Pour les États membres où il n'existe pas encore de système de protection automatique des trains, est-il judicieux d'investir dans un tel système, sachant que la mise en œuvre du SEGTF et que les coûts de conversion d'un système à l'autre ne sont en aucune manière négligeables?
In the case of Member States which do not yet have national train protection systems, is it still worthwhile to invest in them, in view of the ongoing introduction of ERTMS and the major investment involved in a changeover?