Traduction de «sécurité routière devrait aussi » (Français → Anglais) :

rendre les véhicules plus sûrs la Commission continuera non seulement d’encourager les progrès dans le domaine de la sécurité routière, mais aussi d’évaluer et de proposer des actions relatives à l’harmonisation et au renforcement progressif de la législation de l’UE en ce qui concerne le contrôle technique et le contrôle technique routier
safer vehicles - as well as continue to encourage the progress of vehicle safety, the Commission will also evaluate and propose actions in the area of harmonisation and progressive strengthening of EU legislation on roadworthiness tests and on technical roadside inspections

b) Cela concerne aussi les travaux en cours sur la conduite automatisée, par exemple dans le cadre de l'initiative GEAR 2030 de la Commission, qui comporte également un important aspect de sécurité routière.
b) This is also linked to the on-going work on automated driving, e.g. within the Commission initiative GEAR 2030 which also has a strong road safety aspect.

Ces différences sont évidemment le reflet du degré de popularité du vélo dans les différents États membres, mais aussi, notamment, de la sécurité des pistes cyclables, de la sensibilisation des cyclistes eux-mêmes à la sécurité routière (par exemple le port du casque) et de la sensibilisation des automobilistes à la sécurité des cyclistes qui les entourent.
The differences of course mirror the popularity of cycling in different Member States but also e.g. the safety of bike paths, the safety awareness of cyclists themselves (e.g. helmet use) and the awareness among drivers of the safety of surrounding cyclists.

Les États membres en seront les principaux acteurs, l’action quotidienne dans le domaine de la sécurité routière se déroulant principalement au niveau national et local: faire appliquer le code de la route, développer et entretenir les infrastructures, mais aussi mener des campagnes d’éducation et de sensibilisation.
Member States are the main actors as most of the day-to-day actions are delivered at national and local level: enforcement of traffic rules, infrastructure development and maintenance but also education and awareness raising campaigns.

Étant donné que ni la directive 97/68/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 1997 sur le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures contre les émissions de gaz et de particules polluants provenant des moteurs à combustion interne destinés aux engins mobiles non routiers (4) et la directive 2006/42/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 mai 2006 relative aux machines (5), ni le présent règlement n’établissent des exigences en matière de conception et de construction visant à garantir la sécurité routière des engins mobiles non routiers automoteurs destinés à être utilisés en particulier dans l’agriculture ou la foresterie, la Commission devrait évaluer la nécessité d’harmoniser les législations des États membres dans ce domaine et envisager de proposer un acte législatif afin d’atteindre un niveau élevé de sécurité, en tenant compte de la législation de l’Union en vigueur.
Since neither Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery (4) and Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 on machinery (5) nor this Regulation provide for design and construction requirements to ensure safety on the road of self-propelled non-road mobile machinery intended for use in particular in agriculture and forestry, the Commission should assess the need for harmonising the laws of the Member States in that area and consider proposing a legislative measure in order to ensure a high level of safety, taking into account existing Union legislation.

La stratégie de sécurité intérieure devrait aussi tenir compte de la stratégie de sécurité extérieure élaborée par l'Union, ainsi que par d'autres politiques de l'Union, en particulier celles qui ont trait au marché intérieur.
The internal security strategy should also take into account the external security strategy developed by the Union as well as by other Union policies, in particular those concerning the internal market.

Toutefois, la politique de sécurité routière doit aussi tenir compte de l’erreur humaine et des comportements inappropriés et les corriger, dans la mesure du possible, étant entendu que le risque zéro n’existe pas.
However, the road safety system also has to take into account human error and inappropriate behaviour and correct it as much as possible — zero risk does not exist.

La Commission considère qu’une stratégie efficace en matière de sécurité routière devrait être fondée sur l’ interaction des améliorations réalisées dans le domaine de la technologie des véhicules, de l ’ infrastructure routière, du comportement des conducteurs et de l ’ application de la réglementation .
The Commission believes an effective road safety strategy should be based on the interaction between improvements in vehicle technology, road infrastructure, driver behaviour and enforcement .

L'utilisation des calculs du rapport coût-efficacité ou, à un stade ultérieur, du rapport coût-bénéfice à l'appui de la sécurité routière devrait être encouragée à tous les niveaux.
The use of cost effectiveness, or in a later stage cost-benefit, calculations to support road safety should be encouraged at all levels.