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Traduction de «transport maritime représente » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
accident de machinerie de pont dans un transport maritime

Deck machinery accident in water transport


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transport maritime | transport par mer

sea transport | transport by sea | maritime transport


contrat de transport maritime

contract of carriage of goods by sea
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Les émissions de GES du transport maritime représentent 4 % des émissions de GES de l’UE, mais elles devraient toutefois sensiblement augmenter à l’avenir - sans doute de 50 % d’ici à 2050 par rapport aux niveaux de 2010.

EU shipping accounts for 4 % of all EU GHG emissions. However, these are set to increase significantly in the future - possibly by 50 % by 2050, compared to 2010 levels.


En revanche le transport maritime représente 70% du total des échanges entre la Communauté et le reste du monde.

For all that, ships carry 70% of all trade between the Union and the rest of the world.


Au niveau mondial, les émissions du transport maritime représentent actuellement 3 % des émissions totales, une part qui devrait atteindre 5 % en 2050[6] en raison de la croissance attendue de l'économie mondiale et de la demande de transport qui en découle.

At global level, emissions from maritime transport accounts today for 3% of the global emissions, but are expected to represent 5% of the global emissions in 2050[6], due to expected growth of the world economy and associated transport demand.


Les émissions de GES du transport maritime représentent 4 % des émissions de GES de l’UE, mais elles devraient toutefois sensiblement augmenter à l’avenir - sans doute de 50 % d’ici à 2050 par rapport aux niveaux de 2010.

EU shipping accounts for 4 % of all EU GHG emissions. However, these are set to increase significantly in the future - possibly by 50 % by 2050, compared to 2010 levels.


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Le transport maritime représente 75 % du commerce extérieur de l’Union européenne (UE) et 37 % de son commerce intérieur.

Ships carry 75 % of the European Union’s (EU’s) external trade and 37 % of its internal trade.


Il nous faut exercer une pression coordonnée en faveur de règlements de l’OMI à l’échelle mondiale, étant donné qu’une décision unilatérale de l’Europe pour créer un système d’échange de quotas d’émissions pour les transports maritimes aurait, je le crains, des effets désastreux pour les flottes en remettant à plus tard une solution correcte, à savoir une réglementation internationale, sans oublier que le transport maritime représente une activité internationale par excellence.

We need to exert coordinated pressure for global IMO regulations, given that a unilateral decision by Europe to create an ETS for shipping would, I fear, have disastrous consequences for European shipping by putting off a proper solution, namely international regulations, not forgetting that shipping is an international activity par excellence .


– (PT) Le transport maritime représente sans l’ombre d'un doute un avantage compétitif pour l’Europe, mais il reste beaucoup à faire pour promouvoir l’intermodalité et la comodalité, ce qui implique également le repositionnement du transport maritime en tant qu’alternative véritablement compétitive.

– (PT) Maritime transport is, without a shadow of a doubt, a competitive advantage for Europe, but much remains to be done to promote intermodality and co-modality, which also involves the repositioning of maritime transport as a truly competitive alternative.


De surcroît, dans le secteur du transport de marchandises à l'intérieur de l'UE, le transport par route domine, avec une part de 46%, tandis que le transport maritime représente quelque 37% et le transport ferroviaire moins de 11%.

In addition to that, within the intra-EU goods transport sector, road transport has an overall dominance with a share of 46%, maritime has some 37% while rail accounts for less than 11%.


Pour conclure, je me permets de rappeler une nouvelle fois que, dans certains États membres, le transport maritime représente une part non négligeable du PIB.

To conclude, let me repeat here that shipping in some Member States contributes substantially to GDP.


Les émissions dues au transport maritime représentent entre 20 et 30 % de la concentration de particules secondaires inorganiques de sulfates et de nitrates en suspension dans l'air dans la plupart des zones côtières et ont, comme le SO2 et les NOx, des effets néfastes sur la santé.

Emissions from shipping account for between 20% and 30% of the concentration of secondary inorganic sulphate and nitrate particles in the air in most coastal regions and, just like SO2 and NOx, they have impacts on health.


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