Traduction de «tous pavillons » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

conférence mondiale Éducation pour tous | Conférence mondiale sur l'Education pour Tous | Conférence mondiale sur l'éducation pour tous | Conférence mondiale sur l'éducation pour tous d'ici à l'an 2000 - Répondre aux besoins éducatifs de base | WCEFA [Abbr.]
World Conference on Education For All | World Conference on Education for All: Meeting Basic Learning Needs | WCEFA [Abbr.]

pavillon de sécurité | pavillon des aliénés dangereux | pavillon d'internement des malades mentaux dangereux
Medium Secure Unit

pavillon de complaisance | pavillon de libre immatriculation | pavillon économique
flag of convenience | FOC [Abbr.]

bâton de pavillon de beaupré | mât de pavillon de beaupré | hampe de pavillon
jack staff | jackstaff

hôpital pavillon [ pavillon hôpital | pavillon hospitalier | petit hôpital ]
cottage hospital

pavillon BRAVO [ pavillon B | pavillon rouge ]
flag BRAVO [ flag B | powder flag | red flag ]

pavillon à tête de mort [ pavillon noir | pavillon de pirates ]
Black flag [ Jolly Roger ]

pavillon de l'oreille
Auricle of ear

garniture de pavillon | garniture intérieure du pavillon | habillage du plafond | plafond
roof lining | ceiling

pavillon-jardin | logement en annexe | annexe | annexe mobile | logement volant | pavillon de grand-mère | logement annexe mobile | annexe des vieux parents
granny flat | granny hut | garden suite | granny suite

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

en faisant mieux respecter la législation internationale et la législation communautaire applicable régissant la sécurité maritime, la sûreté maritime, la protection du milieu marin et les conditions de vie et de travail à bord des navires de tous pavillons;
increasing compliance with international and relevant Community legislation on maritime safety, maritime security, protection of the marine environment and on-board living and working conditions of ships of all flags;

en faisant mieux respecter la législation internationale et la législation communautaire pertinente régissant la sécurité maritime, la sûreté maritime, la protection du milieu marin et les conditions de vie et de travail à bord et applicable aux navires de tous pavillons;
increasing compliance with international and relevant Community legislation on maritime safety, maritime security, protection of the marine environment and living and working conditions on board ships of all flags;

La responsabilité de l'État du pavillon est en effet essentielle si on veut que les pavillons européens fassent tous partie de la liste blanche du mémorandum de Paris, c'est-à-dire qu'ils sont tous des pavillons de qualité.
The liability of the flag State is essential if we want all European flags to appear on the white list of the Paris Memorandum, demonstrating that they are all quality flags.

La directive du Conseil de 199[5] a pour objectif de contribuer à une diminution radicale, dans les eaux relevant de la juridiction des États membres, des transports maritimes avec des caractéristiques inférieures aux normes internationales. Cette diminution est obtenue en faisant mieux respecter la législation internationale et la législation communautaire régissant la sécurité maritime, la protection du milieu marin et les conditions de vie et de travail à bord et applicable aux navires de tous pavillons.
The purpose of the 1995 Council Directive is to help drastically to reduce substandard shipping in the waters under the jurisdiction of Member States. That reduction is to be achieved by increasing compliance with international and relevant Community legislation on maritime safety, protection of the marine environment and living and working conditions on board ships of all flags.

Le message doit être sans équivoque : quiconque se livre à des activités de pêche sous pavillon de complaisance enfreint le droit maritime et les résolutions, y compris les résolutions des organisations régionales en matière de pêche. Cette pratique ruine tous nos efforts en faveur d'une gestion durable des réserves.
One thing is clear: anyone fishing under a flag of convenience is flouting maritime law and resolutions and the resolutions of regional fisheries organisations and ruining all our efforts at sustainable stock management in the process.

Elle devrait réaliser une diminution radicale du nombre de navires non conformes aux normes naviguant dans les eaux relevant de la juridiction des Etats membres en faisant mieux respecter dans les ports de la Communauté la législation internationale et la législation communautaire pertinente régissant la sécurité maritime, la protection du milieu marin et les conditions de vie et de travail à bord et applicable aux navires de tous pavillons.
Its aim is drastically to reduce the number of substandard vessels operating in waters falling under the jurisdiction of the Member States, by ensuring that international legislation and the relevant Community legislation on ship safety, the protection of the marine environment and shipboard living and working conditions, applicable to vessels whatever flag they fly, are better complied with in Community ports.

Le programme d'action contenu dans la communication se compose d'un ensemble de mesures destinées à: - harmoniser la mise en oeuvre des règles internationales existantes dans la Communauté, - renforcer le contrôle des navires par l'Etat du port, c'est-à-dire à assurer l'application uniforme par les Etats côtiers des règles et normes internationales aux navires de tous pavillons naviguant dans les eaux communautaires, - promouvoir le développement cohérent et harmonieux des aides à la navigation et de l'infrastructure de surveillance du trafic de façon à faire entrer la sécurité maritime dans l'ère électronique, en accordant une attention toute particulière à la réglementation du trafic dans les zones écologiques sensibles, - aider les organisations internationales à mieux jouer le rôle capital qui leur est imparti dans les procédures d'élaboration des réglementations internationales Le texte prévoit également des mesures destinées à limiter le problème de l'erreur humaine, qui reste la cause principale d'accident.
The action programme contained in the communication consists of a set of measures intended to: - harmonize implementation of existing international rules in the Community; - tighten control of vessels by port States i.e. ensure uniform enforcement by coastal States of the international rules and standards in respect of vessels of all flags when they are operating in Community waters; - promote coherent and harmonized development of navigational aids and traffic surveillance infrastructure bringing maritime safety into the electronic age, with specific attention being given to traffic measures in environmentally sensitive areas; - support international organizations enabling them to strengthen their primary role in international standard-setting. The text also provides for measures designed to contain the problem of human error, which is still the main cause of accidents.

Chaque année, la Colombie-Britannique reçoit près de 3 000 navires étrangers, qui battent tous pavillon étranger. Ils appartiennent à une multitude de propriétaires internationaux.
The number of foreign ships arriving in B.C. in a year is close to 3,000, all of which are foreign flagged, with a multitude of international owners.

Vous remarquerez que les navires qui font du réapprovisionnement dans l'Arctique, qu'ils apportent du pétrole ou des marchandises diverses, faisant la navette entre un point dans le nord et un point dans le sud du Canada, battent tous pavillon canadien.
You will note that the ships that trade in the Arctic for resupply, whether petroleum or general cargo, that are trading between a northern point and a southern point in Canada, will be Canadian registered flagships.