Vertaling van "transport maritime était censé " (Frans → Engels) :

Or, à notre avis, le Conseil consultatif du transport maritime était censé se pencher sur les niveaux de service, la façon dont le service serait dispensé, les services nécessaires, de quelle façon il était possible d'améliorer les procédés de la Garde côtière et la façon d'utiliser de nouvelles techniques au Canada pour que nous soyons plus concurrentiels.
In our view, in spite of the Marine Advisory Board's intended purpose, which was to look at service levels, how service should be provided, what services were needed, what ways were needed to improve the systems of the coast guard and how to introduce new technology to make Canada more competitive— these are all things that were supposed to be a focus of the Marine Advisory Board.

En 2007, le transport maritime était responsable de 2,7 % des émissions mondiales de CO2.
In 2007, shipping was responsible for 2,7% of total global CO2 emissions.

E. considérant que le secteur des transports a des incidences considérables sur l'environnement et sur la qualité de la vie et la santé des citoyens, mais que tout en facilitant la mobilité privée et professionnelle de la population, il était globalement responsable, en 2008, de 27 % des émissions totales de CO2 et que cette part a encore augmenté depuis; considérant que le transport routier représentait 70,9 % des émissions totales de CO2 du secteur des transports en 2007, le transport aérien 12,5 %, le transport maritime et fluvial 15,3 % et le transport ferroviaire 0,6 %,
E. whereas the transport sector has a considerable impact on the environment and on people's health and quality of life, and, whilst facilitating people's private and professional mobility, was responsible, as a whole, for 27 % of total CO2 emissions in 2008, and whereas this figure has since risen even further; whereas road transport accounted for 70,9 %, aviation for 12,5 %, sea and inland waterways for 15,3 % and railways for 0,6 % of total CO2 emissions from the transport sector in 2007,

E. considérant que le secteur des transports a des incidences considérables sur l'environnement et sur la qualité de la vie et la santé des citoyens, mais que tout en facilitant la mobilité privée et professionnelle de la population, il était globalement responsable, en 2008, de 27 % des émissions totales de CO2 et que cette part a encore augmenté depuis; considérant que le transport routier représentait 70,9 % des émissions totales de CO2 du secteur des transports en 2007, le transport aérien 12,5 %, le transport maritime et fluvial 15,3 % et le transport ferroviaire 0,6 %,
E. whereas the transport sector has a considerable impact on the environment and on people’s health and quality of life, and, whilst facilitating people’s private and professional mobility, was responsible, as a whole, for 27% of total CO2 emissions in 2008, and whereas this figure has since risen even further; whereas road transport accounted for 70.9%, aviation for 12.5%, sea and inland waterways for 15.3% and railways for 0.6% of total CO2 emissions from the transport sector in 2007,

La Commission a notamment considéré que le régime d'imposition forfaitaire applicable aux compagnies de transport maritime était conforme aux exigences des orientations communautaires sur les aides au transport maritime .
The Commission took the view, in particular, that the flat-rate taxation scheme applicable to maritime transport companies is in accordance with the Community guidelines for aid to maritime transport .

On se rappelle bien qu'au XIX siècle, le transport maritime était extrêmement important dans le développement économique.
Of course, maritime shipping was extremely important to economic development in the 19th century.

La Commission européenne a notamment considéré que le régime d'imposition forfaitaire applicable aux compagnies de transport maritime était conforme, à l'exception de quelques-unes de ses caractéristiques, aux exigences des orientations communautaires sur les aides au transport maritime.
In particular, the Commission took the view that, with the exception of certain features, the flat-rate taxation scheme for shipping companies is in accordance with the requirements of the Community guidelines for aid to maritime transport.

M. Mario Laframboise (Argenteuil—Papineau—Mirabel, BQ): Monsieur le Président, le Bloc québécois est favorable au projet de loi C-14, parce que tout le contexte du développement du transport maritime était à revoir depuis des décennies au Canada.
Mr. Mario Laframboise (Argenteuil—Papineau—Mirabel, BQ): Mr. Speaker, the Bloc Quebecois will be supporting Bill C-14, because the development of the Canadian shipping industry should have been reviewed decades ago.

Le résultat avait été dramatique puisque le transport maritime, le transport de pétrole était devenu un centre de profit isolé qui avait donc la nécessité, comme tout centre de profit, de limiter ses coûts, de créer des gains, de vivre sous la pression de ceux qui lui donnaient des ordres, c'est-à-dire, les pétroliers et il s'en était suivi un effet incontestable sur la qualité du transport et sur la sécurité, puisque l'âge moyen des bateaux s'était multiplié par deux en quinze ans, or il y a un rapport évident entre l'âge moyen des bateaux et le nombre d'accidents.
This decision had a dramatic effect, since maritime transport, oil transport had become a separate profit centre which was forced, like any other profit centre, to cut its costs, to make a profit and to survive under the pressure from those in charge, namely the oil companies. This had an undeniable effect on the quality of transport and on safety, since the average age of a ship doubled in the space of 15 years and so there is an obvious link between the average age of a ship and the number of accidents.