Comment accepter que Toulouse, capable de produire vingt avions par mois sur ses deux chaînes de fabrication, soit limitée à quatorze avions par mois pour transférer les autres fabrications de l’A320 à Hambourg, où il faudra investir dans une nouvelle chaîne?
How is one to accept the idea that Toulouse, on whose two production lines twenty planes a month can be produced, should be limited to fourteen a month, with the construction of the other A320s being moved to Hamburg, necessitating investment in a new production line?