Traduction de «transport bien développée » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

système de transport bien établi
mature transportation system

clause de désignation du bien transporté | désignation du bien transporté | désignation du bien-fonds
parcels

clause de désignation du bien transporté [ désignation du bien transporté ]
parcels clause

clause de désignation du bien transporté | désignation du bien transporté
parcels clause

transfert de biens [ transport de biens ]
transfer of property

bien transporté en garantie | gage | bien transporté en nantissement | garantie
pledge

acte de transport d'un bien-fonds | acte de cession d'un bien-fonds
conveyance

transport intracommunautaire de biens
intra-Community transport of goods

assurer le bien-être d'animaux lors du transport
keep up health of animal during transportation | keep up health of animals during transportation | care for animal during transportation | maintain welfare of animals during transportation

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- les zones rurales intermédiaires relativement éloignées des centres urbains mais dotées de bonnes liaisons de transport et d'infrastructures relativement bien développées.
* intermediate rural areas relatively far from urban centres but with good transport links and reasonably well developed infrastructure.

Le modèle en question est fondé sur la prémisse d'après laquelle ce qui rend une économie productive et ce qui permet à la famille moyenne d'atteindre un niveau de vie plus élevé, c'est une main-d'oeuvre hautement qualifiée, bien rémunérée, bénéficiant d'une sécurité d'emploi et coopérante qui veut et est apte à s'adapter à des technologies qui changent et à des innovations; une infrastructure publique bien développée, un système d'éducation, un système de santé, ainsi que des systèmes de transport et de communications qui rendent les investissements privés productifs; un secteur public professionnel qui est en mesure de jouer un rôle directeur dans la collecte et le traitement de données, et dans l'attribution des fonds publics; et une société dans laquelle on favorise activement l'égalité sociale et qui présente donc une forte cohésion sociale.
The model rests on the premise that what makes an economy productive and what results in a higher standard of living for the average family is a highly trained, well paid, secure and co-operative labour force that is able and willing to adapt to changing technology and innovations; a well developed public infrastructure, an education system, health system, transportation and communication systems that render private investments productive; a professional public sector that is capable of taking the lead in processing and gathering information and in allocating public resources; and a society in which social equality is actively promoted and, therefore, there is a high degree of social cohesion.

Le Canada dispose d'une infrastructure du propane bien développée qui transporte le propane par rail, par pipeline, par camion et par voie maritime partout au Canada, et même vers les États-Unis.
Canada has a well-developed propane infrastructure that transports propane across Canada and into the United States by rail, by pipeline, by road and by water.

5. souligne que l'accessibilité réelle et effective de toutes les régions de l'Union au marché unique est une condition préalable à la libre circulation des personnes, des biens, des capitaux et des services, et donc à un marché solide et dynamique; souligne, à cet égard, le rôle essentiel joué par la politique régionale de l'Union en termes de développement des infrastructures et au regard d'un développement équilibré et cohérent du point de vue économique et social des régions; se félicite à cet égard que la Commission se propose d'adopter en 2011 une révision des orientations communautaires pour le développement du réseau transeuropéen de transport, ainsi qu'une proposition relative à un cadre global de financement des infrastructures de transport; préconise une approche territoriale dans l'utilisation des fonds structurels, afin d'encourager les investissement dans les infrastructures transfrontalières d'énergie, de transports, de communication, de santé et d'environnement, de recherche et d'éducation, et d'assurer ainsi pour tous un accès aux services essentiels tout en garantissant un fonctionnement harmonieux du marché intérieur; demande que soient développées de nouvelles sources de financement (partenariats public-privé, emprunts obligataires pour le financement de projets et frais d'utilisation, par exemple), tout en tenant pleinement compte de la nécessité d'une grande qualité et de l'accès universel aux services d'intérêt général, qui sont des instruments clés pour favoriser l'exécution des projets; souligne, dans ce contexte, la nécessité de soutenir le développement d'un éventail de partenariats public-privé, y compris au niveau local et régional; invite la Commission et les États membres à résoudre ensemble le problème de la complexité des règles gouvernant les projets générateurs de recettes;
5. Stresses that real and effective single market accessibility for all EU regions is a prerequisite for the free movement of people, goods, capital and services, and thus for a strong and dynamic single market; points out, in this connection, the essential role played by the Union’s regional policy in terms of developing infrastructure and with regard to economically and socially coherent and balanced development of regions; welcomes the Commission’s proposal to adopt in 2011 a revision of the Community guidelines for the development of the trans-European transport network, as well as a proposal on a global framework for the funding of transport infrastructure; advocates a regional approach making use of the Structural Funds to encourage investment in cross-border energy, transport, communication, health and environmental, research and education infrastructure in order to provide access to essential services for all and to ensure the harmonious functioning of the internal market; calls for the development of innovative sources of funding (such as public-private partnerships, project bonds and user charges), while fully respecting the need for high level of quality and universal access to the services of general interest, as key instruments in favouring project execution; underlines in this context the need to support the development of a range of public-private partnerships, including at local and regional level; calls on the Commission and the Member States jointly to address the complexity of the rules governing revenue-generating projects;

Nous devons équilibrer ces liaisons en facilitant et en renforçant les alternatives, qui sont actuellement bien moins développées comme le transport ferroviaire et maritime.
We need to balance these connections by facilitating and strengthening the alternatives that are currently severely lacking in comparison, such as railways and sea transport.

Les restrictions de circulation au centre des villes, la création de zones vertes, des systèmes de péage urbain peuvent faire partie de la solution, mais il faut, bien sûr, que les infrastructures de transport en commun soient développées et améliorées.
Traffic restrictions in town and city centres, the creation of green zones and urban charging may form part of the solution, but public transport infrastructure must be developed and improved.

Élargir l’application de son approche sectorielle bien développée dans le domaine du transport et de l'eau pour améliorer la gouvernance sectorielle et la viabilité économique, financière et institutionnelle.
Widen application of its well-developed sectoral approach in the transport and water sectors for improving sectoral governance and economic and financial and institutional sustainability.

La région dispose toutefois d'un certain nombre d'atouts parmi lesquels une infrastructure de transport bien développée, une main-d'oeuvre stable, un potentiel touristique, un réseau de services de conseils bien développé capable d'améliorer sa position concurrentielle ainsi qu'une grande disponibilité des petites entreprises pour s'engager dans la voie du changement.
However, the region's strengths include a well developed transport infrastructure, a stable labour force, tourist appeal, a well developed advisory network capable of improving their competitive position, and a high degree of readiness for change on the part of small businesses.

Toutes ces actions complémentaires, engagées à l'échelon régional ou bien national, sont développées en suivant l'approche sectorielle exposée dans les lignes directrices de la Commission européenne pour le secteur des transports «Vers une infrastructure de transport durable: une approche sectorielle mise en pratique», publiées en 1996.
Whether working at a national or regional level these complementary actions adopt the sectoral approach, which is outlined in the European Commission transport sector guidelines - "Towards sustainable transport infrastructure - a sectoral approach in practice" published in 1996.