Traduction de «tracteur capable » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

scraper attelé à un tracteur à chenilles [ scraper à tracteur à chenilles | scraper remorqué par tracteur à chenilles | wagon scraper remorqué par tracteur à chenilles | décapeuse attelée à un tracteur à chenilles | décapeuse à tracteur à chenilles | wagon-décapeuse remorqué par tracteur à chenilles ]
crawler-powered scraper [ crawler tractor and drawn scraper ]

tracteur routier | tracteur de semi-remorque | véhicule tracteur de semi-remorque | tracteur | tracteur de remorque | tracteur remorqueur
fifth-wheel tractor | road tractor | semi-trailer towing machine | highway tractor | tow tractor | truck-tractor

microtracteur | mini-tracteur | mototracteur | petit tracteur | tracteur à faible encombrement | tracteur à faible puissance
baby tractor | compact tractor | estate tractor | garden tractor | low-powered tractor | midget tractor | mini-tractor | small four wheel tractor | small-tractor | suburban tractor

chariot tracteur sans conducteur | tracteur commandé à distance | tracteur radio-commandé | tracteur télécommandé
radio controlled tractor | remote controlled tractor

microtracteur | mini-tracteur | petit tracteur | tracteur à faible encombrement | tracteur à faible puissance | mototracteur
small-tractor | mini-tractor | midget tractor | compact tractor | garden tractor | low-powered tractor | baby tractor | suburban tractor | miniature tractor | small four wheel tractor | estate tractor

conducteur de tracteur agricole [ conductrice de tracteur agricole | conducteur de tracteur de ferme | conductrice de tracteur de ferme ]
farming tractor operator

accident causé par un tracteur agricole
Accident caused by farm tractor

tracteur agro-routier | tracteur pour semi-remorque | tracteur routier
road tractor | truck tractor

conducteur de tracteur à flèche latérale [ conductrice de tracteur à flèche latérale | opérateur de tracteur à flèche latérale | opératrice de tracteur à flèche latérale ]
side boom tractor operator

tire de tracteurs | concours de traction avec tracteurs | traction de charges par tracteurs | tir de tracteurs
tractor pull

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les remorques et les semi-remorques doivent être conçues de telle manière que, lorsqu’elles sont attelées à un véhicule tracteur, l’ensemble est capable de manœuvrer dans les deux sens, selon une trajectoire circulaire complète de 360° composée de deux cercles concentriques dont le cercle extérieur a un rayon de 12,50 m et le cercle intérieur, un rayon de 5,30 m sans qu’aucune des extrémités du véhicule tracteur ne sorte du cercle extérieur et qu’aucune des extrémités de la remorque ou de la semi-remorque ne pénètre dans le cercle intérieur.
Trailers and semi-trailers shall be so designed that, when coupled to a towing vehicle, the combination is capable of manoeuvring on either side of a complete trajectory of 360° made up of two concentric circles, the outer circle having a radius of 12,50 m and the inner circle having a radius of 5,30 m without any of the vehicle’s outermost points of the towing vehicle protruding beyond the outer circle or any of the outermost points of the trailer or semi-trailer intruding inside the inner circle.

Le véhicule tracteur doit être capable de mettre en marche l’ensemble du véhicule sur une pente ascendante d’au moins 12 % cinq fois de suite dans un laps de temps de cinq minutes.
The towing vehicle shall be able to start the vehicle combination five times on an uphill gradient of at least 12 % within five minutes.

46.5.8. Position (par rapport à l'essieu arrière) de la partie avant du tracteur capable de supporter le tracteur en cas de renversement (si nécessaire):
46.5.8. Position (with reference to the rear axle) of the front part of the tractor capable of supporting the tractor when overturned (if necessary):

46.4.3. Détails sur la partie avant du tracteur capable de supporter le tracteur en cas de renversement (si nécessaire): .
46.4.3. Details of the front part of the tractor capable of supporting the tractor when overturned (if necessary): .

46.3. Photographies et dessins techniques détaillés montrant l'emplacement de la ROPS, la position du point index du siège (SIP), les détails des éléments de montage et l'emplacement de la partie avant du tracteur capable de supporter le tracteur en cas de renversement (si nécessaire), etc (dans le cas de ROPS rabattables montées à l'avant, montrer l'espace de préhension ainsi qu'une vue latérale et une vue du dessus des zones accessibles).
46.3. Photographs and detailed technical drawings showing the position of the ROPS, position of the seat index point (SIP), the details of mountings and position of the front part of the tractor capable of supporting the tractor when overturned (if necessary) etc (in the case of front-mounted foldable ROPS, show the grasping area and a lateral and top view of the accessible zones).

