Vertaling van "sécurité aérienne reste " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

sécurité aérienne [ sécurité des avions | sécurité des transports aériens ]
air safety [ aircraft safety | air transport safety | aviation safety | aviation security(UNBIS) ]

Agence européenne de la sécurité aérienne [ AESA [acronym] ]
European Aviation Safety Agency [ EASA [acronym] ]

sécurité aérienne | sécurité dans les transports aériens | sécurité de vol
air safety | aviation safety

Bureau de la sécurité des transports du Canada [ BST | Bureau canadien d'enquête sur les accidents de transport et de la sécurité des transports | Bureau canadien de la sécurité aérienne | Bureau de la sécurité aérienne ]
Transportation Safety Board of Canada [ TSB | Canadian Transportation Accident Investigation and Safety Board | Canadian Aviation Safety Board | Aviation Safety Bureau ]

Fédération internationale des électroniciens de la sécurité aérienne
International Federation of Air Safety Electronics Associations | IFATSEA [Abbr.]

sécurité aérienne
air safety

suivre les codes de pratique de l'industrie en matière de sécurité aérienne
conduct aviation operations in accordance with industry codes of practice on safety | conduct safe aviation operations by complying with industry codes of practice on safety | comply with industry codes of practice in aviation safety | follow industry codes of practice for aviation safety;

agent de la sécurité aérienne de compagnie [ CASO | agente de la sécurité aérienne de compagnie ]
Company Aviation Safety Officer

Techniques de sécurité aérienne [ ASE | Service technique de la sécurité aérienne ]
Aviation Safety Engineering

Eurocontrol [ Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne ]
Eurocontrol [ European Organisation for the Safety of Air Navigation | European Organization for the Safety of Air Navigation ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Bien que l'alignement de la législation ait progressé dans les domaines du transport routier et de la gestion du trafic aérien, la sécurité aérienne reste préoccupante.
Although alignment advanced in the areas of road transport and air traffic management, air safety remains a concern.

Dans le secteur aérien, la sécurité aérienne reste compromise par l’absence de communications entre les centres de contrôle du trafic aérien en Turquie et en République de Chypre.
In the air transport sector, air safety remains compromised by the lack of communication between air traffic control centres in Turkey and the Republic of Cyprus.

Notre tâche primordiale, notre seul produit en fait, est la sécurité aérienne, qui est réglementée selon le principe d'autonomie par Transports Canada, comme le reste de l'industrie de l'aviation.
Nav Canada's core mandate, and conceptually our only real product, is safety, and our safety performance is regulated at arms length by Transport Canada, as with the rest of the aviation industry.

Les effets à long terme sur la sécurité aérienne de la nouvelle approche de Transports Canada, y compris le recours aux SGS, se feront seulement sentir à long terme, quand le bilan du Canada en matière de sécurité aérienne changera par rapport au reste du monde développé sur le plan technologique, dont la sécurité aérienne s'améliore constamment.
Long-term results on aviation safety for Transport Canada's new approach, including reliance on SMS, will only be evident in the long term when Canada's aviation safety record changes in relation to the rest of the technologically developed world, which currently shows improvements in safety.

Dans les Comptes publics de 2012-2013, nous avons vu que le budget de VIA Rail a été coupé de 15 %, le budget pour la sécurité aérienne a été coupé de 11 %, le budget pour la sécurité marine a été coupé de 25 %, le budget pour la sécurité routière a été coupé de 5,5 % et le budget pour la sécurité ferroviaire est resté plus ou moins constant.
We know from the 2012-13 public accounts that VIA Rail was cut by 15%, aviation safety was cut by 11%, marine safety was cut by 25%, road safety was cut by 5.5% and rail safety remained relatively constant.

L'augmentation escomptée du trafic aérien dans les vingt prochaines années nous oblige à mettre en place un tel système et à veiller à ce que l'UE reste à la pointe de la sécurité aérienne dans le monde.
With the expected increase in air traffic in the next two decades, we need to deliver such a system, and make sure that the EU remains the leading region in the world for aviation safety.

29. La sécurité aérienne reste en tête des priorités pour un certain nombre de pays voisins et le renforcement des fonctions nationales de surveillance doit continuer à recevoir l’attention qu’il mérite.
29. Aviation safety remains a key priority in relations with a number of neighbouring countries and the strengthening of the national oversight functions must continue to receive adequate priority.

Actions proposées Court terme (jusqu'à 2013) Achever les négociations en cours sur les accords globaux relatifs aux services aériens et étendre les négociations sur ces accords à d'autres pays voisins intéressés, une fois qu'ils seront prêts Continuer à fournir une aide aux pays voisins pour la modernisation de leurs systèmes de gestion du trafic aérien (SESAR) et la mettre à disposition d'autres pays intéressés Fournir des informations, des conseils et une assistance technique aux pays voisins pour qu'ils participent à l'un des blocs d'espace aérien fonctionnels européens Apporter une aide aux pays voisins pour qu'ils se mettent en conformité avec les normes internationales et européennes en matière de sûreté aérienne Coopérer avec les voisins de l'UE dans le but d'adopter au sein d'Eurocontrol des positions qui soient conformes à celles élaborées par l'UE Aider les pays voisins à atteindre les niveaux communautaire et international en ce qui concerne le degré de sécurité aérienne À plus long terme Consolider les accords conclus dans le domaine de l'aviation avec les pays orientaux et méridionaux de la PEV en vue d'achever l'espace aérien commun européen (EACE) Étendre la coopération dans le domaine de la sécurité aérienne dans le cadre de l’AESA aux pays orientaux de la PEV et au reste des pays méridionaux de la PEV Intégrer pleinement les pays voisins au ciel unique européen |
Proposed actions Short term (until 2013) Complete ongoing negotiations for comprehensive air services agreements and extend negotiations on such agreements to other neighbouring countries which are interested, once they are ready Continue assistance to neighbouring countries for modernisation of their air traffic management systems (SESAR) and make it available for other interested countries Provide information, guidance and technical assistance to neighbouring countries for joining one of the European functional airspace blocks (FAB) Assistance to neighbouring countries for achieving compliance with international and European aviation security standards Cooperate with the EU´s neighbours with the aim of adopting positions in Eurocontrol in line with those developed by the EU Assist neighbouring countries in achieving EU and international levels of aviation safety Longer term Consolidate aviation agreements with the Eastern ENP countries and Southern ENP countries respectively with a view to completing the ECAA Extend aviation safety cooperation under EASA to Eastern ENP countries and remaining Southern ENP countries Full integration of neighbouring countries into the Single European Sky |

M. Michael McDermott: Transports Canada reste responsable de la sécurité aérienne, bien que n'étant plus directement propriétaire des aéroports.
Mr. Michael McDermott: Transport Canada continues to be responsible for airline safety matters, although it doesn't own the airports directly any more.