Traduction de «transport ferroviaire aujourd » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]
rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]

accidents liés au transport ferroviaire et routier
Railway and road transport accidents

transport ferroviaire de fret | transport ferroviaire de marchandises
rail freight transport

directeur du service de transport ferroviaire de marchandises [ directrice du service de transport ferroviaire de marchandises | directeur du transport de fret ferroviaire | directrice du transport de fret ferroviaire ]
railway freight manager

transport ferroviaire
transport by rail

Transport ferroviaire : statistiques sur l'origine et la destination des marchandises transportées par chemins de fer [ Transport ferroviaire ]
Railway Transport: Railway Commodity Origin and Destination Statistics [ Railway Transport ]

contremaître des services auxiliaires des transports ferroviaires [ contremaîtresse des services auxiliaires des transports ferroviaires ]
foreman, railway transport operating support occupations

apport du transport ferroviaire
rail haul contribution

transport combiné par chemin de fer | transport ferroviaire combiné
combined rail transport | combined transport by rail

transport ferroviaire à courte distance
rail transit

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le RAPPORT DU COMITÉ PERMANENT DES TRANSPORTS, DE L’INFRASTRUCTURE ET DES COLLECTIVITÉS SUR LA SÉCURITÉ FERROVIAIRE AU CANADA publié aujourd’hui contient des recommandations propres à améliorer la sécurité du transport ferroviaire.
Today, the Committee released its report: REPORT OF THE STANDING COMMITTEE ON TRANSPORT, INFRASTRUCTURE AND COMMUNITIES ON RAIL SAFETY IN CANADA, which makes a number of recommendations for enhancing railway safety.

Selon le rapport bisannuel de la Commission européenne sur le marché ferroviaire européen, publié aujourd’hui, le transport ferroviaire connaît une croissance indéniable mais l’efficacité et la qualité du service demeurent perfectibles dans plusieurs États membres.
The European Commission's bi-annual report on the European Rail Market, published today, shows while it is undeniable that rail is growing, more can still be done in terms of efficiency and service quality in several Member States.

— Honorables sénateurs, je prends la parole aujourd'hui pour appuyer le projet de loi C-52, la Loi sur les services équitables de transport ferroviaire des marchandises, qui propose d'apporter des modifications à la Loi sur les transports au Canada, en lien avec les services de transport ferroviaire des marchandises.
She said: Honourable senators, I rise today to speak in support of Bill C-52, the fair rail freight service act, which proposes amendments to the Canada Transportation Act concerning rail freight service.

Je tiens toutefois à indiquer clairement que je m’oppose à la libéralisation croissante des chemins de fer au sein de l’Union européenne, laquelle est responsable de la fragmentation et de l’inefficacité du transport ferroviaire aujourd’hui, ainsi que du manque d’investissement dans ce domaine.
However, I want to make it clear that I oppose the ongoing liberalisation of railways in the European Union, which is responsible for the fragmentation and ineffectiveness of rail freight today, as well as the lack of investment in this area.

Je tiens toutefois à indiquer clairement que je m’oppose à la libéralisation croissante des chemins de fer au sein de l’Union européenne, laquelle est responsable de la fragmentation, du manque d’investissement, et de l’inefficacité du transport ferroviaire aujourd’hui.
However, I want to make it clear that I oppose the ongoing liberalisation of railways in the European Union, which is responsible for the fragmentation, lack of investment and ineffectiveness of rail freight today.

Il n'empêche que, aujourd'hui, quand on nous parle de plan climat et de l'idée de limiter effectivement les gaz à effet de serre, la question du transport ferroviaire et des transports autres que routiers, se pose.
Nonetheless, when discussing the climate plan and the aim of reducing greenhouse gases, the issue of rail transport and transport other than road transport arises.

Bien que certains des amendements les plus préoccupants déposés par le groupe du parti populaire européen (démocrates-chrétiens) et des démocrates européens n’aient pas obtenu la majorité requise pour être adoptés - je pense notamment à la proposition de fixer d’ores et déjà à 2017 la date de la libéralisation du transport ferroviaire de fret au niveau national -, la majorité de ce Parlement, forte des votes des partis populaire, social-démocrate et socialiste portugais, a une fois de plus appuyé le processus de libéralisation du transport ferroviaire au niveau de l’UE, qui en est aujourd’hui à son troisième paquet législatif.
In spite of the fact that some of the more worrying amendments tabled by the Group of the European People’s Party (Christian Democrats) and European Democrats did not achieve the majority needed to be adopted – for example the proposal to set, as of now, 2017 as the date for liberalising freight rail transport at national level – the majority in Parliament, enjoying the votes of the Portuguese Socialist, Social Democrat and People's parties, once again lent its backing to the process of liberalising rail transport at EU level, now on its third legislative package.

En laissant de côté les questions relatives à l’état de l’infrastructure et du matériel roulant ou à la mise en œuvre de mesures dans le cadre de l’accord que le commissaire au transport a signé avec la Communauté des chemins de fer européens, nous discutons aujourd’hui du rapport très conversé de M. Jarzembowski sur l’ouverture du marché du transport ferroviaire.
Without mentioning the state of the infrastructure and the rolling stock, or the implementation of measures under the Commissioner for Transport’s agreement with the Community of European Railways, we are discussing today the highly controversial report by Mr Jarzembowsky on opening up the market for rail transport.

Le transport ferroviaire pour passagers M. Raynald Blais (Gaspésie—Îles-de-la-Madeleine, BQ): Monsieur le Président, je dépose aujourd'hui une pétition provenant de gens de la circonscription de Gaspésie—Îles-de-la-Madeleine qui demandent au gouvernement fédéral de garantir les subventions nécessaires au maintien du transport ferroviaire pour passagers, soit le Chaleur de VIA Rail dans le sud de la Gaspésie, ainsi que les sommes nécessaires à l'entretien de la voie ferrée dont le train dépend.
Rail Passenger Service Mr. Raynald Blais (Gaspésie—Îles-de-la-Madeleine, BQ): Mr. Speaker, I am tabling today a petition signed by people from the riding of Gaspésie—Îles-de-la-Madeleine, who call upon the federal government to guarantee any subsidies necessary to maintain rail passenger service, including VIA Rail's Chaleur train in the southern part of the Gaspé Peninsula, and any sums necessary to maintain the track used by this train.

L'ERRAC (European Rail Research Advisory Council - Conseil consultatif européen pour la recherche sur le rail) a présenté aujourd'hui à Bruxelles un vaste programme stratégique de recherche sur le transport ferroviaire qui recense les grandes priorités scientifiques et techniques du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises pour les 20 prochaines années.
Today in Brussels the European Rail Research Advisory Council (ERRAC) presented a comprehensive Strategic Rail Research Agenda (SRRA), which identifies key scientific and technological priorities for both passenger and freight rail transport over the next 20 years.