Traduction de «transport coûtent » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

harnais de transport d'assistance
Assistive carrying harness

Piéton blessé dans un accident de transport
Pedestrian injured in transport accident

Mal des transports
Motion sickness

Anomalies du transport des acides aminés
Disorders of amino-acid transport

accident de transport aérien sans dommage à un avion
Air transport accident without damage to aircraft

accident de transport aérien et spatial
Air and space transport accident

Loi fédérale du 4 octobre 1985 sur les transports publics [ LTP ]
Federal Act of 4 October 1985 on Public Transport | Public Transport Act [ TransA ]

ferroutage | transport intermodal rail-route | transport kangourou | transport combiné rail-route | transport rail-route
piggybacking | piggyback | piggy-back | combined rail-road transport | rail-road transport | piggyback traffic | bi-modal transport | piggyback transportation | piggyback transport | truck-rail intermodal transportation | rail intermodal

Ordonnance du 28 juin 2000 sur les déclarations et les enquêtes en cas d'accident ou d'incident grave survenant lors de l'exploitation des transports publics | Ordonnance sur les enquêtes en cas d'accident des transports publics [ OEATP ]
Ordinance of 28 June 2000 on the Reporting and Investigation of Accidents and Serious Incidents in Public Transport | Accident Investigation Ordinance [ AccIO ]

Ordonnance du 29 juin 1988 sur la promotion du trafic combiné et du transport de véhicules à moteur accompagnés | Ordonnance sur le trafic combiné [ OTC ]
Ordinance of 29 June 1988 on the Promotion of Combined Transport and the Transport of Accompanied Motor Vehicles | Combined Transport Ordinance [ CombTransO ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les pertes dues aux encombrements sont estimées à environ 0,5 % du PIB ; les retards d'investissement dans les RTE de transport coûtent à l'économie au moins 8 milliards d'euros par an en termes de pertes de temps, et sont responsables de 2% des émissions liées aux transports [5].
Losses due to congestion are estimated to be in the region of 0.5 % of GDP, the delay in investment in transport TENs cost the economy at least EUR8 billion each year measured in terms of cost of lost time and account for 2% of transport emissions. [5]

Le transport va graduellement devenir une composante du commerce et ensuite, les subventions importantes dont bénéficient à l'échelle mondiale non seulement le transport aérien, mais également le transport routier, vont devenir inacceptables, en partie parce qu'elles augmentent et qu'elles coûtent de l'argent aux gouvernements partout dans le monde. Les gens veulent savoir combien d'argent ils consacrent au système de transport, de l'argent qui pourrait être investi dans les hôpitaux.
Progressively, transportation will move into the domain of trade and then the large infrastructure subsidies that are pervasive worldwide, not just in air transport but also on the road side, will become untenable, in part because they're increasing and are pumping money from the national governments everywhere and people are asking how much money they are paying to this transport system, money that they could use in hospitals.

AZ. considérant que 80 % de la population européenne vit dans des zones urbaines, qui produisent 40 % de toutes les émissions liées aux transports, et que les encombrements routiers, qui se concentrent aussi essentiellement dans les zones urbaines, coûtent à l'Union environ 1 % de son PIB,
AZ. whereas 80% of Europe's population live in urban areas, where 40% of all transport emissions are produced, with congestion – which is also concentrated in urban areas – costing the EU some 1% of its GDP,

Transports Canada a travaillé dernièrement sur le fardeau des maladies liées à l'environnement causées par les émissions des véhicules automobiles, en le quantifiant sur le plan de ce que coûtent aux Canadiens et à la société canadienne les émissions nocives des véhicules à moteur et autres modes de transport.
Your Transport Canada department has recently done some work on the environmental burden of disease caused by motor vehicle emissions and quantifies that in terms of what harmful emissions from motor vehicles and other modes of transportation are costing Canadians and Canadian society.

