Traduction de «sûreté aérienne pourrait » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

agent de sûreté aérienne | agent de sûreté aérienne/agente de sûreté aérienne | agente de sûreté aérienne
airport safety officer | aviation security officer | airport safety supervisor | aviation safety officer

sûreté de l'aviation [ sûreté aérienne | sûreté de l'aviation civile | sûreté du transport aérien ]
aviation security [ air security | air transport security | civil aviation security ]

Règlement canadien sur la sûreté aérienne [ Règlement sur les mesures de sûreté aux aérodromes | Règlement sur les mesures de sûreté des transporteurs aériens | Règlement canadien sur la sûreté en matière d'aviation ]
Canadian Aviation Security Regulations [ Aerodrome Security Regulations | Air Carrier Security Regulations ]

sûreté aérienne | sûreté de l'aviation
aviation security | AVSEC

agent de protection des aéronefs [ APA | agente de protection des aéronefs | agent de la sûreté aérienne | agente de la sûreté aérienne ]
aircraft protection officer [ APO | aircraft protective officer | air protection officer ]

sûreté de l'aviation [ AVSEC | sûreté aérienne | sûreté du transport aérien ]
aviation security [ AVSEC | air travel security | air transport security ]

sûreté aérienne
aviation security

programme national de formation à la sûreté aérienne
national aviation security training programme

institut européen pour la formation à la sûreté aérienne | EASTI [Abbr.]
European Aviation Security Training Institute | EASTI [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

la vérification obligatoire par rayons-X ou autre méthode de tous les bagages avant que les passagers ne puissent se présenter au comptoir d'enregistrement; la vérification obligatoire des pièces d'identité au moment du passage au point de fouille et de l'embarquement; la mise en place d'un système d'identification électronique des passagers et des employés; l'amélioration et la validation du système de contrôle d'accès aux zones sécurisées; la présence de la GRC dans tous les aéroports de catégorie 1 et 2; la mise en place d'un plan d'intervention rapide en cas d'acte terrorisme au sol, lequel pourrait être personnalisé selon les catégories d'aéroports; l'application de mesures législatives visant à contrer la «rage au sol» de passagers violents, l'inspection de sûreté des avions au sol, effectuer par du personnel de la société aérienne autre que le personnel navigant ou les préposés à l'entretien des avions; un meilleur contrôle de l'accès aux passerelles d'embarquement ou à l'aire de trafic, grâce à un système de portes verrouillées électroniquement afin de supprimer les clés; une consultation accrue des employés selon les modalités de la section 2 du Code canadien du travail; une formation adéquate pour le personnel des sociétés aériennes, fournie conjointement par Transport Canada et la compagnie aérienne; enfin, la mise en place d'un programme de sécurité comportant des procédures que l'on peut renforcer en fonction du niveau de risque.
mandatory checking of all luggage by X-ray or other methods before the passengers are authorized to present themselves at the check-in counter; mandatory verification of passenger identification at the checkpoint and upon embarking; implementation of electronic passenger and employee identification systems; improvement and validation of the system used to control access to restricted areas; RCMP presence in all schedule 1 and 2 airports in Canada; implementation of an emergency intervention plan to counter ground terrorism, which could be customized according to each category of airport; application of legislative measures to counter the ground rage of violent passengers; ground safety inspections of aircraft, which should be done by airline personnel other than flight personnel or aircraft service agents; better control of access to boarding docks or the tarmac, using a system of electronically locked doors to eliminate the need for keys; increased consultation with employees as per the terms and conditions stipulated in part II of the Canada Labour Code; appropriate training for airline personnel provided jointly by Transport Canada and the airline; and the implementation of a safety program, including procedures that can be escalated according to the level of risk.

99. La mise en service de scanners de sûreté pourrait notamment permettre aux grands aéroports de disposer d'une plus grande marge de manœuvre et de plus de possibilités pour améliorer la sûreté aérienne car ces aéroports pourraient bénéficier d'économies d'échelle et mettre en place de façon plus progressive les scanners de sûreté dans leurs infrastructures existantes.
99. The deployment of Security Scanners could in particular allow large airport to get greater flexibility and potential to further strengthen aviation security as these airports could benefit from economies of scale and smoother deploy Security Scanners in their existing infrastructure.

