Vertaling van "transport international devra " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

transport international [ trafic international ]
international transport [ international traffic ]

transport international routier de marchandises (1) | transport international de marchandises par route (2)
international carriage of goods by road (1) | international carriage of goods for hire or reward by road (2)

transport international (1) | trafic international (2)
international carriage (1) | international traffic (2)

Convention du 19 mai 1956 relative au contrat de transport international de marchandises par route [ CMR ]
Convention of 19 May 1956 on the Contract for the International Carriage of Goods by Road [ CMR ]

transport international routier [ accord TIR | TIR ]
international road transport [ TIR | TIR agreement ]

Convention sur le transport international combiné de marchandises
Convention on the International Combined Transport of Goods

transit international routier | Transport International Routier | T.I.R. [Abbr.] | TIR [Abbr.]
International Road Transport | TIR [Abbr.]

Convention relative au contrat de transport international de voyageurs et de bagages par route
Convention on the Contract for the International Carriage of Passengers and Luggage by Road

Groupe préparatoire intergouvernemental pour l'élaboration d'une Convention sur le transport international multimodal [ Groupe préparatoire intergouvernemental pour l'élaboration d'une Convention sur le transport multimodal international ]
Intergovernmental Preparatory Group on Convention on International Multimodal Transport

IATA [ Association du transport aérien international ]
IATA [ International Air Transport Association ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En ce qui concerne les amendements 7 et 10, les dates ont été alignées sur celles de l'amendement 6, qui a été accepté, de manière à ce que l'on obtienne un système de mise en œuvre progressive de la directive, dans des délais de 2‑3‑4‑5 ans: les États membres devront installer des limiteurs de vitesse sur les véhicules neufs deux ans après l'entrée en vigueur de la directive, l'installation rétroactive de limiteurs de vitesse sur les véhicules utilisés pour les opérations de transport international devra intervenir trois ans après l'entrée en vigueur, l'installation rétroactive de limiteurs de vitesse sur les véhicules effectuant exclusivement des transports nationaux devra s'effectuer quatre ans après celle-ci et les dérogations nationales qui auront probablement été accordées expireront cinq ans après l'entrée en vigueur.
In amendments 7 and 10 the deadlines were brought into line with those in amendment 6, which was accepted, so as to achieve a phased-in implementation of the directive over 2, 3, 4 and 5 years, i.e. implementation by the Member States and installation of speed limitation devices in new vehicles within two years of the entry into force of the directive, retro-fitting of speed limitation devices into vehicles which are used in international transport within three years, retro-fitting of speed limitation devices into vehicles which are exclusively used for domestic transport within four years and the expiry of any national exemptions within five years.

Une étude récente de BirdLife International "Évaluation de l'impact potentiel du réseau EBIT sur d'importantes zones ornithologiques dans les pays candidats" a conclu que dans un pays candidat d'Europe centrale et orientale sur cinq, les zones de protection spéciale (que la directive relative aux oiseaux sauvages devra préciser) sont menacées par le développement des transports programmé dans le cadre du réseau EBIT (Évaluation des Besoins en Infrastructures de Transport)
A recent study by BirdLife International, 'An assessment of the potential impact of the TINA network on important bird areas in the accession countries', concluded that one in five candidate Special Protection Areas (to be designated under the Wild Birds Directive) in the candidate countries of Central and Eastern Europe are under threat from transport development planned in the context of the transport infrastructure needs assessment (TINA) network.

Le versement de restitutions à l’exportation de bétail vivant doit être supprimé le plus rapidement possible, mais cela n'ira pas sans un débat international au sujet du transport de bétail destiné à l’abattage, à l’agenda duquel le thème des restitutions devra être inscrit.
The export refunds for the export of live animals for slaughter should be stopped as soon as possible, but that is only possible if an international discussion is held about the transport of animals for slaughter and by adding this item to the agenda.

Naturellement, si, contre toute attente, un retard se produit au plan international, je pense que l’Union européenne devra unilatéralement aller de l’avant de manière à ce qu’un climat de sécurité soit assuré dans les transports aériens.
And, of course, if, our hopes notwithstanding, there are delays, I think that the European Union should proceed unilaterally in order to establish a climate of safety in air transport.

Ce dialogue devra donc garantir une meilleure coordination des actions de la Communauté et de ses instruments de financement de manière à développer des systèmes internes et externes de transport durables.
This dialogue will, therefore, ensure that Community actions and its financing instruments are more attuned to developing sustainable internal and external transport systems.

4 Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route signé à Genève le 30.9.1957 dans le cadre de la CEE-ONU. La décision porte sur une action pilote pour une période de trois ans, au terme de laquelle la Commission devra présenter au Conseil un rapport d'évaluation sur les résultats obtenus, ainsi que sur l'opportunité de continuer ces actions.
The Decision concerns a three-year pilot project at the end of which the Commission will have to submit an evaluation report to the Council on the results obtained and on whether these activities should be continued.

Une stratégie de mobilité "durable" devra combiner plusieurs mesures parmi lesquelles on peut citer : * l'amélioration de l'aménagement du territoire et de la programmation économique aux niveaux local, régional, national et international; * une meilleure programmation dans la gestion et l'exploitation des infrastructures et des équipements de transport, ainsi que la prise en compte du coût réel de l'environnement et des infrastructures dans les politiques et les décisions en matière d'investissements, et dans les charges des utilisateurs; * le développement des transports en commun et le renforcement de leur compétitivité; * le perfectionnement technique constant des véhicules et des carburants, ainsi que la promotion de l'utilisation de carburants moins polluants; * la promotion d'une utilisation écologiquement plus rationnelle des voitures, notamment l'adaptation des codes de la route et des habitudes de conduite.
A strategy for sustainable mobility will require a combination of measures, including: * improved land-use/economic planning at local, regional, national and transnational levels; * improved planning, management and use of transport infrastructure and facilities, and incorporation of the real costs of both infrastructure and environment in investment policies and decisions and in user costs; * development of public transport and improvement of its competitive position; * continued technical improvement of vehicles and fuels and promotion of the use of less-polluting fuels; * promotion of more environmentally rational use of the private car, including changes in highway codes and driving habits.

Les pays du monde changeront pour respecter leurs engagements face à cette organisation, et le Canada devra en faire autant pour s'adapter au nouveau contexte du commerce international (1100) Comme les dispositions de l'accord sur les subventions aux exportations auront des répercussions sur la Loi sur le transport du grain de l'Ouest, le gouvernement du Canada a déjà amorcé des consultations avec les intéressés en vue de modifier cette loi.
As countries around the globe change to meet their WTO commitments, Canada too will have to make some adjustments in order to comply with the new world of international trade (1100 ) While the export subsidy provisions of the agreement will have an impact on the Western Grain Transportation Act, the Government of Canada has already been consulting with the sector to reform the WGTA.

Ensuite - et ce sera là le deuxième grand défi que devra relever la Communauté - il faudra réorganiser sur le plan interne toute l'industrie communautaire des transports aériens et revoir certaines décisions politiques afin de se préparer aux évolutions futures.
- 2 - The second main challenge, from a Community point of view, is the need to restructure the Community's air transport industry internally as well as certain policy decisions in order to prepare for future trends.