La mise en place, notamment dans les grandes agglomérations urbaines, de systèmes de transports intelligents pour contrôler le trafic empêchera les embouteillages qui coûtent chaque année à l’Union européenne environ 1 % de son produit intérieur brut.
The implementation, especially in large urban concentrations, of intelligent transport systems in order to control traffic will prevent traffic jams which cost the European Union approximately 1% per year of its gross domestic product.

Cependant, les nouvelles technologies de réduction de la pollution et d’économie de carburant coûtent cher, et nous devons continuer de les développer pour faire diminuer leur prix. En effet, qui dit technologie bon marché dans les transports dit transports bon marché, et qui dit transports bon marché dit économie compétitive. Le problème qui se pose une fois de plus a trait aux nouvelles technologies.
But new pollution-cutting and fuel-saving technologies cost money, and we have to develop them further to bring down their price, as cheaper technology in transport is cheap transport, and cheap transport means a competitive economy. So here again, the main problem is new technologies.

Question n. 108 M. Peter Stoffer: Combien a coûté au gouvernement le transport maritime et aérien stratégique des membres des Forces canadiennes affectés aux opérations au Kosovo, y compris la campagne aérienne, aux opérations des Nations Unies au Timor-Oriental ainsi qu’à l’opération Apollo et à d’autres opérations en Afghanistan et de leur matériel et, plus précisément: a ) combien a coûté en tout le transport aérien nécessaire aux trois campagnes; b ) combien a coûté la location des aéronefs nécessaires aux trois campagnes; c ) combien ont coûté l’interception et le rapatriement de matériel causés par le refus du MV Katie de rentrer au Canada avant d’avoir reçu les paiements; d ) combien ont coûté l’acquisition et le transport des munitions à guidage de précision australiennes qui ont servi à la campagne de bombardement au Kosovo et combien leur rapatriement coûtera-t-il lorsqu’elles seront remplacées; e ) combien a coûté le ravitaillement en vol stratégique nécessaire pour déployer nos CF-18 à Aviano, en Italie, et pour les rapatrier à la fin de leur mission; f ) combien coûtent la location ou l’acquisition d’appareils C-17 ou C-130J comparativement à l’entretien de notre parc de CC-130 et à la location d’aéronefs de transport de l’aviation américaine, de l’aviation ukrainienne et d’autres pays?
Question No. 108 Mr. Peter Stoffer: What costs has the government incurred for the strategic sea and airlift involved in deploying Canadian Forces personnel and equipment to operations in Kosovo, including the air campaign, to United Nations operations in East Timor, and to Operation APOLLO and other activities in Afghanistan, specifically: (a) what were the sealift charter costs for all three operations; (b) what were the costs incurred in rental of airlift resources for the three operations; (c) what were the costs for the interception and return of equipment caused by the MV Katie’s refusal to return to Canada until payments were received; (d) how much money was spent acquiring precision-guided munitions from Australia for the Kosovo bombing campaign in terms of transportation and what will the return costs be once the weapons are replaced; (e) how much money was spent on strategic air-to-air refuelling to deploy the CF-18 fleet to Aviano, Italy, and to return it to Canada; and (f) how do the costs of leasing or purchasing C-17 or C-130J aircraft compare to the costs of maintaining the CC-130 fleet and of renting United States Air Force, Ukrainian air force and other airlift resources?

Dans le domaine des transports, la question est toujours de savoir ce que coûtent le transport et le service.
Where transport is concerned, the key question is always what the transport service costs.

Les tests coûtent environ 15 à 20 € à l'heure actuelle, sans compter le travail du laboratoire et les éléments tels que le transport des échantillons, etc.
Tests cost about €15-€20 at present, not including laboratory work and items such as the transport of samples etc.

À l'heure actuelle, les embouteillage coûtent à l'Union européenne quatre fois plus que ce qui est investi dans les transports en commun.
At present the costs of congestion in the European Union are four times greater than investment in public passenger transport.