À cet égard, la Commission pourrait-elle faire le point sur la mise en œuvre du règlement (CE) n° 915/2007 modifiant le règlement (CE) n° 622/2003 fixant des mesures pour la mise en œuvre des règles communes dans le domaine de la sûreté aérienne?
Can the Commission give an update on the implementation of Regulation (EC) No 915/2007 which amends Regulation (EC) No 622/2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security?

Dans certains cas, cette position pourrait même porter préjudice à la sûreté aérienne.
In some cases that particular position could jeopardise security itself.

8. appelle à nouveau à une clarification de la relation entre l'utilisation des données PNR et d'autres mesures telles que la directive 2004/82/CE du Conseil du 29 avril 2004 concernant l'obligation pour les transporteurs de communiquer les données relatives aux passager , le système proposé d'informations d'entrée et de sortie, le système électronique d'autorisation de voyage, les données biométriques dans les passeports et les visas, le Système d'information Schengen (SIS), le système d'information sur les visas (VIS), le règlement (CE) n° 2320/2002 du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 2002 relatif à l'instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile , ainsi que les dispositifs de protection aux frontières nationales; observe, avec regret, que la mise en œuvre de certaines de ces mesures a pris un retard considérable et pense qu'une évaluation complète et systématique des mécanismes et instruments de coopération en matière de sécurité dont disposent actuellement l'Union européenne et l'espace Schengen pour assurer la sécurité aérienne, protéger les frontières extérieures et lutter contre le terrorisme pourrait aider à apprécier la valeur ajoutée par le système PNR de l'Union qui est proposé;
8. Reiterates its calls for clarification of the relationship between the use of PNR and other measures such as Council Directive 2004/82/EC of 29 April 2004 on the obligation of carriers to communicate passenger data, the proposed Entry-Exit scheme, the Electronic System for Travel Authorisation, biometrics in passports and visas, SIS, VIS, Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security, and national border protection schemes; notes with regret that the implementation of some of these measures has been considerably delayed and considers that a full and systematic evaluation of the current EU and Schengen security cooperation mechanisms and tools aimed at ensuring aviation security, protecting external borders and fighting terrorism could help in assessing the added value of the proposed EU PNR scheme;

S'il apparaît que l'application des dispositions du présent règlement compromet sérieusement le maintien de certains aéroports, le coût de certaines mesures supplémentaires en matière de sûreté aérienne pourrait être financé, à court terme, par les pouvoirs publics.
If implementation of the provisions of this Regulation is found to seriously jeopardise the survival of airports, the cost of certain additional air security measures could be met in the short term by public authorities.

Si la GRC découvre, pendant le contrôle des listes de passagers pour la sûreté aérienne, l'existence d'un mandat pour une infraction grave, et c'est ce que demandait le député, la gendarmerie pourrait divulguer cette information à un agent de la paix si elle a une raison de croire que cela facilitera l'exécution du mandat.
While screening passenger lists for transportation security, if the RCMP incidentally discovered a criminal warrant for a serious crime, and that is what the other member was asking, the force would still be able to disclose that information to a peace officer if there was reason to believe it would assist in the execution of a warrant.

Voici une brève description du programme. Transports Canada, avec des renseignements obtenus de la GRC et du Service canadien du renseignement de sécurité, recommande au ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités d'ajouter sur la liste le nom d'un individu qui pourrait constituer un danger pour la sûreté aérienne.
To describe the program briefly, Transport Canada, using information from the RCMP and the Canadian Security Intelligence Service, provides a recommendation to the Minister of Transport, Infrastructure and Communities to add the name of an individual to a list who may pose a threat to aviation security.

De plus, à la page 8, vous avez déclaré ce qui suit : « J'insiste sur le fait qu'on déterminera seulement au moment de l'embarquement si une personne pourrait constituer une menace immédiate à la sûreté aérienne, si elle se rend jusque- là».
As well, on page 7, you say, ``I would emphasize that the determination of whether any individual may pose an immediate threat to aviation security is made only at the time of boarding, if ever'. ' Why is that?