Vertaling van "tonnage mondial " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

tonnage mondial
world tonnage

régime de taxation au tonnage | taxation au tonnage | taxe au tonnage
tonnage tax regime | tonnage tax scheme | TTR [Abbr.]

jauge brute | tonnage | tonnage brut | tonnage brut enregistré | TJB [Abbr.]
gross tonnage | GT [Abbr.]

hélicoptère d'appui de moyen tonnage | hélicoptère de soutien de moyen tonnage | hélicoptère d'appui moyen | hélicoptère de soutien moyen
medium support helicopter | MSH | medium lift support helicopter | medium utility helicopter | medium lift utility helicopter

tonnage brut | jauge brute | jauge brute légale | tonnage en lourd
gross tonnage | gross register tonnage | gross registered tonnage | G.R.T.

contrat au tonnage [ convention au tonnage ]
tonnage contract [ tunnage contract ]

conditions de tonnage | condition de tonnage
tonnage conditions | tonnage condition

tonnage complet [ tonnage brut ]
full tonnage

jauge nette [ tonnage net | jauge nette enregistrée | tonnage net enregistré ]
net tonnage [ net register tonnage | net registered tonnage ]

avoir recours au système mondial de distribution | utiliser le système mondial de réservation | exploiter le système mondial de distribution | utiliser le système mondial de distribution
operate global distribution system | use computer reservation system | use global distribution system | use system for global distribution

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

M Margrethe Vestager, commissaire chargée de la politique de concurrence, s'est exprimée en ces termes: «Les régimes de taxation au tonnage doivent promouvoir la compétitivité du secteur maritime de l'UE sur le marché mondial sans fausser indûment la concurrence.
Commissioner Margrethe Vestager, in charge of competition policy, said "Tonnage tax systems are meant to promote the competitiveness of the EU shipping industry in a global market without unduly distorting competition.

D. considérant que 90 % du commerce extérieur de l'Union et 40 % de son commerce intérieur ont recours au transport maritime; considérant que l'Union est le premier acteur du transport maritime au monde, ses fréteurs assurant la gestion de 30 % des navires et de 35 % du tonnage mondial du transport maritime – notamment 55 % des navires porte-conteneurs et 35 % des navires-citernes, soit 42 % de la valeur du commerce maritime mondial; considérant que les États membres de l'Union possèdent, à eux tous, la plus grande ZEE du monde (représentant environ 25 millions de kilomètres carrés);
D. whereas 90 % of the EU’s external trade and 40 % of its internal trade is transported by sea; whereas the EU is the world’s leading maritime shipping actor, with European ship owners managing 30 % of the vessels and 35 % of world shipping tonnage - inter alia 55 % of container vessels and 35 % of tankers, representing 42 % of the value of global seaborne trade; whereas taken together the EU Member States constitute the world’s biggest EEZ (of around 25 million square kilometres);

D. considérant que 90 % du commerce extérieur de l'Union et 40 % de son commerce intérieur ont recours au transport maritime; considérant que l'Union est le premier acteur du transport maritime au monde, ses fréteurs assurant la gestion de 30 % des navires et de 35 % du tonnage mondial du transport maritime – notamment 55 % des navires porte-conteneurs et 35 % des navires-citernes, soit 42 % de la valeur du commerce maritime mondial; considérant que les États membres de l'Union possèdent, à eux tous, la plus grande ZEE du monde (représentant environ 25 millions de kilomètres carrés);
D. whereas 90 % of the EU’s external trade and 40 % of its internal trade is transported by sea; whereas the EU is the world’s leading maritime shipping actor, with European ship owners managing 30 % of the vessels and 35 % of world shipping tonnage - inter alia 55 % of container vessels and 35 % of tankers, representing 42 % of the value of global seaborne trade; whereas taken together the EU Member States constitute the world’s biggest EEZ (of around 25 million square metres);

Ces limites ont été ratifiées par des pays représentant 85% du tonnage mondial.
Countries accounting for 85% of the world’s shipping tonnage have ratified these limits.

Le transport de substances non toxiques telles que des marchandises en vrac représente environ 50 % du tonnage mondial.
Approximately 50% of the world’s shipping tonnage carries non-toxic substances as bulk goods.

Sachant que les conditions d’entrée en vigueur posées par la Convention consolidée de 2006 sont fixées à 30 Etats comprenant au moins 33% du tonnage mondial et que les 27 Etats de l’EEE totalisent 28% de la flotte mondiale, l’Union Européenne peut créer une force d’entraînement.
Given that the conditions for entry into force laid down by the 2006 consolidated Convention call for 30 States accounting for at least 33% of world tonnage and that the 27 States of the EEA total 28% of the world fleet, the European Union can have a motor effect.

On estime à 2 milliards de tonne par an le volume des cargaisons, produits énergétiques inclus, qui passent dans les ports européens et la flotte communautaire représente 34% du tonnage mondial.
Each year it is estimated that 2 billion tonnes of general cargo including energy products go through European ports every year and EU shipping accounts for 34% of world tonnage.

Tant que l'entrée en vigueur requerra la ratification de 15 pays ne représentant pas moins de 50 % du tonnage mondial, elle dépendra de la ratification par les pays de registre libre les plus importants, notamment Panama (21 % du tonnage mondial).
As long as the entry into force mechanism remains 15 countries and 50% world tonnage, entry into force will depend upon ratification by the major open registers such as Panama (with 21% world tonnage).

Deux pays candidats - Malte et Chypre - accueillent sous leur pavillon une grande partie de la flotte mondiale (9 % du tonnage mondial à eux deux), leur adhésion à l'UE devrait donc accroître le poids de cette dernière dans les négociations menées dans le cadre de l'OMI.
Two candidate countries - Malta and Cyprus - have a large share of the world fleet under their flag (representing 9% of world shipping tonnage between them), so their accession to the EU should lend weight to the EU during negotiations at the IMO.

En 2000, la Corée du Sud a consolidé sa position dominante sur le marché mondial de la construction navale et accapare désormais plus de 35 % des commandes de tonnage dans le monde entier.
In 2000 South Korea has consolidated its dominant position on the world shipbuilding market, accounting for more than 35 % of all tonnage ordered worldwide.