Vertaling van "transport protégé " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

monteur de protège-tympans [ monteuse de protège-tympans | monteur de protège-oreilles | monteuse de protège-oreilles | monteur de bouchons d'oreilles | monteuse de bouchons d'oreilles | monteur de cache-oreilles antibruit | monteuse de cache-oreilles antibruit | monteur de bouche-oreilles | monteus ]
protective earmuffs assembler [ safety earmuffs assembler ]

privilégié [ protégé par le privilège | protégé par privilège | protégé ]
privileged

interface en mode protégé DOS [ DPMI | interface DOS en mode protégé | norme DPMI | spécification DPMI | interface du mode protégé DOS ]
DOS Protected Mode Interface [ DPMI | DOS protected-mode interface | DPMI specification | DPMI standard | DOS/protected-mode interface ]

Admission pour protéger le sujet de son milieu ou pour l'isoler après un contact avec une personne atteinte d'une maladie infectieuse
Admission to protect the individual from his or her surroundings or for isolation of individual after contact with infectious disease

protège-doigt à usage unique
Finger protector, single-use

protège-visage
Face splash shield

rapport sexuel non protégé
Unprotected coitus

paysage protégé | site protégé | zone de protection du paysage
area of outstanding natural beauty

Mal des transports
Motion sickness

Anomalies du transport des acides aminés
Disorders of amino-acid transport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le cadre du marché intérieur du transport routier est bien établi. Alors que le transport routier national est largement protégé, cette activité a été libéralisée à l’international. Le cabotage, c’est-à-dire le transport de marchandises à l’intérieur d’un pays par un transporteur d’un autre pays, représente 1,2 % de l’activité des marchés nationaux du transport routier; d’ici à 2009 au plus tard, le cabotage sera ouvert à l’égard de tous les nouveaux États membres. Des règles communes relatives au niveau des qualifications professionnelles et aux conditions de travail contribuent à assurer un niveau élevé de sécurité et de protection sociale.
The internal road market framework is well established. While national road haulage is largely protected, international road transport is liberalised. Cabotage, the carriage of goods within one country by a haulier from another country, accounts for 1.2% of national road transport markets. By 2009 at the latest cabotage will be opened in respect of all new Member States. Common rules on the level of professional qualifications and working conditions contribute to high safety and social standards.

Par exemple, on doit favoriser l'interconnexion des modes de transport, protéger les infrastructures existantes et créer de nouvelles incitations à l'utilisation du transport ferroviaire par une équité dans le financement des modes de transport.
For example, preference should be given to connecting different transport modes, protecting existing infrastructure and creating new incentives for the use of rail transport by greater equity in the funding of transport modes.

Si le Canada veut affirmer sa prospérité au sein de la mondialisation du commerce, il devra s'en donner les moyens, c'est-à-dire assurer la sécurité du transport, protéger l'environnement, faciliter le tourisme et les télécommunications.
If Canada is to affirm its prosperity in the context of global trade, it will have to have the means to do so, that is, ensure transportation safety, protect the environment and encourage tourism and telecommunications.

Code de la synthèse: Consommateurs / Protéger les intérêts des consommateurs / Voyages Transports / Transport aérien / Droits des passagers Transports / Mobilité et droits des passagers / Droits des passagers
Summary code: Consumers / Protecting consumers' interests / Travel Transport / Air transport / Passengers' rights Transport / Mobility and passenger rights / Passenger rights

Code de la synthèse: Consommateurs / Protéger les intérêts des consommateurs / Voyages Transports / Transport routier / Transport de passagers Transports / Mobilité et droits des passagers / Droits des passagers
Summary code: Consumers / Protecting consumers' interests / Travel Transport / Road transport / Carriage of passengers Transport / Mobility and passenger rights / Passenger rights

Code de la synthèse: Consommateurs / Protéger les intérêts des consommateurs / Voyages Transports / Transport par voie d'eau / Objectifs et organismes Transports / Mobilité et droits des passagers / Droits des passagers
Summary code: Consumers / Protecting consumers' interests / Travel Transport / Waterborne transport / Objectives and Bodies Transport / Mobility and passenger rights / Passenger rights

La Loi sur la marine marchande a pour principaux objectifs, notamment, de protéger la santé et le bien-être des personnes qui participent au transport et au commerce maritimes, y compris les membres d'équipage, de favoriser la sûreté du réseau de transport maritime et de protéger le milieu marin contre les dommages causés par les activités de navigation et de transport maritime.
Some of the major objectives in the Canada Shipping Act are to protect the health and well-being of individuals, including the crews of ships, promote safety in the maritime transportation system and protect the marine environment from damage due to navigation and shipping activities.

4. Les aides en faveur d’opérations de post-équipement de véhicules de transport existants visant à protéger l’environnement sont exemptées si les moyens de transport existants sont adaptés à des normes environnementales qui n'étaient pas encore en vigueur à la date de mise en exploitation de ces moyens de transport ou si les moyens de transport ne sont soumis à aucune norme environnementale.
4. Aid for retrofitting operations of existing transport vehicles with an environmental protection objective shall be exempted if the existing means of transport are upgraded to environmental standards that were not yet in force at the date of entry into operation of those means of transport or if the means of transport are not subject to any environmental standards.

M. John A. Read, directeur général du Transport des marchandises dangereuses à Transports Canada, a établi une distinction entre les interventions en vue de protéger la sécurité et les interventions en vue de protéger la sûreté.
Mr. John A. Read, Director General, Transport of Dangerous Goods, Transport Canada, distinguished between responses to safety concerns and response to security concerns.

Selon le paragraphe 32(2) de la Loi sur l'administration canadienne de la sûreté du transport aérien, nous avons pour obligation de «protéger le caractère confidentiel des renseignements dont la publication nuirait, selon le ministre [des Transports], à la sécurité publique ou à la sûreté du transport aérien, notamment les données de nature financière ou autres qui pourraient révéler ces renseignements», et comme M. Duchesneau l'a indiqué, le ministre des Transports nous a donné ordre de protéger le caractère confidentiel des renseignements concernant le programme de protection des transporteurs aériens canadiens.
Mr. Ian MacKay: Yes, Mr. Chairman. Subsection 32(2) of the Canadian Air Transport Security Authority Act requires that we keep confidential “any information the publication of which, in the opinion of the Minister [of Transport], would be detrimental to air transport security or public security, including financial and other data that might reveal such information”, and as Mr. Duchesneau has indicated, the Minister of Transport has required us to keep that information regarding the Canadian air carrier protection program confidential.