Dans le cadre du projet de directive européenne concernant l’aménagement du temps de travail des personnes exécutant à titre professionnel des activités mobiles de transport routier, c’est justement le Luxembourg, avec la France et la Belgique, qui s’est démené lors du Conseil "transport" afin d’inclure les conducteurs indépendants fictifs dans le champ d’application de la directive.
As regards the proposed EU directive on lorry drivers' driving times, it has been the Luxemburgers, of all people, together with the French and the Belgians, who have, in the Transport Affairs Council, worked to include the pseudo self-employed in the directive's scope.