Vertaling van "technologie micro-électronique " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

technologie micro-électronique
microelectronic technology

laboratoire de soutien de technologie microélectronique [ laboratoire de soutien de technologie micro-électronique ]
micro-electronic technology support laboratory

microélectronique [ micro-électronique ]
microelectronics

technologie prêt-à-porter | électronique prêt-à-porter | technologie vestimentaire | électronique vestimentaire | informatique prêt-à-porter | informatique vestimentaire
wearable technology | WT | wearables | wearable electronics | wearable computing

Réseau micro-électronique latino-américain
Latin American Micro-Electronics Network

La micro-électronique au service de la collectivité
In the Chips: Opportunities, People Partnerships

micro-électronique
microelectronics

micro-électronique de pointe
advanced microelectronics

groupe des circuits micro-électroniques | GCME
micro electronic group | MEG

génie microélectronique | génie micro-électronique
microelectronics engineering

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Deuxièmement, il faut considérer les industries pour lesquelles le Canada possède une technologie supérieure à celle de la concurrence, notamment dans les secteurs de l'ingénierie des pâtes et papiers, de la technologie environnementale, des logiciels micro-électroniques, de la biotechnologie et du tourisme.
Second, look at industries for which Canada has competitively superior technology, such as pulp and paper engineering, environmental technology, microelectronic software, biotechnology and the tourism industry.

La dernière fois, les chercheurs des disciplines de la micro-électronique, de la technologie des communications et de la biologie moléculaire ont très bien défendu leurs programmes de recherche et ont obtenu des fonds supplémentaires.
In the last one the microelectronics people, communications technology, and molecular biology made very strong cases, and they got additional funding.

Afin de garantir que les différents systèmes de péage soient compatibles sur le plan technologique et puissent par conséquent être reliés à ce service de péage unique, la directive autorisait l’utilisation de trois technologies pour prélever les péages par voie électronique: la technologie micro-ondes (DSRC), le satellite (GNSS) et les communications mobiles (GSM).
To ensure that the various toll systems are technologically compatible and thus can be linked up to this single toll service, the directive specified three technologies that may be used to collect tolls by electronic means: microwave DSRC, satellite (GNSS) and mobile communications (GSM).

(2) Les États européens ayant implanté des systèmes de péage électronique pour le financement des infrastructures routières, ou de perception électronique de redevances d'usage du réseau routier (systèmes regroupés ci-après sous l'appellation de " télépéage ") utilisent majoritairement la technologie micro-ondes à courte portée, centrée autour de la fréquence 5.8 GHz, mais ces systèmes ne sont pas totalement compatibles entre eux aujourd'hui .
(2) The majority of European States which have installed electronic toll systems to finance road infrastructure costs or electronic systems to collect road use fees (jointly referred to hereinafter as "electronic toll systems") use short-range microwave technology and frequencies close to 5.8 GHz, but these systems are currently not completely mutually compatible .

(2) Les Etats européens ayant implanté des systèmes de péage électronique pour le financement des infrastructures routières, ou de perception électronique de redevances d’usage du réseau routier (systèmes regroupés ci-après sous l’appellation de « télépéage ») utilisent majoritairement la technologie micro-ondes à courte portée, centrée autour de la fréquence 5.8 GHz, mais ces systèmes ne sont pas totalement compatibles entre eux aujourd'hui.
(2) The majority of European States which have installed electronic toll systems to finance road infrastructure costs or electronic systems to collect road use fees (jointly referred to hereinafter as “electronic toll systems”) use short-range microwave technology and frequencies close to 5.8 GHz, but these systems are currently not completely mutually incompatible.

(2) Les Etats européens ayant implanté des systèmes de péage électronique pour le financement des infrastructures routières, ou de perception électronique de redevances d’usage du réseau routier (systèmes regroupés ci-après sous l’appellation de « télépéage ») utilisent majoritairement la technologie micro-ondes à courte portée, centrée autour de la fréquence 5.8 GHz, mais ces systèmes sont aujourd’hui incompatibles entre eux.
(2) The majority of European States which have installed electronic toll systems to finance road infrastructure costs or electronic systems to collect road use fees (jointly referred to hereinafter as “electronic toll systems”) use short-range microwave technology and frequencies close to 5.8 GHz, but these systems are currently mutually incompatible.

Les diverses variantes des systèmes électroniques aujourd'hui utilisés reposent sur la "technologie micro-ondes à courte portée".
The various types of electronic toll system in use at present are based on short-range microwave technology (DSRC).

Deux technologies principales sont utilisées dans l’Union européenne pour les transactions de péage électronique dans les systèmes «basés sur la distance»: le positionnement par système mondial de navigation par satellite (GNSS) et les systèmes de communications spécialisées à courte portée (DSRC), à savoir la technologie des micro-ondes de 5,8 GHz adoptée par le comité européen de normalisation (CEN).
There are two main technologies used in the EU for electronic toll transactions in ‘distance-based’ schemes: Global Navigation Satellite System (GNSS) positioning and dedicated short-range communications (DSRC), which is 5,8 GHz microwave technology and has been adopted by the European Committee for Standardisation (CEN):

En ce qui concerne la migration des systèmes actuels de télépéage électronique, basés sur les systèmes ? micro-ondes, vers la technologie de localisation par satellite, je dirais que c’est la seule solution d’avenir qui nous permet de répondre aux différents besoins de la politique de tarification de l’Union européenne. Cela nous permettra aussi d’améliorer de manière substantielle la qualité du transport routier, grâce au déploiement de nouveaux services télématiques et de nouvelles possibilités, en particulier des systèmes de sécurité, comme les limiteurs de vitesse, les systèmes anticollision, le contrôle du transport de marchandises dangereuses, l’information aux voyageurs? - en fonction de leur position? - sur la situation des différentes routes et la fluidité du trafic ? différents endroits, etc.
With regard to the migration of the current electronic toll systems, based on microwave systems, to satellite technology, I will say that this is the only solution for the future which allows us to respond to the various needs of the European Union’s charging policy and which will furthermore allow us to considerably improve the quality of road transport, thanks to the establishment of new telematic services and new possibilities, particularly security systems, such as speed restrictors, anti-collision devices, the monitoring of the traffic in dangerous goods, information for travellers – in accordance with their position – on the situation on the different roads and on the fluidity of traffic at different points etc.

La contribution de la Commission Européenne dans la phase de lancement de JESSI sera double : - poursuivre l'action qui se situe dans ESPRIT et qui répond aux objectifs de JESSI ; en particulier, il s'agit de la technologie micro-électronique avancée qui a fait l'objet d'un nouvel appel d'offres à la fin du mois de mai 1989 ; - un projet spécial, compatible avec les critères choisis pour ESPRIT, couvrant un aspect des actions prévues dans la partie "technologie" de JESSI, les autres actions étant financées par les gouvernements concernés.
The Commission's contribution to JESSI's launching phase will be twofold: - to continue the work carried out under the ESPRIT programme which meets JESSI's objectives; this involves in particular advanced microelectronic technology which was the subject of a new invitation to tender at the end of May 1989; - a special project which meets the criteria set for the ESPRIT programme, covering one aspect of the operations provided for in the "technology" section of JESSI, the other operations being financed by the governments involved.