Traduction de «transport du pétrole » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Programme d'aide au transport du pétrole brut canadien dans l'Est du Canada
Eastern Canada Transportation Support Program

Section du transport du pétrole
Petroleum Transportation Division

Sur la même longueur d'onde : le transport du pétrole et du gaz naturel au nord du 60e parallèle
Marching to the Beat of the Same Drum: Transportation of Petroleum and Natural Gas North of 60°

dispositifs d'entraînement destinés à être utilisés dans le transport du pétrole brut et du gaz naturel
drivers designed for use in the transportation of crude oil and natural gas

Essence Ether de pétrole Kérosène [pétrole lampant] Naphte de pétrole Paraffine White spirit
Gasoline [petrol] Kerosine [paraffin oil] Paraffin wax Petroleum:ether | naphtha | spirits

conductrice de système de pompage de pétrole | conducteur de système de pompage de pétrole | conducteur de systèmes de pompage de pétrole/conductrice de systèmes de pompage de pétrole
petroleum pump system operator

bitume de pétrole et autres résidus des huiles de pétrole ou de schistes, à l'exception du coke de pétrole
petroleum bitumen and other petroleum and shale oil residues excluding petroleum coke

navire OCO | navire transportant alternativement du pétrole,du charbon ou du minerai
OCO-carrier | oil-coal-ore carrier | OCO [Abbr.]

Produits dérivés du pétrole
Petroleum products

inflammation de:essence | kérosène | pétrole |
ignition of:gasoline | kerosene | petrol |

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le transport du pétrole par oléoduc terrestre plutôt que par mer devrait contribuer notablement à réduire les risques environnementaux liés au transport du pétrole.
Transporting oil through land pipelines rather than over water can make an important contribution to lowering the environmental risk associated with the transportation of oil.

19. craint que les bénéfices tirés de l'exploitation et du transport de pétrole et de gaz en mer Noire ne soient de plus en plus liés au degré de militarisation provoquée par l'annexion illégale de la Crimée par la Russie et au renforcement des moyens de cette dernière dans la région; réaffirme qu'au vu du risque d'instabilité et, plus particulièrement, de la dépendance de l'Europe vis-à-vis de la mer Noire pour le transit de son approvisionnement en énergie, l'Union européenne a intérêt, du point de vue stratégique, à dissuader les acteurs régionaux de toute manœuvre téméraire et pourrait, à cette fin, avoir besoin de mobiliser les forces navales et aériennes européennes en mer Noire; prie instamment les États membres de prendre les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de l'exploitation et du transport de pétrole et de gaz dans la région de la mer Noire;
19. Is concerned that the benefits of oil and gas exploitation and transportation in the Black Sea are increasingly dependent on the level of militarisation triggered by the illegal annexation of Crimea by Russia and the subsequent build-up of its capabilities in the area; reaffirms that, given the potential for instability and, in particular, Europe’s dependence on the Black Sea for the transit of energy supplies, the EU has a strategic interest in deterring regional actors from brinkmanship and, for that purpose, may need to mobilise European naval and airspace assets to the Black Sea; appeals to the Member States to take the steps needed to guarantee the security of exploitation of oil and gas and transportation in the Black Sea region;

En outre, les navires transportant du pétrole ou du mazout, tel que défini à l'annexe I de la convention Marpol, en vrac ou du mazout en soute sont tenus de disposer, avant le chargement, d'une “fiche de données de sécurité” en conformité avec la résolution “Recommendations for Material Safety Data Sheets (MSDS) for MARPOL Annex I Oil Cargo and Oil Fuel” du comité de la sécurité maritime de l'OMI (MSC) [MSC.286(86)].
In addition, ships carrying oil or oil fuel, as defined in Annex I of Marpol, in bulk or bunkering oil fuel are required, before loading, to be provided with a “material safety data sheet” in accordance with the IMO's Maritime Safety Committee (MSC) resolution “Recommendations for Material Safety Data Sheets (MSDS) for Marpol Annex I Oil Cargo and Oil Fuel” (MSC.286(86)).

«opérations pétrolières et gazières en mer», toutes les activités liées à une installation ou à des infrastructures connectées, y compris leur conception, planification, construction, exploitation et déclassement, relatives à l’exploration et la production de pétrole ou de gaz mais à l’exclusion du transport de pétrole et de gaz d’une côte à une autre.
‘offshore oil and gas operations’ means all activities associated with an installation or connected infrastructure, including design, planning, construction, operation and decommissioning thereof, relating to exploration and production of oil or gas, but excluding conveyance of oil and gas from one coast to another.

(8 bis) Réduire le recours à des moyens à risques, tels que les pétroliers, pour le transport du pétrole sera essentiel pour réduire les risques environnementaux liés au transport du pétrole.
(8a) Reducing the use of risk-prone means for transporting oil, such as tankers, is an important element in lowering the environmental risk associated with the transportation of oil.

(8 bis) Le transport du pétrole par oléoduc terrestre plutôt que par mer devrait contribuer notablement à réduire les risques environnementaux liés au transport du pétrole.
(8a) Transporting oil through land pipelines rather than over water can make an important contribution to lowering the environmental risk associated with the transportation of oil.

Transports par conduites couvre le transport international de biens en conduites, notamment le transport de pétrole et de produits connexes, d’eau et de gaz.
Pipeline transport covers international transport of goods in pipelines, such as the transport of petroleum and related products, water and gas.

16. souligne qu'une maintenance adéquate des navires est aussi importante pour garantir un niveau élevé de sécurité maritime que le remplacement de la coque unique par la double coque; prend acte de la proposition du Conseil et de la Commission d'accélérer la mise au rebut des pétroliers à simple coque et de l'engagement du Conseil d'interdire l'entrée des ports de l'UE aux pétroliers à simple coque transportant du fioul lourd; demeure préoccupé par les implications concrètes de l'interdiction susvisée pour l'approvisionnement en pétrole dans l'UE et par le contrôle des navires transitant par les eaux européennes; estime qu'il conviendrait de procéder à une analyse des capacités existantes en matière de pétroliers à double coque de manière à éviter à la Communauté une pénurie de capacité de transport de pétrole;
16. Stresses that the proper maintenance of ships is as important to ensuring high standards of maritime safety as the distinction between single and double hulls; acknowledges the proposal from both the Council and the Commission to speed up the phase-out of single-hull oil tankers and the Council's commitment to banning single-hull tankers carrying heavy fuel oil from all EU ports; remains concerned regarding the practical implications of the ban for the supply of oil in the EU and the policing of vessels in transit through EU waters; takes the view that an analysis of the existing capacity of double-hull tankers should be made in order to ensure that the Community is not faced with a shortage of oil transport capacity;

En 1999, l'Iran a été admis comme observateur du programme INOGATE (réseau de transport de pétrole et de gaz vers l'Europe) et il a aussi un statut identique dans le programme de communications terrestres TRACECA-est-ouest (corridor de transport Europe-Caucase-Asie).
9. In 1999 Iran gained observer status on the INOGATE (pipelines for carrying oil and natural gas to Europe) and TRACECA (Transport Corridor Europe-Caucasia-Asia) programmes.