Canada où se trouve un bureau de douane établi et les marchandises transportées à bord de ce même moyen de transport qui font partie des bagages de cette personne peuvent être déclarées au bureau de douane établi de cet autre endroit au Canada à condition que :
(2) Goods in the actual possession of a person arriving in Canada aboard a commercial passenger conveyance who has as his destination another place in Canada at which there is a designated customs office, and any goods being carried on board the same conveyance and forming part of his baggage, may be reported at that designated customs office on condition that

Les accidents mettant en cause des véhicules lourds de transport interprovincial font maintenant l'objet d'enquêtes uniquement dans la province où s'est produit l'accident, à moins que la province n'invite le Bureau canadien d'enquête sur les accidents de transport à intervenir.
Any accident involving heavy interprovincial vehicles is now investigated only by the province in which the accident took place, unless the province makes a special request to the Transportation Safety Board to become involved.

Votre rapporteur constate avec étonnement que les États membres sous-estiment la valeur ajoutée européenne générée par la politique des transports et font obstacle à son développement en tardant à transposer les directives ou en le faisant de manière incorrecte.
I am amazed that the Member States underestimate the European added value of transport policy and obstruct it by implementing directives incorrectly or late.

Les accords sur le transport aérien font désormais partie de cette catégorie, car ils relèvent d’un domaine dans lequel la procédure législative est applicable.
Air transport agreements now fall within this category because they cover a field which the ordinary legislative procedure applies to.

25. souligne que 75 % des transports se font par la route et demande que l'on examine la pertinence d'une agence chargée du transport routier, notamment pour améliorer la sécurité routière et garantir le droit fondamental des citoyens à une mobilité en toute sécurité par de nouvelles applications (comme Galileo ou des technologies appropriées équivalentes de systèmes de transport intelligents) ainsi que par des programmes de recherche; estime par ailleurs que cette agence doit être en mesure d'intervenir sur le plan réglementaire s'il convient de lever les obstacles au fonctionnement durable du marché unique;
25. Underlines that 75% of transport is road-based, and asks for consideration to be given to the need for an agency for road transport, in particular to improve road safety and also to guarantee people’s fundamental right to safe mobility by supporting new applications (such as Galileo or equally suitable technologies for intelligent transport systems) and conducting research programmes; considers, in addition, that this agency should be able to take regulatory action if obstacles to a sustainable single market need to be removed;

25. souligne que 75 % des transports se font par la route et demande que l'on examine la pertinence d'une agence chargée du transport routier, notamment pour améliorer la sécurité routière et garantir le droit fondamental des citoyens à une mobilité en toute sécurité par de nouvelles applications (comme Galileo ou des technologies appropriées équivalentes de systèmes de transport intelligents) ainsi que par des programmes de recherche; estime par ailleurs que cette agence doit être en mesure d'intervenir sur le plan réglementaire s'il convient de lever les obstacles au fonctionnement durable du marché unique;
25. Underlines that 75 % of transport is road-based, and asks for consideration to be given to the need for an agency for road transport, in particular to improve road safety and also to guarantee people's fundamental right to safe mobility by supporting new applications (such as Galileo or equally suitable technologies for intelligent transport systems) and conducting research programmes; considers, in addition, that this agency should be able to take regulatory action if obstacles to a sustainable single market need to be removed;

La stratégie proposée comporte cinq éléments: des fonds fédéraux dédiés au transport pour assurer le bon état des réseaux de transport et permettre leur renouvellement et leur expansion; des incitatifs fiscaux au fédéral aux personnes qui choisissent d'utiliser les transports en commun, notamment l'exonération d'impôt des laissez-passer consentis par l'employeur; l'appui à la recherche pour favoriser l'innovation et rendre l'exploitation des transports en commun plus efficace et plus efficiente; l'obligation pour les collectivités bénéficiaires d'approuver l'utilisation intégrale du sol et des plans de transport qui font du transport urbain le principal mode utilisé pour répondre à la croissance future de la demande en transport; et enfin, une collaboration intergouvernementale pour s'assurer que des mesures de reddition de comptes appropriées soient mises en place.
The proposed strategy has five elements: dedicated federal investment to maintain, renew, and expand transit services across the country; federal tax incentives for individuals who choose transit, such as an income tax exemption for employer-provided transit benefits; support for research to enable innovation and make transit operations more effective and more efficient; a requirement for recipient communities to approve integrated land use and transportation plans that make transit the primary means of serving future growth and travel demand; and finally, intergovernmental cooperation to ensure that accountability measures are in place.

On a appris peu à peu que, dans toutes les régions du Canada, les épouses de guerre et les enfants qu'elles ont amenés avec elles à bord des navires chargés de les transporter se font dire qu'ils ne sont pas des citoyens canadiens lorsqu'ils font des demandes de passeport.
It has slowly come to light that all across Canada war brides and the children they brought with them on the war bride ships are being told that they are not Canadian citizens when they apply for passports.

20. fait observer que les contrats actuellement conclus avec des sociétés de transport extérieures font l'objet d'une reconduction annuelle; fait également observer que les coûts de transport des membres par des sociétés privées à Strasbourg et à Bruxelles ont connu une hausse considérable au cours de ces dernières années; rappelle que les institutions ont été invitées, aux termes de la résolution susmentionnée du Parlement européen sur les orientations 2002, à soumettre des plans de mobilité; charge dès lors le Bureau d'envisager également des solutions de remplacement pour le transport des membres afin d'opter pour un système de transport plus rentable et davantage soucieux de l'environnement; insiste toutefois sur le fait que les règles régissant actuellement le transport des membres doivent, d'ici là, être scrupuleusement respectées;
20. Notes that the current contract with external transport companies are subject to annual renewal; notes also that the cost of providing transport for Members by external companies in Strasbourg and Brussels has increased considerably over the last years; recalls that the institutions have been invited in its above-mentioned resolution on the 2002 guidelines to present mobility plans; instructs its Bureau in this context, to examine also alternative options for transportation of Members, in order to adopt a more cost-effective and environmentally sustainable transportation system; insists, in the meantime, that the current rules governing the transportation of Members are strictly implemented;