Vertaling van "totale des aéronefs " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Aéronef:abattu | détruit par explosion | incendié | Ecrasement par chute d'aéronef
Aircraft:burned | exploded | shot down | Crushed by falling aircraft

incapacité totale temporaire | ITT | incapacité temporaire totale | ITT | incapacité temporaire et totale | ITT | incapacité temporaire totale de travail | invalidité totale temporaire | ITT | invalidité temporaire totale | ITT
temporary total disability | TTD | total temporary disability

total autorisé des captures [ TAC,T.A.C. | capture admissible totale | total des prises admissibles | total des prises autorisées | total admissible des captures | nombre total de prises autorisées ]
total allowable catch

nombre total d'heures de vol sur le type d'aéronef en cause au cours des 90 derniers jours
total on type last 90 days

nombre total d'heures de vol sur le type d'aéronef en cause
total on type

aéronef de moyen à fort tonnage | aéronef lourd
large aircraft

total général | somme globale | somme totale | total global | total | grand total
grand total | sum total | aggregate amount

invalidité totale permanente | ITP | invalidité totale et permanente | ITP | invalidité permanente totale | IPT | incapacité permanente totale | IPT | incapacité totale permanente | ITP
permanent total disability | PTD | permanent and total disability

Accident d'aéronef à moteur dans lequel un occupant est blessé
Accident to powered aircraft causing injury to occupant

atterrissage forcé | collision avec tout objet, fixe ou mobile ou en mouvement | écrasement | explosion | incendie à bord | d'un ou à bord d'un aéronef (à moteur) |
collision with any object, fixed, movable or moving | crash | explosion | fire | forced landing | of or on (powered) aircraft |

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Il est interdit à l’exploitant aérien canadien de louer, en application de l’article 203.03, à des exploitants aériens étrangers un nombre d’aéronefs qui est supérieur à 25 pour cent du nombre total d’aéronefs canadiens immatriculés au nom de l’exploitant aérien canadien, arrondi au nombre entier supérieur.
(2) No Canadian air operator shall, pursuant to section 203.03, lease to foreign air operators a number of aircraft that exceeds 25 per cent of the total number of Canadian aircraft registered to that Canadian air operator, rounded to the next highest whole number.

203.07 (1) Il est interdit à l’exploitant aérien canadien d’utiliser, en application de l’article 203.03, un nombre d’aéronefs loués immatriculés dans un État étranger qui est supérieur à 25 pour cent du nombre total d’aéronefs immatriculés au nom de l’exploitant aérien canadien, arrondi au nombre entier supérieur.
203.07 (1) No Canadian air operator shall, pursuant to section 203.03, operate a number of leased aircraft registered in a foreign state that exceeds 25 per cent of the total number of aircraft registered to that Canadian air operator, rounded to the next highest whole number.

Le nombre total d'aéronefs, quel qu'il soit, sera négocié avec Lockheed Martin ou toute autre entreprise qui aura obtenu le contrat.
That total number, whatever it is, then gets negotiated with Lockheed Martin or whoever the contractor is.

Pour mettre les choses en perspective, permettez-moi de vous dire que sur les 28 000 aéronefs au Canada, l'élimination de la taxe de transport aérien et les redevances récemment introduites par NAV CANADA ne touchent que les opérations des grands aéronefs, soit environ 1 100 aéronefs au total.
To put that group in perspective, of 28,000 aircraft in Canada, the elimination of the air transportation tax and the recently introduced NAV CANADA fees affects only the operations of large aircraft, about 1,100 of the total.

Sur les aéroports qui comptaient de toute façon introduire de telles mesures, un aéroport prévoyait qu'une interdiction totale des aéronefs "moins 5" allait remplacer "bientôt" l'interdiction des hushkits antérieure à la directive[10] et un aéroport (EEE) appliquera la législation nationale antérieure à la directive pour interdire l'exploitation des aéronefs "moins 5" la nuit à partir de 2008;
of those airports which definitely expect to introduce such measures, one airport expects a total “minus 5” ban to replace a pre-Directive hushkit ban “soon”[10], and one (EEA) airport uses pre- Directive national legislation to ban “minus 5” operations at night with effect from 2008;

Le nombre total d'aéronefs présentant une faible marge de conformité qui utilisent les aéroports communautaires est assez faible.
The total numbers of marginal aeroplanes using Community airports are relatively low.

Sur base de l'accord trouvé au sein de l'OACI pour l'interdiction des vieux avions à réaction bruyants du Chapitre 2, l'interdiction totale des aéronefs du Chapitre 2 est entrée en vigueur dans l'UE à partir d'avril 2002.
On the basis of the agreement that had been reached in ICAO for the banning of the older and noisier Chapter 2 jet aircraft, a total ban of Chapter 2 aircraft took effect in the EU from April 2002 onwards.

L’élimination totale des aéronefs anciens les plus bruyants (dits «aéronefs du chapitre 2») à partir du 1er avril 2002 a représenté un bond en avant pour l’amélioration de l’environnement sonore des aéroports.
The total phase out of the noisiest older aircraft (the so-called Chapter 2 aircraft) from 1 April 2002 onwards represented a leap forward for the improvement of the noise climate around airports.

En établissant un budget ferme et en fixant le nombre total d'aéronefs à 16, on élimine le C-17 de Boeing.
However he has fixed the requirements so there is only one possible outcome. By declaring the budget firm and the total number of aircraft is 16, the Boeing C-17 will be eliminated.

(3) Il ressort clairement de cette communication que l'on peut nettement améliorer la sécurité en garantissant la conformité totale des aéronefs avec les normes de sécurité internationales contenues dans les annexes de la convention relative à l'aviation civile internationale, signée à Chicago le 7 décembre 1944 ("convention de Chicago").
(3) That Communication clearly states that safety may be effectively enhanced by ensuring that aircraft comply fully with the international safety standards contained in the Annexes to the Convention on International Civil Aviation, signed in Chicago on 7 December 1944 ("the Chicago Convention").