Traduction de «taille déjà largement » (Français → Anglais) :

L'indication de toutes les fibres qui constituent un produit textile, pratique déjà largement établie dans l'industrie textile, n'augmentera pas la taille de l'étiquette et ne représentera pas une charge pour les fabricants, qui pourront, le cas échéant, utiliser les dérogations prévues à cet effet.
The indication of all constituent fibres, which is already a well established practice for the textile industry, will not increase the size of the label or place a burden to manufacturers who will be able to use, where necessary, the derogations foreseen to that effect.

L'indication de toutes les fibres qui constituent un produit textile, pratique déjà largement établie, n'augmentera pas la taille de l'étiquette et ne représentera pas une charge pour les fabricants, qui pourront, le cas échéant, utiliser les dérogations prévues aux paragraphes 2 et 5 de l'article 9.
The indication of all constituent fibres, which is already a well established practice, will not increase the size of the label or place a burden to manufacturers, who will be able to use, where necessary, the derogations provided for in Article 9, paragraphs 2 and 5.

Le fait d'étendre les exemptions prévues pour les petites entreprises, auxquelles la plupart des États membres ont déjà largement recours, aux entreprises de taille moyenne entraînerait, pour ces dernières, un allègement de la charge liée à la communication de l’information financière.
Extending the scope of the exemptions for small companies, which are already widely used by most of the Member States, also for medium sized companies, would lead to a reduction of reporting burden for these companies.

(335) Afin de préserver le caractère incitatif des aides au démarrage de liaisons aériennes en temps qu'outil de développement des seuls aéroports régionaux, la Commission estime nécessaire de s'assurer que de telles aides ne pourront donner aucun avantage indirect à des aéroports de grande taille déjà largement ouverts au trafic international et à la concurrence.
(335) In order to preserve the incentive character of start-up aid for air links over time as a development tool for regional airports only, the Commission believes it necessary to ensure that such aid cannot give any indirect advantage to large airports already largely open to international traffic and competition.