Lorsque la partie avant du toit du dispositif de protection ne peut pas supporter toute la force d’écrasement, il faut appliquer cette force jusqu’à ce que le toit subisse une déflection le faisant coïncider avec le plan qui relie la partie supérieure du dispositif de protection en cas de renversement et la partie située à l’avant du tracteur, capable de supporter la masse du tracteur en cas de renversement.
Where the front part of the protection structure roof will not sustain the full crushing force, the force shall be applied until the roof is deflected to coincide with the plane joining the upper part of the roll-over protection structure with that part of the front of the tractor capable of supporting the tractor’s mass when overturned.

2.2.2. Dans le cas d'un véhicule à moteur capable de tracter une remorque à essieu central ou une remorque à timon d'attelage rigide, la masse maximale à considérer pour classer le véhicule à moteur comprend la masse maximale transférée vers le véhicule tracteur par l'attelage.
2.2.2. In the case of a motor vehicle that can tow a centre-axle trailer or a rigid drawbar trailer, the maximum mass to be considered for classifying the motor vehicle shall include the maximum mass transferred to the towing vehicle by the coupling.

...n à la partie arrière du tracteur capable de supporter le poids du tracteur en cas de retournement.La force est ensuite supprimée et le tracteur ou la force d'écrasement repositionné de telle sorte que la poutre se trouve au-dessus du point du dispositif de protection capable de supporter le tracteur complètement retourné.La force Fv est alors appliquée.Ell est appliquée pendant au moins cinq secondes après l'arrêt de toute déformation visible.1.5.Écrasement à l'avantLa poutre doit être placée sur la (les) traverse(s) supérieure(s) la (les) plus à l'avant du dispositif de protection et la résultante des forces d'écrasement doit se situer dans le plan médian du tracteur.Une force Fv = 20 mt doit être appliquée.Si la partie avant du toit du dispositif de protection ne peut pas supporter toute la force d'écrasement, il faut appliquer celle-ci jusqu'à ce que le toit soit déformé de manière à coïncider avec le plan qui relie la partie supérieure de la structure de protection à la partie avant du tracteur capable de supporter le poids du tracteur en cas de retournement.La force doit être ensuite supprimée et le tracteur ou la force d'écrasement repositionné de telle sorte que la poutre se trouve au-dessus du point du dispositif de protection capable de supporter le tracteur complètement retourné.La force Fv est alors appliqué.Elle est appliquée pendant au moins cinq secondes après l'arrêt de toute déformation visible.1.6.Essais additionnelsSi des fractures ou des fissures non négligeables apparaissent au cours d'un essai d'écrasement, il faut procéder à un deuxième essai d'écrasement similaire, mais avec une force égale à 1,2 Fv, immédiatement après l'essai d'écrasement à l'origine de ces fractures ou fissures.2.ZONE DE DÉGAGEMENT2.1.La zone de dégagement est représentée sur les figures 1, 2 a), 2 b), 2 c), 2 d) et 2 e) de ...
... be removed, and the tractor or loading force repositioned so that the beam is over that point of the protection structure which would then support the tractor when completely overturned.The force Fv shall then be applied.It shall be applied for a minimum of five seconds following the cessation of any visually detectable deflection.1.5.Crushing at the frontThe beam shall be positioned over the front uppermost structural member(s) and the resultant of the crushing forces shall be located in the tractor's median plane.A force, Fv = 20 mt shall be applied.Where the front part of the protection structure roof will not sustain the full crushing force, the force shall be applied until the roof is deflected to coincide with the plane joining the upper part of the protection structure with that part of the front of the tractor capable of supporting the vehicle's mass when overturned.The force shall then be removed, and the tractor or loading force repositioned so that the beam is over that point of the protection structure which would then support the tractor when completely overturned.The force Fv shall then be applied.It shall be applied for a minimum of five seconds following the cessation of any visually detectable deflection.1.6.Additional testsIf cracks or tears which cannot be considered negligible appear during a crushing test, a second similar crushing test, but with a force equal to 1,2 Fv, shall be applied immediately after the crushing test which caused the cracks or tears to appear.2.ZONE OF CLEARANCE2.1.The zone of clearance is shown in Figures 1, 2a, 2b, 2c, 2d and 2e of Annex IV. The zone is defined on the basis of a 'vertical reference plane', generally longitudinal to the tractor and passing through the seat reference point and the centre of the steering wheel. ...

Les enfants sont utilisés—et j'emploie le mot «utilisés» à dessein—sur la ferme dès qu'ils sont capables de manoeuvrer un levier de vitesse de tracteur.
Children are used—I'm using the word “used”—to help on the farm as soon as they can push a clutch on a tractor.