Il y a un risque considérable de perdre des contrats de manutention de marchandises habituellement acheminées par les sociétés ferroviaires et les ports canadiens, car les entreprises peuvent modifier l'itinéraire emprunté par leurs produits en les faisant passer par les États-Unis. Beaucoup de marchandises qui passent actuellement par les installations portuaires de la côte ouest peuvent être transférées aux ports de Seattle ou de Tacoma, dans l'État de Washington, ou de Portland, en Oregon.
There is considerable potential for transportation handling business usually undertaken by Canadian ports and railways to be lost as firms re-route their products and services through the U.S. Many commodities currently handled at west coast port facilities can be transferred to facilities in Seattle or Tacoma, Washington, or Portland, Oregon.